?？诰W(wǎng)消息4月27日?? 日前，康師傅方便面漲價計劃剛剛被相關(guān)部門叫停，康師傅部分飲料卻又減量10％“瘦身”，紅燒牛肉面從90克減重到了85克，“縮水”幅度超過5％。被網(wǎng)友指責(zé)為“變相頂風(fēng)漲價”。更有網(wǎng)友調(diào)侃“康師傅，已不再是那個味兒！”

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　　作為一個背井離鄉(xiāng)的工薪階層，我每日的努力工作能給國家的GDP貢獻多少不得而知，但基本的衣食住行是我每日的生活必需。雖比不上北京“鼠族”的蝸居，但也是在這個二級城市游走的邊緣人。每年過年回家，“康師傅+火車票”成了我們這個群體最常見的組合。也是我們這些異地打工者最經(jīng)濟的組合，而今，這種局面在日益上漲的物價中被不斷打破。此前對鐵路還有諸多抱怨，但看到鐵路日益完善的服務(wù)和親民措施，特別是車票連續(xù)16年不漲價，再反觀康師傅的變相提價，讓我深切的感覺到鐵路作為國家經(jīng)濟命脈的社會大義。

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　　電視連續(xù)劇《蝸居》中女主角海萍的一句話讓我很是感慨：“每天一睜開眼，就有一連串?dāng)?shù)字蹦出：房貸六千，吃穿用兩千五，人情往來六百，交通費五百八，物業(yè)管理費三百四，手機電話費二百五，還有煤氣水電費二百……也就是說，從我蘇醒的第一個呼吸起，我每天要至少進賬四百，至少！這就是我活在這個城市的成本，這些數(shù)字逼得我一天都不敢懈怠?！笔前?，我們的生活成本在不斷的升高。當(dāng)商家抱怨原材料價格上漲，市場競爭激烈，才導(dǎo)致他們“被逼”漲價的時候，我們只能換的一臉苦笑，然后冥想我們又是被誰逼的呢？前些日子看到網(wǎng)上有關(guān)鐵道部改革的報道，鐵路將在新的運行圖中實行多種票價、多種運行模式的新舉措。在很多線路上增設(shè)了沿線的?？奎c，雖降低了運行速度，但滿足了更多群眾的出行需求。鐵路不再以老大的資格站著把錢掙了，而更多的俯下身子、走進群眾將親民進行到底。

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　　上海商業(yè)經(jīng)濟研究中心主任齊曉齋說：“當(dāng)前我國通脹壓力較大，企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定的社會責(zé)任，不能把所有的成本壓力都轉(zhuǎn)嫁給消費者。”在這里，我為鐵路的親民舉措叫一聲好！鐵路作為國民經(jīng)濟的命脈更多的時候肩負著更大的社會責(zé)任，只有懂得擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)才能贏得民眾的支持與尊重。相信鐵路的明天會更美好！

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