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      京滬高鐵故障19趟車晚點(diǎn) 回應(yīng)稱與列車質(zhì)量無(wú)關(guān)

      ??诰W(wǎng) http://www.v2733.com 時(shí)間:2011-07-11 06:55

        北京鐵路局表示山東境內(nèi)雷雨大風(fēng)致下行線部分?jǐn)嚯?/strong>

        昨日下午6時(shí)許,因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng),造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電。受此影響,京滬高鐵19趟下行列車晚點(diǎn)。昨晚7時(shí)37分,故障修復(fù),恢復(fù)行車。

        G151次全車停電??照{(diào)

        據(jù)乘客楊先生介紹,昨日下午,他從始發(fā)站北京乘坐京滬高鐵G39次列車,欲在杭州站下車。列車于當(dāng)晚6時(shí)50分抵達(dá)山東泰安后,一直沒(méi)有啟動(dòng)。楊先生看到G39次列車旁還停著其他滯留的京滬高鐵車輛,“應(yīng)該是更早時(shí)間滯留在這里的”。

        楊先生稱,列車滯留后,車內(nèi)空調(diào)保持開(kāi)啟,燈光曾一剎那熄滅,但很快再次亮起。此后,列車人員關(guān)閉了車廂內(nèi)一半的燈光。“列車內(nèi)很混亂,大家最想知道的是什么時(shí)候可以啟動(dòng)?!睏钕壬Q,乘客們一度非常不滿,列車長(zhǎng)來(lái)到車廂內(nèi)向乘客解釋,稱滯留原因系“沒(méi)有信號(hào)”。

        昨晚8時(shí)許,楊先生稱,晚7時(shí)41分G39次列車已再次啟動(dòng)。昨晚10時(shí)30分,楊先生稱乘務(wù)員告知大家該趟車將晚點(diǎn)1小時(shí)50分鐘。與此同時(shí),有網(wǎng)友在微博上稱,京滬高鐵G151次也遭遇滯留,全車停電??照{(diào),封閉車廂內(nèi)非常悶熱。

        昨晚,經(jīng)12306火車信息查詢網(wǎng)查詢,G39次于今日零時(shí)33分抵達(dá)楊先生的目的地終點(diǎn)站杭州,晚點(diǎn)1小時(shí)48分鐘。

        “事故與列車質(zhì)量無(wú)關(guān)”

        昨晚,據(jù)北京鐵路局相關(guān)人士介紹,列車滯留原因?yàn)椤吧綎|省境內(nèi)雷雨大風(fēng),造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電”,京滬高鐵部分列車晚點(diǎn),鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,全力搶修設(shè)備故障。

        據(jù)介紹,受天氣原因影響,京滬高鐵19趟下行列車晚點(diǎn),昨晚7時(shí)37分接觸網(wǎng)故障得以修復(fù),恢復(fù)行車。

        中國(guó)北車集團(tuán)技術(shù)專家CRH380項(xiàng)目組總體設(shè)計(jì)師李瑞淳表示,京滬高鐵是一個(gè)綜合項(xiàng)目,并不僅僅是列車本身。此次停車事故與列車本身質(zhì)量無(wú)關(guān),雷雨大風(fēng)導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障,使列車沒(méi)有動(dòng)力來(lái)源,再好的列車也沒(méi)法跑。遇到突然停電的事故,列車自帶的蓄電池可以保證應(yīng)急通風(fēng)、應(yīng)急供電1個(gè)多小時(shí)。

        @Susan_Chen:京滬高鐵,G151次,剛過(guò)泰安,因天氣原因,導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電,停車搶修,現(xiàn)停在不明處之橋上,且處于傾斜狀態(tài)……何時(shí)修好,未知……只知道車廂里關(guān)燈,關(guān)空調(diào),全封閉車廂,非常悶熱……

        @筱言Elaine:歷時(shí)六個(gè)小時(shí)五十分鐘,G19總算到達(dá)上海,整整晚了兩個(gè)小時(shí)。

        @向陽(yáng)而居:京滬高鐵一列車因故障晚點(diǎn),俺領(lǐng)導(dǎo)就在被影響的車上,每人給發(fā)了倆法式小面包,算作補(bǔ)償。

        追訪

        耽誤重要宴請(qǐng),一乘客欲索賠

        “乘客不滿服務(wù) 可協(xié)商解決”

        因高鐵列車長(zhǎng)時(shí)間滯留,耽誤了楊先生的重要宴請(qǐng),他想到了向鐵路部門(mén)索賠,該意見(jiàn)獲得同車旅客的贊同。但他對(duì)結(jié)果沒(méi)抱太大希望,“我個(gè)人覺(jué)得這不太可能?!?br/>
        對(duì)此,北京鐵路局相關(guān)人士表示,“原則上,沒(méi)有明確規(guī)定”。據(jù)該人士介紹,高鐵列車的乘務(wù)人員會(huì)向被滯留的旅客道歉,并對(duì)滯留和晚點(diǎn)一事給予解釋,但鐵路方面沒(méi)有明文規(guī)定晚點(diǎn)賠償?shù)臈l款,“像這樣因?yàn)樘鞖庠蛟斐闪熊嚋?,一般情況下,經(jīng)過(guò)我們的道歉和解釋,旅客都能理解。如果有個(gè)別乘客對(duì)我們的服務(wù)很不滿意,雙方可以協(xié)商解決?!?br/>
        東衛(wèi)律師事務(wù)所李兵律師表示,按照相關(guān)法律,鐵路部門(mén)有義務(wù)將旅客平安、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。但在列車遭遇雨雪、雷電等不可抗力的情況下,晚點(diǎn)不屬于違約,鐵路部門(mén)可以免除責(zé)任。

      [來(lái)源:新京報(bào)] [作者:安穎 劉春瑞] [編輯:陳肖梅]
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