列車追尾事故：鐵道部長致歉 民間力量可圈可點(diǎn)

????7月23日晚，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D3115次列車2節(jié)車廂墜落橋下，另1節(jié)車廂懸掛半空。圖為24日上午事故現(xiàn)場。江耘攝??

　　中新社北京7月25日電 (記者石巖)“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故后續(xù)處理進(jìn)入第三天，根據(jù)相關(guān)部門信息，到25日中午13時(shí)，該事故已造成38人遇難，事故的善后工作還在進(jìn)行中，事故原因有待公布。

　　鐵道部長向全社會致歉

　　作為此次事故的主要負(fù)責(zé)部門，鐵道部25日發(fā)布消息稱，盛光祖部長在日前召開的緊急電視電話會議上，代表鐵道部，就事故向社會表示“深深歉意”。并指出，當(dāng)前的首要任務(wù)，就是要深刻吸取事故教訓(xùn)，開展安全大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，堅(jiān)決防止發(fā)生新的嚴(yán)重事故。

　　針對種種社會質(zhì)疑，鐵道部于24日晚間召開新聞發(fā)布會予以回應(yīng)，鐵道部發(fā)言人王勇平在發(fā)布會上向事故死傷者鞠躬道歉，并承諾將嚴(yán)查事故原因，“最后誰來承擔(dān)事故責(zé)任，該誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任?！?/p>

　　作為對事故追責(zé)的開始，鐵道部已于日前宣布，對發(fā)生此次事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務(wù)，接受與事故相關(guān)的調(diào)查。

　　各部各地聯(lián)手大援救

　　記者于25日接到國家安監(jiān)總局通知稱，本應(yīng)于當(dāng)日上午在京舉行的上半年安全形勢視頻會延期舉行，總局主要領(lǐng)導(dǎo)已隨同國務(wù)院副總理張德江趕赴溫州“7?23”事故現(xiàn)場指導(dǎo)救援及善后處理工作。

　　事實(shí)上，業(yè)已造成38人死亡、192人受傷的“7?23”事故引發(fā)了上至高層、下到普通民眾的強(qiáng)烈反響，事故發(fā)生后，國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶等分別作出指示，指出第一位的任務(wù)是救人，要查明事故原因，妥善做好善后工作。

　　24日上午，張德江率國家有關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援、善后處理和事故調(diào)查工作。張德江要求調(diào)動一切力量，盡最大努力，千方百計(jì)救治傷員，千方百計(jì)減少因傷死亡，千方百計(jì)減少因傷致殘。

　　事故發(fā)生后，衛(wèi)生部門積極配合展開救援。衛(wèi)生部先后派出副部長及衛(wèi)生部應(yīng)急辦和醫(yī)政司有關(guān)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)從北京、上海、南京抽調(diào)的國家級醫(yī)療專家共13人到達(dá)溫州，溫州各級衛(wèi)生部門派出100多名醫(yī)護(hù)人員和48輛救護(hù)車到現(xiàn)場，浙江省抽調(diào)省級醫(yī)療專家和臺州、麗水兩市醫(yī)療專家40余名，分派到收治傷員的各醫(yī)院指導(dǎo)傷員救治工作。

　　交通運(yùn)輸方面，事故發(fā)生當(dāng)晚，溫州市交通局啟動緊急預(yù)案，300余名交通人參與現(xiàn)場救援與交通疏通，并組織43輛中巴、大巴運(yùn)送滯留乘客，至24日4時(shí)，將滯留現(xiàn)場的1700名乘客全部免費(fèi)疏運(yùn)至杭州、寧波、紹興、臺州等地。交通運(yùn)輸部也于24日召開緊急會議，部署最近的道路交通安全工作。

　　事故發(fā)生后，溫州市公安局立即指令全市公安機(jī)關(guān)啟動突發(fā)性事件應(yīng)急處置預(yù)案，第一時(shí)間組織開展重大警情處置工作。永嘉、甌海、瑞安等地警方及市公安局刑偵、治安、消防等警種共2400余人被迅速調(diào)集到事發(fā)地投入救援工作，截至24日，消防官兵們已救出200多人，幫助疏散1000多人。

　　民間表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 求救微博引人注目

　　此次事故中，民間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。溫州當(dāng)?shù)孛癖姴坏诘谝粫r(shí)間自發(fā)投入事故救援，還在當(dāng)?shù)匮獛旄婕钡那闆r下，踴躍獻(xiàn)血。溫州市衛(wèi)生局官員24日晚間稱，共計(jì)有1700余名市民為動車追尾事故自發(fā)獻(xiàn)血。

　　同時(shí)，有難以數(shù)計(jì)的義工和志愿者涌向事故現(xiàn)場及醫(yī)院，為救援及傷員搶救工作奔忙。

　　值得一提的是，作為互聯(lián)網(wǎng)一種新興傳播工具，微博在此次事故救援中的作用不可小覷。各界人士通過微博第一時(shí)間發(fā)布、了解事故動態(tài)，同時(shí)大量轉(zhuǎn)發(fā)各種求助信息，對于救援工作的展開、事故究責(zé)的監(jiān)督等發(fā)揮了一定效果。

　　據(jù)知，事故發(fā)生后，第一條求救微博便從車廂中一名被困旅客手機(jī)中發(fā)出，被轉(zhuǎn)發(fā)近十萬次。而微博對于事故的“直播”，料將貫穿事故救援及善后工作的始終。(完)