“洛坦”將登陸海南 氣象專家詳解特點和走勢

　　 中央氣象臺首席預(yù)報員許映龍在訪談中。中國氣象網(wǎng)記者莊白羽攝

　　
　　海口網(wǎng)7月29日消息??今年第8號熱帶風暴“洛坦”已于7月27日上午在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，28日下午“洛坦”再次在南海海面加強為強熱帶風暴。它將會在什么時候在我國二次登陸？其帶來的降水和大風等對海南廣東廣西云南等地有何影響？中國氣象局對防范“洛塔”進行了哪些部署安排？帶著這些問題，新華網(wǎng)和中國氣象網(wǎng)記者聯(lián)合采訪了相關(guān)氣象專家。
　　
　　 記者：許首席，您好！請您介紹一下第8號強熱帶風暴“洛塔”目前為止的生存發(fā)展情況。
　　
　　許映龍：今年第8號熱帶風暴“洛坦”（英文名稱：Nock-ten）于7月26日上午在菲律賓東部近海生成，26日23時加強為強熱帶風暴，27日10時30分前后在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，登陸時中心附近最大風力10級（28米/秒），中心最低氣壓980百帕。
　　
　　在呂宋島減弱為熱帶風暴后，“洛坦”于27日夜間由菲律賓呂宋島移入南海海域。28日下午“洛坦”再次在南海海面加強為強熱帶風暴。
　　
　　 記者：“洛坦”已于7月27日上午10時30分在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，預(yù)計將于什么時候在我國二次登陸？其帶來的降水和大風等對海南廣東廣西云南等地有何影響？
　　
　　許映龍：目前“洛坦”的移速比較快，基本上以每小時25-30公里的移速向偏西方向移動，但在接近海南東部至廣東西部一帶沿海時，由于副熱帶高壓的減弱，“洛坦”移速將減緩，并會出現(xiàn)偏北的移動分量，預(yù)計“洛坦”將以每小時15-20公里的速度向西偏北方向移動，將于29日傍晚到夜間在海南三亞到廣東陽江一帶沿海登陸。
　　
　　登陸后會給海南、雷州半島、廣西南部沿海等地帶來大到暴雨天氣，尤其是海南可能出現(xiàn)大暴雨甚至特大暴雨天氣；風的影響則要看未來“洛坦”的強度變化，由于從中南半島的水汽有一部分輸送到剛剛生成的第9號熱帶風暴“梅花”環(huán)流，所以“洛坦”強度的發(fā)展有限；同時，目前在“洛坦”北側(cè)高空有一個東北風的急流，會導(dǎo)致臺風高低層垂直切變增大，臺風環(huán)流會出現(xiàn)不對稱結(jié)構(gòu)，同樣也會使得臺風后期強度發(fā)展受限。
　　
　　 記者：您剛才也提到，第9號熱帶風暴“梅花”也剛剛生成了，它的生成發(fā)展對“洛坦”會產(chǎn)生何種影響？
　　
　　許映龍：新編號的“梅花”已經(jīng)開始對“洛坦”產(chǎn)生了影響?！懊坊ā焙汀奥逄埂碧幱谝粋€加強型的輻合帶之中，北側(cè)維持帶狀高壓，偏東風較強，這也是27日夜里至28日“洛坦”的西移速度快的主要原因。前面也說過，“梅花”的發(fā)展也會導(dǎo)致“洛坦”強度發(fā)展受限。至于是否會發(fā)生雙臺風的互旋作用，現(xiàn)在看可能性不大，因為它們兩者的距離在2000公里以上。
　　
　　 記者：目前“洛坦”呈現(xiàn)出了什么特點？
　　
　　許映龍：第一個是移速變化大，前期在菲律賓呂宋島以東時，移速較慢，每小時15公里左右；由呂宋島移入南海后，移速加快，以每小時25-30公里的移動速度向偏西方向移動，在接近海南東部到廣東西部一帶沿海的過程中，由于副熱帶高壓的減弱，其移速將會減慢，且偏北分量將加大。
　　
　　第二個特點是“洛坦”云系結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)非對稱的特征，主要的強對流和強降雨云系主要集中在它的南側(cè)，因此它未來的強降雨將主要發(fā)生在海南，特別是其南部。
　　
　　第三個特點是局地降雨強度大。29-30日，海南大部、廣東西南部、廣西南部沿海將有大到暴雨，其中海南可能遭到大暴雨甚至特大暴雨襲擊，局部降雨量可能超過300毫米。
　　
　　 記者：“洛坦”登陸后強度和走向如何？后期預(yù)報的不確定性在哪？
　　
　　許映龍：預(yù)計“洛坦”登陸后，強度將會有所減弱，并以偏西路徑移動，30日上午將移入北部灣海面。在北部灣海面“洛坦”可能會有一個再度加強的過程。后期預(yù)報的不確定性在于“洛坦”移速的快慢，如果移速仍較快，則對海南的影響會較輕一些，如果“洛坦”在北部灣海面停留的時間較長，則有可能加大海南降雨的持續(xù)時間和強度。
　　
　　記者：目前，在菲律賓以東洋面生成的“梅花”和在南海中北部海面上的“洛坦”正“遙相呼應(yīng)”，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是今年第三次出現(xiàn)“雙旋共舞”的現(xiàn)象了，這是否屬于正常？
　　
　　許映龍：如果當南半球有冷空氣爆發(fā)，正好碰上北半球副熱帶高壓西伸加強的過程，在熱帶海洋上就很可能出現(xiàn)多個臺風在輻合帶里生成的現(xiàn)象。這種情況每年都會發(fā)生，時間上主要是看南北半球大氣環(huán)流的變化，特別是當南半球有冷空氣爆發(fā)，北半球出現(xiàn)帶狀副熱帶高壓的時候。如6月份的“海馬”和“米雷”就發(fā)生了雙臺風的相互作用。
　　
　　 而此次的帶狀副熱帶高壓是由于之前的臺風“馬鞍”移走后出現(xiàn)的副熱帶高壓西伸產(chǎn)生的結(jié)果。
　　
　　 記者：目前南方地區(qū)正逢高溫天氣，這次臺風是否能一定程度上為這些地區(qū)“降溫”？帶來的總體影響是否利大于弊？
　　
　　許映龍：這次臺風會給華南沿海一些地區(qū)帶來較強的降雨，將對華南沿海的高溫天氣起到一定的緩解作用。我們預(yù)計“洛坦”強度不會太強，因此其主要影響在于強降雨的影響，而風的影響相比可能會小一些，因此防范得力的話，“洛坦”帶來的影響很可能利大于弊。
　　
　　 記者：截至目前，今年影響我國的臺風狀況和歷史同期相比怎樣？預(yù)計接下來一段時間會有幾個臺風登陸我國？
　　
　　許映龍：截止到7月29日，西北太平洋和南海共有9個臺風旋生成，較歷史同期（8.5個）偏多0.5個，其中有3個臺風登陸我國，登陸數(shù)較歷史同期（2.3個）偏多0.7個。從影響上看，今年西北大平洋高壓和往年比較相對偏弱，因此影響我國的臺風整體都比較弱。
　　
　　從歷史上來看，8月份是臺風登陸和影響我國最為活躍的時間，一般登陸數(shù)在2~3個，預(yù)計今年8月份登陸我國的臺風將會接近常年，也就是說會有2~3個臺風登陸我國沿海。
　　
　　 記者：目前，中國氣象局對防范“洛塔”進行了哪些部署安排？國家氣象中心如何做好臺風監(jiān)測預(yù)報工作，以及與地方氣象臺的聯(lián)動？
　　
　　許映龍：28日上午9點35分，中國氣象局已經(jīng)啟動重大氣象災(zāi)害（臺風）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，南方相關(guān)省市氣象部門也啟動了相應(yīng)的臺風應(yīng)急響應(yīng)，嚴格按照流程進行應(yīng)對臺風的安排部署。
　　
　　為此中央氣象臺啟動了加密會商流程，并每小時對臺風進行一次跟蹤監(jiān)測定位，不斷滾動更新監(jiān)測信息、適時訂正預(yù)報結(jié)論，并且加強與地方氣象臺會商聯(lián)系，共同做好監(jiān)測預(yù)報工作。
　　
　　 【延伸閱讀】臺風科普問答
　　
　　 記者：目前我國的臺風預(yù)報水平總體如何？
　　
　　許映龍：隨著數(shù)值預(yù)報模式和技術(shù)以及綜合探測體系的不斷進步和完善，自20世紀90年代以來我國臺風業(yè)務(wù)預(yù)報取得了長足的進步，特別是臺風路徑業(yè)務(wù)預(yù)報水平進展顯著，目前基本達到國際先進水平。
　　
　　目前，我國初步建成了以氣象衛(wèi)星、多普勒天氣雷達、地面自動氣象觀測站為基礎(chǔ)的對臺風進行全方位實時監(jiān)測的綜合探測體系。在積極推進氣象綜合探測體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，我國臺風數(shù)值預(yù)報模式及技術(shù)也得到了極大的發(fā)展。目前，已經(jīng)建成了國家級、區(qū)域氣象中心和省級氣象臺站的臺風數(shù)值預(yù)報業(yè)務(wù)體系，該體系由全球臺風預(yù)報模式、區(qū)域臺風預(yù)報模式、臺風集合集成預(yù)報系統(tǒng)以及其他統(tǒng)計動力和中尺度模式所構(gòu)成。數(shù)值預(yù)報模式和其他統(tǒng)計動力客觀預(yù)報模式的發(fā)展和改進,大大提高了我國臺風業(yè)務(wù)的預(yù)報能力。在風雨預(yù)報方面,目前我國尚無有效的臺風大風和暴雨客觀預(yù)報方法可供業(yè)務(wù)預(yù)報應(yīng)用,沿海各省根據(jù)自身的需要研制半理論半經(jīng)驗或診斷統(tǒng)計方法預(yù)報臺風大風以及暴雨強度和落區(qū)。
　　
　　總體而言，我國在很多方面與美國等少數(shù)發(fā)達國家相比仍存在一定的差距,尤其是對于異常臺風的預(yù)報，包括路徑異常、強度突變等預(yù)報誤差還較大，風雨預(yù)報精細化程度低、準確率不高，臺風業(yè)務(wù)預(yù)報的水平遠不能滿足防臺抗臺的現(xiàn)實需求。因此，從整體上提高我國臺風業(yè)務(wù)的監(jiān)測預(yù)報水平，仍是一項迫在眉睫的長遠任務(wù)。
　　
　　 記者：為什么說臺風預(yù)報仍然是目前世界公認的科學(xué)和業(yè)務(wù)難題？目前臺風預(yù)報存在哪些問題和挑戰(zhàn)？
　　
　　許映龍：首先是臺風強度預(yù)報。由于觀測資料缺乏,對臺風結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性了解甚少,對臺風強度變化的物理機制認識也不夠深入,尤其是對臺風強度變化所涉及的復(fù)雜的海氣以及海陸氣相互作用知之甚少,導(dǎo)致臺風強度業(yè)務(wù)預(yù)報能力低下。與臺風路徑預(yù)報相比,過去20多年來,國內(nèi)外各預(yù)報中心在臺風強度業(yè)務(wù)預(yù)報方面進展非常緩慢,用于業(yè)務(wù)的客觀預(yù)報方法也很少,為數(shù)甚少的統(tǒng)計或統(tǒng)計釋用方法還不夠成熟,預(yù)報精度較低,各國在強度預(yù)報業(yè)務(wù)中主要還沿用經(jīng)驗方法為主。因此,改進臺風強度預(yù)報仍是各國臺風業(yè)務(wù)預(yù)報未來面臨的一項長期艱巨任務(wù),為此必須進一步加強對臺風內(nèi)核結(jié)構(gòu)的觀測和認識,并以此為基礎(chǔ)改進和發(fā)展數(shù)值模式。
　　
　　其次是風雨預(yù)報。客觀、精細定量化的臺風風雨預(yù)報對有效防臺抗臺起著至關(guān)重要的作用,尤其是臺風登陸前的風雨短時臨近預(yù)報,一方面沿海強風和強降水何時開始,決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的時間,另一方面強風范圍和強降水落區(qū)未來如何變化決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的范圍,而臺風風雨短時臨近預(yù)報業(yè)務(wù)目前尚未建立,風雨預(yù)報的精細化水平遠不能滿足防臺抗臺的現(xiàn)實需求。目前國內(nèi)外主要致力于借助衛(wèi)星、雷達等遙感手段對臺風風雨的觀測估計研究,同時結(jié)合地面觀測與地理信息系統(tǒng),在天氣形勢判斷的基礎(chǔ)上,利用診斷統(tǒng)計方法開展業(yè)務(wù)預(yù)報,尚缺乏有效的客觀定量預(yù)報方法,利用數(shù)值模式進行臺風風雨定量預(yù)報尚處于起步階段。在業(yè)務(wù)預(yù)報中缺乏客觀預(yù)報產(chǎn)品指導(dǎo),尤其缺乏客觀精細化的風雨預(yù)報產(chǎn)品,經(jīng)驗外推預(yù)報仍是業(yè)務(wù)預(yù)報的主要方法,預(yù)報時空精度差。
　　
　　再次是數(shù)值預(yù)報技術(shù)。臺風業(yè)務(wù)預(yù)報準確率的提高越來越依賴于數(shù)值預(yù)報技術(shù)的發(fā)展和改進,過去20多年來我國臺風業(yè)務(wù)數(shù)值預(yù)報模式的預(yù)報能力取得了長足的進步,路徑預(yù)報誤差呈逐年減小的趨勢。但在模式開發(fā)和數(shù)值預(yù)報關(guān)鍵技術(shù)等方面與國際先進水平相比仍有明顯的差距,主要表現(xiàn)在：現(xiàn)有模式未根據(jù)影響我國臺風的天氣特點、下墊面特點等來確定物理過程的處理方法和參數(shù)的選取,導(dǎo)致模式物理過程和邊界層參數(shù)化方案的針對性較弱；現(xiàn)有模式的臺風初始場形成技術(shù)落后,尤其是衛(wèi)星、雷達等非常規(guī)資料的融合應(yīng)用能力薄弱,已有研究成果業(yè)務(wù)化程度低,且模式分辨率較低。這不僅影響了路徑預(yù)報的精度,也大大降低了強度和風雨的預(yù)報能力和精細化水平。
　　
　　 記者：我國是否已經(jīng)建立了較完善的防臺體系？
　　
　　許映龍：中國氣象局早已建立了從地方到國家級的五級臺風聯(lián)防制度，并形成了比較完善的部門內(nèi)外互動機制，及時向相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)部門提供預(yù)報決策信息，不斷完善預(yù)警信息發(fā)布，擴大信息覆蓋面。同時，氣象部門還會根據(jù)實際情況，制作一些地質(zhì)災(zāi)害、城市內(nèi)澇等次生災(zāi)害的預(yù)警報產(chǎn)品。