海南西線高速頻現(xiàn)擁堵 眾多司機(jī)稱交通事故處理滯后

　　海口網(wǎng)8月5日消息 8月2日上午，G98環(huán)島高速西線澄邁段發(fā)生貨車側(cè)翻事故，造成大面積擁堵。記者也被堵在其中。在現(xiàn)場(chǎng)采訪中，許多司機(jī)抱怨西線高速今年來(lái)已經(jīng)發(fā)生了多起擁堵事故，每次都要堵一個(gè)小時(shí)以上。給工作、生活帶來(lái)了極大的不便。

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　　現(xiàn)象：高速路上一堵數(shù)小時(shí)

　　8月2日上午8時(shí)30分，記者驅(qū)車從?？谇鸷４蟮郎侠@城高速前往洋浦采訪，當(dāng)駛?cè)隚98環(huán)島高速西線澄邁段時(shí)，前方開始堵車，有些司機(jī)由于等候的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，開始把車開上應(yīng)急車道，不一會(huì)兒就把三條道都堵死，高速公路變成一個(gè)巨大的停車場(chǎng)。

　　從上午9時(shí)到上午10時(shí)20分，所有的車輛堵在路上動(dòng)彈不了，隨著氣溫不斷升高，很多司機(jī)、乘客情緒開始焦躁起來(lái)。

　　司機(jī)陳先生向記者抱怨，當(dāng)天要到洋浦參加一個(gè)重要會(huì)議，想不到被堵在半路，給自己造成的損失不小。

　　班線車司機(jī)林先生接受記者采訪時(shí)表示，最近一段時(shí)間來(lái)，西線高速公路經(jīng)常擁堵，有時(shí)是車禍，有時(shí)是修路，導(dǎo)致班線汽車不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

　　記者看到，很多大巴車上的乘客開始向前步行，希望探明擁堵原因，但由于擁堵車隊(duì)太長(zhǎng)，太陽(yáng)太烈，很多人只能無(wú)功而返。

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　　原因：交通事故是罪魁禍?zhǔn)?/span>

　　記者從高速公路屬地的交警部門了解到，西線高速公路發(fā)生擁堵，交通事故是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　“高速公路發(fā)生交通事故，由于車速快撞擊力大，往往會(huì)使車輛變形、側(cè)翻、占道，同時(shí)車上貨物散落也容易堵塞道路?！眳⑴c5月10日西線高速公路擁堵事故處理的交警告訴記者，當(dāng)天一輛拉石子的大貨車側(cè)翻，石子和側(cè)翻貨車把整個(gè)路面阻斷，導(dǎo)致高速公路交通中斷數(shù)小時(shí)。

　　記者在隨后的采訪中也了解到，西線高速最近發(fā)生多次事故造成的擁堵，給過(guò)往司機(jī)、乘客造成極大不便。

　　5月13日，西線高速公路儋州段發(fā)生大貨車追尾事故，一度造成交通擁堵；5月17日不到3小時(shí)內(nèi)，西線高速連發(fā)兩起車禍，影響過(guò)往車輛順暢通行；6月9日，西線高速523公里處發(fā)生貨車追尾事故，影響過(guò)往車輛通行速度。

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　　呼吁：應(yīng)急處理可否加快

　　司機(jī)向先生表示，事故發(fā)生后處理事故是一方面，交通引導(dǎo)也是一方面，兩者可否同時(shí)進(jìn)行？

　　向先生說(shuō)，8月2日8時(shí)40分，他從繞城高速進(jìn)入西線高速，一路上沒(méi)有任何通告和交通引導(dǎo)。

　　“前方8點(diǎn)左右發(fā)生事故，到8點(diǎn)40分已造成了大面積擁堵，交警如果能在西線高速入口引導(dǎo)車輛繞行，我就不會(huì)在高速公路耗費(fèi)2個(gè)小時(shí)。”向先生說(shuō)，高速公路擁堵交警部門應(yīng)急處理滯后也是一大原因。

　　“前方路段被堵死，交警可否通過(guò)高速公路中間的匝道，把車輛引導(dǎo)到另一邊，通過(guò)逆行繞過(guò)事故點(diǎn)，緩解后方交通擁堵?！彼緳C(jī)李先生說(shuō)，很多地方發(fā)生交通事故，都是采用這種方式來(lái)確保道路暢通，但8月2日他被堵近3個(gè)小時(shí)，沒(méi)有交警出面疏導(dǎo)交通。

　　在采訪中記者了解到，也有很多司機(jī)對(duì)交警的出警速度提出意見(jiàn)，他們認(rèn)為交通事故發(fā)生后，只有交警第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)情況進(jìn)行研判，才能采取后續(xù)的應(yīng)急措施。而一旦出警不及時(shí)，當(dāng)所有車道都被堵死，處理難度更大。

　　司機(jī)們希望，連續(xù)的擁堵事故能引起各地的交警部門重視，提高出警速度，制定應(yīng)急方案，確保道路暢通。