國際郵輪母港二期工程年底開工 項目總投資180億

　　?？诰W(wǎng)11月8日消息（記者 祝勇）11月4日下午，麗星郵輪寶瓶星號緩緩駛出三亞鳳凰島郵輪碼頭，奔向越南。寶瓶星號到訪越南峴港、下龍灣及順化，提供兩晚和三晚的航程選擇，帶領(lǐng)游客體驗嶄新的海上旅游。寶瓶星號是首艘以海南為母港的國際郵輪，這將為國際旅游島增添重要的國際化元素。

　　在郵輪上享受“慢生活”

　　由三亞出港的“麗星郵輪寶瓶星號三亞-下龍灣-三亞2晚3日游”線路，除了2天的海上之旅外，第二天將會停靠在越南下龍灣，給游客保留全天的當(dāng)?shù)刈杂苫顒訒r間。近年來，郵輪旅行受到國際上旅游達(dá)人的熱捧，在中國，郵輪旅行也正慢慢蘇醒。

　　2006年11月，國內(nèi)第一個國際郵輪專用碼頭———三亞鳳凰島國際郵輪港8萬噸級國際郵輪碼頭竣工并投入運營，5年來，有350多艘國際豪華郵輪停靠，成為國內(nèi)到港郵輪班次最多的郵輪港口，進(jìn)出港郵輪游客已突破40萬人次，其中八成以上為國外高端游客。

　　國際郵輪母港二期工程預(yù)計今年年底開工，基本建設(shè)投資將超過30億元人民幣，項目總投資約180億元，包括10萬噸碼頭1個，15萬噸碼頭2個及22.5萬噸碼頭1個。工程完工后，鳳凰島國際郵輪母港將有能力接待22.5萬噸的世界最大郵輪“海洋魅力號”，年接待游客能力可達(dá)到200萬人次以上。

　　然而，多年來，三亞一直扮演著郵輪經(jīng)停港和地接港的角色，郵輪旅客一般整船來整船走，在郵輪收益的利益鏈中獲益不多。此次三亞郵輪母港業(yè)務(wù)的開通，標(biāo)志著海南郵輪產(chǎn)業(yè)步入了一個全新的時代，對三亞乃至海南的旅游度假產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。

　　旅行社推郵輪新品

　　寶瓶星號在以海南三亞為母港的5個月里，共運營62個航次，麗星郵輪預(yù)計將為當(dāng)?shù)貛?0萬海內(nèi)外游客，消費總收入超過4億元人民幣，從而帶動交通、餐飲、零售和其他服務(wù)業(yè)等，直接或間接促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　麗星郵輪總裁蔡明發(fā)表示：“麗星郵輪一直在不斷發(fā)掘新的航線和旅游產(chǎn)品，本著開拓大中華市場的一貫精神，我們從臺灣基隆調(diào)配寶瓶星號進(jìn)駐海南三亞，開辟以三亞為母港的新航線，對這個新航線寄予厚望。我們期待著和海南各界攜手合作，將寶瓶星號三亞母港航線打造成海南島的皇牌旅游產(chǎn)品，也希望此舉可以推動海南國際旅游島建設(shè)?！?/p>

　　海南旅行社看好越南之旅的前景，協(xié)力合作開拓市場，目前，海南南海假日旅行社、康泰國際旅行社、椰暉旅行社等紛紛推出麗星郵輪產(chǎn)品。南海假日副總經(jīng)理梅杰說，針對下半年的蜜月游高峰期，將推出多條海上蜜月線路，帶領(lǐng)游客體驗不同形式的出境游，感受不一樣的海上浪漫。

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