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      山西榆平高速存嚴(yán)重安全隱患 十公里隧道缺通風(fēng)設(shè)備

      海口網(wǎng) http://www.v2733.com 時間:2013-08-08 10:32

        大量的建筑垃圾,堆積在隧道內(nèi)

        新購置的排風(fēng)設(shè)備沒安裝,扇頁上落上厚厚的塵土

        榆平高速建管處領(lǐng)導(dǎo)百萬元配備兩部豪車

        中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道8月8日報道長達(dá)十余公里的山西榆平高速公路寶塔山隧道并未安裝通風(fēng)設(shè)施就投入使用,而未安裝通風(fēng)設(shè)施的隧道會導(dǎo)致隧道缺氧,致使駕駛員頭暈惡心,存在嚴(yán)重安全隱患。

        與此形成鮮明對比的是,榆平高速建管處的領(lǐng)導(dǎo)卻花費上百萬元配備兩部豪車。

        未裝通風(fēng)設(shè)施即通車

        近日,多位司機投訴稱,途徑榆平高速寶塔山隧道時,有頭暈惡心的感覺,實際上是隧道內(nèi)并沒有安裝通風(fēng)設(shè)備,導(dǎo)致隧道缺氧。

        中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),位于寶塔山隧道的一些通風(fēng)設(shè)備還沒有拆封,堆放在正在建設(shè)的通風(fēng)坑道內(nèi)。斜井里,新購置的排風(fēng)設(shè)備沒安裝,扇頁上落上厚厚的塵土。

        公開資料顯示,山西省榆平高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第七橫的重要組成部分,全長83.066公里,是汾陽至邢臺高速公路的重要路段,項目概算總投資57.43億元。

        榆平高速僅80多公里的路程中,寶塔山特長隧道,全長10.48公里,約占榆平高速總長的八分之一,是榆平高速的控制性工程,號稱山西省第三大特長隧道。

        隧道長、地質(zhì)差、技術(shù)難、危險大是寶塔山隧道施工特點,即便是這樣的鎖鑰工程,在沒有安裝通風(fēng)設(shè)備的情況下,于去年12月份通車。

        受訪的專家表示,高速隧道尤其是特長隧道,如果通風(fēng)設(shè)施不健全,隧道內(nèi)極易缺氧,導(dǎo)致駕駛員困乏、頭暈、惡心,存在嚴(yán)重安全隱患。

        除了通風(fēng)設(shè)施不完備之外,寶塔山隧道的部分電纜線接頭處于裸露狀態(tài),更有大量的建筑垃圾,堆積在隧道內(nèi)。

        榆平高速建管處黨工部部長郭佳在接受中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者電話采訪時表示,寶塔山隧道的通風(fēng)設(shè)備一部分處于開啟,另一部分處于預(yù)備的狀態(tài)?!坝行枰臅r候才開啟”

        郭佳稱,對于通風(fēng)設(shè)備的問題,山西省交通廳已經(jīng)排出調(diào)查組進行落實,調(diào)查組給出的意見是可以安全通車。

        但是,郭佳并沒有出具相關(guān)的書面調(diào)查結(jié)論。她稱,必須得向領(lǐng)導(dǎo)請示,才能提供調(diào)查的結(jié)論。

        截止接著發(fā)稿前,并未收到榆平高速建管處的調(diào)查結(jié)論。

        建管處領(lǐng)導(dǎo)百萬配豪車

        知情人向中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者爆料,和榆平高速公路建管處雖然沒有把寶塔山隧道的通風(fēng)設(shè)施安裝,也沒有把高速公路的質(zhì)量保證,但是卻有錢裝備豪車。

        在榆平高速公路建設(shè)管理處的大院里,經(jīng)常停放著兩輛“豐田霸道”越野車,據(jù)易車網(wǎng)的最新報價顯示,這款車的報價在人民幣50萬元上下。

        知情人透露,車牌照為晉A4E808的轎車是和榆平高速建管處處長楊建紅的座駕,而另一輛車牌為晉A4E878的為黨委書記趙國珠所配備。

        據(jù)了解,國家對公務(wù)用車配備有明確的規(guī)定:部長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車;副部長級干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內(nèi)的轎車;一般公務(wù)用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內(nèi)的轎車。

        那么榆平高速的過百萬的購車款從何而來?是否符合國家規(guī)定呢?

        郭佳在接受中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者采訪時表示,兩部車都是從別的科研單位借的,并不是建管處自己購買?!爱?dāng)時是由于建設(shè)工程的需要,已經(jīng)還了。”郭佳說,當(dāng)中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者問及目前兩部車的去向。

        爆料人透露,實際上兩部“豐田霸道” 經(jīng)常停放在建管處大院內(nèi)。中國日報網(wǎng)商業(yè)頻道記者發(fā)稿之前,多次詢問兩部的借處,郭佳稱自己也不清楚。

      [來源:中國日報] [作者:] [編輯:聶銳]
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