<em id="ynzi7"><em id="ynzi7"></em></em>
<strong id="ynzi7"><form id="ynzi7"></form></strong>
<del id="ynzi7"></del>
    <th id="ynzi7"></th>
    <strong id="ynzi7"></strong><em id="ynzi7"></em>

      <small id="ynzi7"><em id="ynzi7"><var id="ynzi7"></var></em></small>

      <del id="ynzi7"></del>
      · ??趪腋咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
      · 海南交通安全綜合服務(wù)管理平臺
      首頁   |  觀點PK  |  ??诮ㄑ?/a>  |  評論  |  名人堂  |  社會長焦  |  椰風視點
      新聞搜索:
        廣告熱線:0898-66835635
       您當前的位置 : 草根酷評>社會長焦>
      “電子眼”外包于理不通于法不容
      “電子眼”外包于理不通于法不容
      來源: 青年報 作者: 時間:2013-08-26 09:44

        一些地方雖然執(zhí)行交通罰款“收支兩條線”的規(guī)定,但交通違法罰款按一定比例返還到交通執(zhí)法部門,成為部門公務(wù)員和編外人員的獎金、福利的主要來源。“電子眼”外包給企業(yè)之后,企業(yè)加入進來參與“多罰款、多返還(分成)”的游戲,強化了以罰代管、為罰而罰的逐利導(dǎo)向,使“執(zhí)法創(chuàng)收”、“罰款經(jīng)濟”成為尾大不掉的潛規(guī)則。

        據(jù)新華社報道,近年來,一些城市、道路將交通“電子眼”外包給企業(yè)建設(shè)經(jīng)營,企業(yè)從交通違法罰款中提取一定比例的分成。財政不足、警力不足常常被當做“電子眼”外包的理由,但無論以哪種形式外包給企業(yè),都難以回避參與企業(yè)需要從中賺取利潤的事實。在公共執(zhí)法部門的默許甚至積極推動下,“電子眼”將本來的公益性管理,部分變成了執(zhí)法者與群眾的直接利益博弈。

        交通“電子眼”是交通執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法的補充,其抓拍、攝錄的交通違法行為,可以作為交通處罰的直接證據(jù)。與現(xiàn)場執(zhí)法相比,“電子眼”具有節(jié)約人力成本、記錄準確和調(diào)取方便的特點,因此在越來越多的城市、道路上廣泛使用。按照正常程序,交通執(zhí)法部門根據(jù)政府采購的法律法規(guī)和政策規(guī)定,從設(shè)備廠商那里采購來“電子眼”,然后可以采取“政府購買服務(wù)”的形式,從相關(guān)企業(yè)那里購買“電子眼”的安裝、運營、維護等服務(wù),服務(wù)費用根據(jù)業(yè)務(wù)量多少決定,由政府財政統(tǒng)一支付?!半娮友邸钡挠涗浐拖嚓P(guān)企業(yè)提供的服務(wù),都是交通執(zhí)法部門的輔助性工具,而不是交通執(zhí)法本身,對交通違法記錄的提取、認定以及對交通違法行為的處罰,屬于交通執(zhí)法的范疇,必須由交通執(zhí)法部門來完成,而不能外包給沒有執(zhí)法權(quán)的企業(yè)和其他機構(gòu)。

        然而,一些城市、道路將交通“電子眼”外包給企業(yè)建設(shè)經(jīng)營,外包的不只是“電子眼”的安裝、維護等業(yè)務(wù),有的還包括“電子眼”的日常運營管理,甚至包括對交通違法記錄的提取、認定,一定程度上“分包”了交通執(zhí)法部門的執(zhí)法權(quán)。作為回報,交通執(zhí)法部門允許企業(yè)在交通違法罰款中按比例分成,如四川一家私營企業(yè)以BOT模式承包成都市的“電子眼”,每年從交通違法罰款中獲得運營收入數(shù)千萬元,提成比例高達39%。企業(yè)深度介入交通執(zhí)法部門的執(zhí)法行為,并按比例提取交通違法罰款收入,決定了企業(yè)必然存在“多罰款、多分成”的強烈動機,而一旦具有這樣的動機,企業(yè)就完全可能通過對“電子眼”進行技術(shù)調(diào)控,甚至以隱蔽拍攝、超低限速、調(diào)整調(diào)速器等手段,故意設(shè)置技術(shù)上的“陷阱”,盡可能多地記錄、認定交通違法行為,大幅增加對交通違法行為的處罰,增加交通違法行為罰款數(shù)量,以從中提取更多的分成收入。

        “電子眼”外包企業(yè)為獲得更多罰款分成收入,不惜通過技術(shù)手段“增加”交通違法行為和違法罰款,這與一些地方交通執(zhí)法部門的“陷阱執(zhí)法”、以罰代管如出一轍。一些地方雖然執(zhí)行交通罰款“收支兩條線”的規(guī)定,但交通執(zhí)法部門與財政部門約定,交通違法罰款按一定比例返還到交通執(zhí)法部門,成為部門公務(wù)員和編外人員的獎金、福利的主要來源。在“多罰款、多返還”政策主導(dǎo)下,有的交通執(zhí)法部門甚至明確向交警下達罰款指標,交警為完成指標,想方設(shè)法對交通違法行為多罰重罰?!半娮友邸蓖獍o企業(yè)之后,企業(yè)加入進來參與“多罰款、多返還(分成)”的游戲,強化了以罰代管、為罰而罰的逐利導(dǎo)向,使“執(zhí)法創(chuàng)收”、“罰款經(jīng)濟”成為尾大不掉的潛規(guī)則。

        “電子眼”外包企業(yè)從交通罰款中提取分成,是交通執(zhí)法部門從交通罰款中獲得返還的同構(gòu)與翻版,兩者都于理不通且于法不容。為遏制、清除交通執(zhí)法部門“多罰款、多返還”以及“電子眼”外包企業(yè)“多罰款、多分成”,必須改革非稅收入分成制度,通過編制綜合財政預(yù)算,由財政向交通執(zhí)法部門提供足額的經(jīng)費保障,嚴禁一切形式的罰款返還、罰款分成措施;同時建立和完善依法執(zhí)法、公正執(zhí)法的標準,以完備、嚴厲的究責懲處機制,對交通執(zhí)法行為施以嚴格約束。

      (編輯:李琳)
      ?

      網(wǎng)友回帖

             www.v2733.com AllRights Reserved      
      海口網(wǎng)版權(quán)所有 未經(jīng)書面許可不得復(fù)制或轉(zhuǎn)載
      互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:46120210010 違法和不良信息舉報電話: 0898—66822333
      舉報郵箱:jb66822333@163.com
      瓊ICP備2023008284號-1
      91亚洲精品在看在线观看高清,在线视频亚欧,久久精品国产亚洲AV日韩,成 人 h在线观看 高清亚洲美女一区 亚洲成A人片77777国产精品
      <em id="ynzi7"><em id="ynzi7"></em></em>
      <strong id="ynzi7"><form id="ynzi7"></form></strong>
      <del id="ynzi7"></del>
        <th id="ynzi7"></th>
        <strong id="ynzi7"></strong><em id="ynzi7"></em>

          <small id="ynzi7"><em id="ynzi7"><var id="ynzi7"></var></em></small>

          <del id="ynzi7"></del>