三亞最貴公交線路票價(jià)37元 物價(jià)局：按公里收費(fèi)

　　近期，三亞市實(shí)行公交票價(jià)改革，原本1元的基礎(chǔ)票價(jià)變成了2元，三亞市民對(duì)于只漲不降的公交票價(jià)已是怨聲載道，而物價(jià)局公布的公交線路票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表中其中一條29路公交車線路全程票價(jià)驚現(xiàn)37元。對(duì)此，市民對(duì)于37元的公交票價(jià)無(wú)法接受，稱坐公交堪比打出租車。商報(bào)記者就此采訪了三亞市物價(jià)局，相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)29路是旅游專線，全程146公里，相當(dāng)于從三亞到海口的一半路程，物價(jià)局是按照每公里0.26元來(lái)制定的價(jià)格，如果打車走這么遠(yuǎn)就是300元了。

　　市民質(zhì)疑29路車全程票價(jià)堪比打出租車

　　近期，三亞市實(shí)行公交票價(jià)改革，原本1元的基礎(chǔ)票價(jià)，變成2元。對(duì)于分段收費(fèi)的公交車在基礎(chǔ)票價(jià)為2元的基礎(chǔ)上，按照公里數(shù)往上加錢(qián)。物價(jià)局對(duì)此制定了“三亞市各公交線路票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表”該表明確公開(kāi)了三亞各個(gè)線路的公交車所有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。表中最后一項(xiàng)為“全程票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，記者在該表中看到，對(duì)于非分段收費(fèi)的公交車，票價(jià)是2元每人每次，而分段收費(fèi)的公交車則從3元到37元不等。

　　對(duì)此，有市民驚呼公交車收37元太離譜，這樣的高價(jià)格堪比坐出租。有網(wǎng)友也評(píng)論稱三亞公交坐不起、高價(jià)公交不科學(xué)，阻礙市民綠色出行。

　　物價(jià)局解釋 全程146公里每公里收0.26元

　　隨后，記者就此事向三亞市物價(jià)局了解情況。物價(jià)局價(jià)格管理科袁科長(zhǎng)向記者解釋，公交車票價(jià)37元乍一聽(tīng)，確實(shí)太高，但是這樣收費(fèi)也是按照測(cè)量的公里數(shù)來(lái)算的。29路公交車其實(shí)是豪華大巴，專門(mén)給游客設(shè)置的旅游專線。該車因?yàn)橐细咚?，因此是沒(méi)有站位的，全車約有30多個(gè)座位，全程只有14個(gè)站點(diǎn)。

　　該公交線路的兩個(gè)終點(diǎn)北到好漢坡的神州第一泉，南到大小洞天，全程146公里，大巴車線路的設(shè)置極大地照顧到了各個(gè)景點(diǎn)。例如從神州第一泉到301醫(yī)院，然后從301醫(yī)院再到蜈支洲島景區(qū)，去完景區(qū)再次折回到301醫(yī)院；到了亞龍灣火車站后到亞龍灣內(nèi)，隨后再到亞龍灣火車站，因?yàn)橄鄬?duì)繞路總里程數(shù)就較多。

　　按物價(jià)局規(guī)定，有站位的公交每公里0.23元，沒(méi)有站位的公交每公里是0.26元，按此價(jià)格算來(lái)29路公交車全程146公里實(shí)際應(yīng)收37.9元，物價(jià)局收了37元。袁科長(zhǎng)打了個(gè)比方：這樣的公里數(shù)相當(dāng)于從三亞到?？诘囊话肼烦蹋齺喌胶？诘拇蟀褪召M(fèi)是81元，這樣算來(lái)也是差不多的。此外，如果打車要走146公里那就是300元了。

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