海南鼎力打造東南亞航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)及物流中心

　　經(jīng)海南省政府批準(zhǔn)，海南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)東南亞航運(yùn)樞紐和物流中心建設(shè)實(shí)施意見》，該《意見》明確，海南將鼎力打造面向東南亞的航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，建設(shè)大宗商品倉儲、配送、交易基地和服務(wù)東南亞與內(nèi)陸腹地的特色物流配送中心。到2020年，全省港口吞吐能力 4.8億噸、集裝箱吞吐能力670萬TEU，全社會物流成本與GDP的比率降到18%以下。

　　據(jù)介紹，推進(jìn)海南東南亞航運(yùn)樞紐和物流中心建設(shè)是海南國際旅游島建設(shè)的重要任務(wù)，是國家港口布局和物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃以及綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)的要求，是維護(hù)國家南海主權(quán)、實(shí)施南海開發(fā)，落實(shí)《南海行動宣言》，建設(shè)海洋強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略部署。加快海南東南亞航運(yùn)樞紐和物流中心建設(shè)，對于深化改革擴(kuò)大開放，促進(jìn)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)以及環(huán)北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，提升海南省國際競爭力具有重要戰(zhàn)略意義。

　　“依托?？诰C合保稅區(qū)和洋浦保稅港區(qū)，大力發(fā)展航運(yùn)、保稅倉庫、商品展示、國際中轉(zhuǎn)、國際配送和采購等增值業(yè)務(wù)，形成儲、供、銷產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)國際物流和保稅物流發(fā)展?！焙Ｄ鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說，海南物流業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)是：建成港口設(shè)施完善、航運(yùn)資源集聚、航運(yùn)服務(wù)主要功能完備、航運(yùn)市場秩序良好、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，以海口港、洋浦港為雙核的面向東南亞、背靠華南腹地具有資源配置能力的區(qū)域性航運(yùn)樞紐和具有國際競爭力的物流中心。

　　據(jù)透露，到2020，海南省將建成完善的航運(yùn)樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，形成國際國內(nèi)干線通達(dá)、支線密集的航線網(wǎng)絡(luò)；建成以水路為主體，公路、鐵路為輔助的低耗能、低污染、高效率的現(xiàn)代港口集疏運(yùn)體系；配套完善航運(yùn)交易、航運(yùn)培訓(xùn)等航運(yùn)服務(wù)體系；發(fā)展航運(yùn)金融、航運(yùn)保險等航運(yùn)衍生業(yè)務(wù)?；窘ǔ擅裼脵C(jī)場布局合理，空中航線通達(dá)通暢的區(qū)域性航空樞紐網(wǎng)絡(luò)體系；基本建成以物流園區(qū)為主體、功能完備的物流服務(wù)設(shè)施以及與國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺對接的東南亞物流公共信息平臺?；窘ǔ梢晕锪鲌@區(qū)為依托，以油氣化工品、漿紙、煤炭、橡膠、熱帶水果等為主的區(qū)域性大宗物資和商業(yè)倉儲、中轉(zhuǎn)、交易基地和平臺，形成服務(wù)于東南亞與內(nèi)陸腹地的特色物流供應(yīng)服務(wù)體系。到2020年，全省港口吞吐能力 4.8億噸、集裝箱吞吐能力670萬TEU；吞吐量突破4.2億噸，集裝箱吞吐量突破660萬TEU；全社會物流成本與GDP的比率降到18%以下。

　　同時，海南還將加快建設(shè)以深水泊位為主的港口基礎(chǔ)設(shè)施、綠色高效的現(xiàn)代港口集疏運(yùn)體系和各種運(yùn)輸方式合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系；構(gòu)建覆蓋沿海、近洋、遠(yuǎn)洋的國內(nèi)國際班輪航線網(wǎng)絡(luò)；大力發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)；全面推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)、臨港臨空產(chǎn)業(yè)、大宗商品倉儲與集散中心的發(fā)展，形成以港口為中心的國際物流配送體系。

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