海南國際旅游島大交通體系的構(gòu)想與建議

　　　　構(gòu)建海南國際旅游島大交通體系，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的重要性和必要性

????????2014年春節(jié)，三亞市、?？诟郏ê阌⒏酆湍细郏┙煌ǘ氯麊栴}凸顯，引發(fā)了社會廣泛關(guān)注，原因主要有兩點(diǎn)。

????????一是出入島車輛劇增，道路交通管理跟不上。2013年春節(jié)假期?？诟圻M(jìn)出島車輛僅4萬余輛，2014年春節(jié)達(dá)11萬余輛，增加了近2倍。這11萬輛車大多要到三亞旅游觀光、休閑度假，再加上省內(nèi)到三亞探親、旅游、度假的車輛，保守統(tǒng)計(jì)今年春節(jié)三亞車輛或超20萬輛。由于道路建設(shè)和交通管理相對滯后，造成春節(jié)期間三亞交通大擁堵現(xiàn)象。

????????二是旅游交通圈不完善，對游客的分流作用不明顯。經(jīng)過近年來的開發(fā)建設(shè)，省內(nèi)有許多市縣在陽光沙灘、旅游景點(diǎn)、旅游娛樂項(xiàng)目、酒店住宿等旅游環(huán)境、旅游配套設(shè)施并不遜色于三亞，可以滿足國內(nèi)外游客的多樣化的旅游消費(fèi)需求。但由于我省缺少對旅游交通路線的統(tǒng)籌規(guī)劃與頂層設(shè)計(jì)，雖然建成了環(huán)島高速，但因旅游交通路網(wǎng)不健全造成瓶頸，使得各市縣旅游目的地往返不便捷，出現(xiàn)春節(jié)三亞旅游車輛爆棚，而博鰲、興隆、保亭等其它旅游目的地的酒店客房入住率卻不高。

????????隨著我省旅游經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，海南獨(dú)特風(fēng)貌、優(yōu)質(zhì)空氣對國內(nèi)外游客的吸引力呈激增之勢，預(yù)計(jì)2015年來瓊游客將超過4760萬人次，對我省旅游交通管理服務(wù)體系提出了更高要求。抓好海南旅游交通統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)，深化旅游管理體制改革，構(gòu)建海南國際旅游島大交通體系，以交通鏈引導(dǎo)旅游車輛在省內(nèi)科學(xué)合理有序流動，緩解三亞、?？诘戎行某鞘新糜胃叻迤诘慕煌〒矶聠栴}，對推動全省旅游經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高海南國際旅游島國際化水平至關(guān)重要。

????????對夏威夷交通模式的借鑒、比較和超越

????????2005年，筆者參加了公安部組織的赴美國交通考察組，實(shí)地查看夏威夷交通情況，當(dāng)?shù)匾越煌ù俾糜尉獍l(fā)展的模式值得學(xué)習(xí)借鑒。

????????夏威夷位于太平洋中部，由8個(gè)大島及124個(gè)小島組成，總面積2.83萬平方公里，陸地面積1.66萬平方公里，人口約139萬，年平均氣溫24℃左右。夏威夷的交通缺少陸地通達(dá)條件，靠多家空港、海港公司島與島之間形成了便捷的旅游交通網(wǎng)絡(luò)。而夏威夷島內(nèi)旅游交通路網(wǎng)也十分便捷，為了把環(huán)島環(huán)海的島景、海景、沙灘、海浪等旅游資源突出出來，夏威夷還專門沿海邊（距離海邊200米左右）修了一條環(huán)島環(huán)海旅游觀光公路，并在各旅游景點(diǎn)和海濱度假區(qū)設(shè)旅游觀光巴士、自駕車、房車等停車服務(wù)區(qū)。游客既可以乘坐觀光巴士旅游，也可以乘坐班車、出租車或本地巴士四處游覽，能隨景而觀、隨地而宿。夏威夷克服島水相隔的困難，創(chuàng)造交通條件，與旅游完美結(jié)合，極大地帶動了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2012年其接待游客799萬人次，游客消費(fèi)總額145.2億美元（約902億元人民幣），占夏威夷GDP的20.7%。

????????海南與夏威夷緯度相當(dāng)，均屬熱帶氣候，而我省的旅游資源比夏威夷更豐富。一是可挖掘的旅游項(xiàng)目多，如旅游景點(diǎn)、海濱度假區(qū)、歷史文物、生態(tài)農(nóng)業(yè)等。二是海南海岸線可開發(fā)利用海濱度假的天然沙灘長，比夏威夷人工沙灘（且含火山顆粒多）尤勝百倍。三是海南具有交通陸地通達(dá)條件。通過粵海鐵路、火車輪渡，以及未來的瓊粵跨海大橋，島外人員、車輛都可以從陸地到達(dá)我省，比夏威夷僅靠航空、海運(yùn)連接諸島的交通體系更加暢通、便利。

????????海南目前已建成的是612.8公里長環(huán)島高速公路，而東西南北不能達(dá)到直線互通，大大制約了各市縣旅游及相關(guān)服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是貧困縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)大程度上受制于交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后。道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，從交通戰(zhàn)略、科學(xué)發(fā)展角度而言，必須在現(xiàn)有環(huán)島高速公路基礎(chǔ)上，完善旅游交通路網(wǎng)建設(shè)，打造“兩小時(shí)交通圈”，才能促進(jìn)、保障各市縣旅游業(yè)的發(fā)展，使之進(jìn)入良性循環(huán)。

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