A股十大軟飯王：國企搶占七家 東方航空享政府最多關愛

　　東方航空獲補23億享政府最多“關愛”

　　2013年上市年報披露進入尾聲，相關公司獲得的政府補貼也浮出水面。部分公司憑借此補貼“錦上添花”，而有部分則靠此才能得以在實現(xiàn)盈利和減輕虧損，如同那些被有錢女人養(yǎng)著的“帥哥”一樣?！锻顿Y快報》記者特根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計，對2013年獲得政府補貼最多的前十名個股進行解剖，看看這些“軟飯王”的背后是如何煉成的。

　　NO1、東方航空(600115)

　　獲政府補貼：23.69億元

　　近年來屢屢靠政府補貼才得以實現(xiàn)盈利或增加盈利的東方航空，去年再獲巨額補貼。財報顯示，2013年東方航空營業(yè)外收入合計達33.19億元；其中，獲政府補助達到23.69億元，較2012年的17.20億元增加了6.49億元；但公司2013年實現(xiàn)凈利潤不過23.76億元，換言之，東方航空所謂的賺錢，其實99%來自納稅人。

　　東方航空收到的補貼依然主要為航線補貼。數(shù)據(jù)顯示，2013年公司獲得航線補貼14.86億元、占所有補貼的62.73%；此外，公司還獲得了其他補貼5.34億元、航空樞紐港建設補貼2.35億元、節(jié)能減排專項資金1.14億元。

　　分析認為，地方政府對航空關愛有加，航空公司獲得的政府補貼有望繼續(xù)增長，但地方政府出于照顧地方經濟考慮往往要求開辟一些盈利性不佳的航線，會對航空公司的業(yè)績帶來不利影響。

　　NO2、TCL[微博]集團(000100)

　　獲政府補貼：22.01億元

　　幾乎與東方航空如出一轍，TCL集團也主要靠政府補貼過日了。年報數(shù)據(jù)顯示，2013年TCL集團實現(xiàn)實現(xiàn)凈利潤21.09億元，同比大幅增長164.93%，可謂極為靚麗。不過，扣除了政府的補貼的話，那么公司實現(xiàn)利潤不過100百余萬元。

　　據(jù)財報，2013年TCL集團獲得“液晶產業(yè)鏈補貼”4.10億元、“科技發(fā)展基金及挖潛基金”3.76億元、“液晶面板項目建設補貼”3.76億元、“增值稅退稅收入”3.67億元、“液晶面板項目水電費補貼”2.09億元....。。合計22.01億元。

　　統(tǒng)計顯示，TCL集團近年所實現(xiàn)的利潤均主要主要是靠政府補貼。比如，2012年公司實現(xiàn)凈利潤7.96億元，當年該公司累計獲得政府各種補助資金達13.28億元，計入當期損益的政府補助為8.07億元，實際上2012年公司是虧損的。2011年獲得政府補貼5.62億元，占公司當年實現(xiàn)凈利潤的有55%。

　　獲政府補貼：13.90億元

　　政府補貼對于上汽集團這家國內產銷規(guī)模最大的汽車制造商來說，只能是“錦上添花”了。財報數(shù)據(jù)顯示，上汽集團2013年實現(xiàn)凈利潤248.04億元，同比增長19.53%。數(shù)據(jù)還顯示，當年公司獲得的政府補助達13.90億元，較2012的年的13.8億元，增加約1000萬元。不過，這較公司2011年獲得的政府補助9.57億元，多了45.25%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年上汽集團有4個項目補貼超過1億元，其一項名為“土地拆遷補助”最多，為5.67億元，其次是“項目開發(fā)補助”、“財政補貼”和“退稅收入”，分別有3.26億元、2.8億元和1.61億元。

　　據(jù)了解，上汽集團獲得的“項目開發(fā)補助”，或主是對新能源汽車方面的補貼。去年，上汽集團在滬售出了330多輛上汽榮威E50純電動車，前不久，上汽集團提出今年的銷售目標：榮威E50純電動車銷售500輛以上，榮威550強混今年賣出2000輛以上。按此來看，上汽集團2014年獲得政府補貼很大可能再次增加。

　　獲政府補貼：9.99億元

　　雖然去年四季度產品集中交付，讓中國南車全年業(yè)績有驚無險。但2013年公司實現(xiàn)凈利潤41.4億元(同比增長3.26%)中，包含了9.99億元的政府補貼，由于該款項占到了公司凈利潤的24.13%；因此，公司凈利潤實際上還是負的。不過，四季度凈利潤16.3億，同比增長40.8%。

　　財報顯示，中國南車2013年分別獲得“科技項目撥款”、“拆遷補償款”、“其他”、“增值稅退稅”、和“改制科研機構經費”，3.63億元、3.23億元、2.23億元、6961萬元和1980萬元。值得注意的是，公司業(yè)績對政府補貼的依賴有增強的跡象，據(jù)統(tǒng)計，2012年中國南車實現(xiàn)凈利潤40.09億元中有6.64億元為政府補貼，補貼占到了公司凈利潤的比較僅為16.56%；到了2013年，這一比例己上升至超24%。

　　令人欣慰的是，中國南車新簽訂單大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，2013年公司新簽訂單1350億元，同比增長65%；年末在手訂單1110億元，同比增長42%。

　　獲政府補貼：8.82億元

　　得益于過去一年水泥市場量價齊升，國內最大的水泥生產商和供應商之一的海螺水泥，2013打了個漂亮的翻身仗。年報顯示，2013年年報公司共實現(xiàn)凈利潤93.80億元，較上年同期大增48.71%；只是值得點贊的是，政府的補貼在利潤中的占比在下降。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年海螺水泥獲得政府補貼10.31億元(較2011年的6.49億元增加了58.90%)，占公司當年實現(xiàn)凈利潤63.08億元的16.34%。2013年公司獲得政府補貼8.82億元，有所下降，對公司利潤的貢獻也下降至9.40%。

　　據(jù)年報，海螺水泥2013所獲得政府補貼中，地方政府給予企業(yè)發(fā)展的財政補助和補貼最多，達到了5.4億元；“三廢”資源綜合利用增值稅返還也有2.39億元；出售在聯(lián)合國[微博]清潔發(fā)展機制執(zhí)行委員會登記注冊的經核證碳排放量收入也不錯，有1.03億元進賬。

　　獲政府補貼：8.24億元

　　己經連續(xù)虧損兩年的中國鋁業(yè)，終于扭虧為盈。2013年公司實現(xiàn)凈利潤9.48億元，而上年同期是大幅虧損82.34億元，這卻是靠甩賣資產實現(xiàn)和補貼的。年報顯示，去年公司投資收益高達76.61億元，較上年同期的2.33億元增加了近33倍。而公司獲得的8.24億元的政府補貼，則占到凈利潤86.92%。

　　據(jù)統(tǒng)計，中國鋁業(yè)2013年政府補貼較2012年同期的7.44億元增長10.7%。而公司年報顯示，公司獲得的補貼中，“電費補貼”最多，達5.45億元，此外，“稅費返還”和“企業(yè)發(fā)展扶持補貼”也分別有8327萬元和5913萬元。

　　值得注意的是，如果扣除出售資產等非經常性損益項目影響的話，中國鋁業(yè)去年凈利潤額實為-78億元。這也意味著這種變賣資產扭虧的方式并沒有實質上提高企業(yè)的核心競爭力和盈利能力。

　　獲政府補貼：7.60億元

　　業(yè)務涉及核電、風電和太陽能等多項新能源的上海電氣，雖然風電收入、核電訂單增長較快，但增收不增利。年報顯示，公司2013年實現(xiàn)營業(yè)收入792.15億元，同比上升2.77%；凈利潤24.63億元，同比下降9.48%。此外，這里邊還含有政府的補貼7.60億元，如果扣除此項，公司業(yè)績下滑更大。

　　據(jù)年報，公司在2013年獲得多項補貼，其中一項名為“其他”的最多，達到了4.04億元，此外，“財政專項扶持金”也有1.92億元。其他如“財政專項扶持金”等也分別有近4000萬元到1000多萬元的進賬。

　　不過，整體來看，2013年上海電氣的多項業(yè)務收入還是增長的。凈利潤下滑主要原因是，資產減值損失12.57億元，同比增29.84%。其中的資產減值損失增長主要來自于存貨跌價損失計提8.29億元，同比增長87.85%。

　　獲政府補貼：7.20億元

　　2013年是美的集團整體上市的第一年，公司也交出了不錯的成績單：實現(xiàn)營業(yè)收入1209.75億元，同比增長17.91%，凈利潤53.17億元，同比增長63.15%(可比口徑增長37.6%)。但是這里邊含有7.20億元的政府補貼。

　　年報數(shù)據(jù)顯示，美的集團獲得的政府補貼中，一項名為“專項補助”最多，達6.45億元，占所有補貼的89.58%，據(jù)悉，這是一項對節(jié)能產品的補貼。值得一提的是，2010年，美的獲得補貼曾高達24.99億元。

　　讓人倍感意外的是，公司2013的年分紅方案十分豐厚，每10股派息20元并轉增15股，現(xiàn)金分紅比率達到46.19%。而公司同時預告一季度業(yè)績按照備考利潤表口徑計算，預計達到23.51-26.57億元，同比增長42%-61%，也超出之前的市場預期。

　　獲政府補貼：6.77億元

　　汽車行業(yè)的回暖穩(wěn)定了比亞迪的營業(yè)收入，2013年公司汽車業(yè)務收入增長了12.03%。更為顯著的是當年比亞迪實現(xiàn)凈利潤5.53億元，同比增長579.63%，不過可惜的是，公司盈利主要來自6.77億元的政府補助?？鄢擁?，比亞迪還是虧損的。

　　年報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪獲得的政府補貼項目繁多。其中，2013年，比亞迪汽車[微博]取得西安高新區(qū)管委會撥付，用于補貼該公司特定期間在西安生產節(jié)能汽車的財政補貼款達3.09億元。

　　而比亞迪的總部所在地深圳，更是推出一系列的電動汽車刺激計劃，從2009年到2015年，每年拿出5億元的新能源汽車推廣配套資金，比亞迪公司作為行業(yè)龍頭，貫穿電池、電機、電控及整車制造的完整產業(yè)鏈的公司，從中獲益也可能是最多的。

　　獲政府補貼：6.55億元

　　受國際集裝箱海運貿易量增速放緩的態(tài)勢，倚重的集裝箱業(yè)務的上港集團2013年實現(xiàn)業(yè)務收入同比下滑0.77%，不過，得益于上海銀行投資收益及地產板塊利潤釋放，公司實現(xiàn)凈利依然有不錯的5.8%的同比增長，此外，6.55億元的政府補貼也“錦上添花”。

　　據(jù)公司年報，上港集團獲得的政府補貼多達43項。其中，“洋山保稅區(qū)增值稅即征即退”最多，達5.12億元，其他的補貼則都在2000萬元以下。值得一提，公司還獲得了“地方教育費附加返還”1174萬元。

　　有分析稱，上港集團主營利潤增長短期遭遇瓶頸，預計地產銷售結算和上海銀行帶來的投資收益將在未來大幅增長。公司目前有三大地產項目，分別是北外灘的匯山、海門路項目以及吳淞口的“上港濱江城”項目，若房價走勢平穩(wěn)，地產板塊未來可給公司帶來不少于80億的凈利潤。

?

相關鏈接

萬達布局新資本戰(zhàn)略商業(yè)地產 電影院線年內沖刺A股IPO
云計算客服軟件企業(yè)走紅華爾街 A股概念股受熱捧
匯金“維穩(wěn)”A股5年耗資千億 現(xiàn)金分紅遠超4000億
再拋內地物業(yè)李嘉誠套現(xiàn)超20億 同時減持A股