亞航失事客機(jī)首個(gè)黑匣子現(xiàn)身 另一個(gè)仍在搜尋中

　　1月12日，印尼龐卡蘭布翁，印尼海軍潛水員成功打撈起飛行數(shù)據(jù)記錄儀 供圖/IC

　　印度尼西亞搜救部門(mén)官員12日說(shuō)，亞航失事QZ8501航班的首個(gè)黑匣子當(dāng)天打撈出水。

　　“(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)7時(shí)11分，我們成功吊起了被稱(chēng)為黑匣子的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，”印度尼西亞國(guó)家搜救中心負(fù)責(zé)人蘇利斯提約當(dāng)天在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“我們?nèi)栽谠噲D找到駕駛艙語(yǔ)音記錄儀?！?/p>

　　蘇利斯提約介紹，過(guò)去的周末，3艘參與搜尋的船只先后在同一海域探測(cè)到客機(jī)黑匣子發(fā)出的脈沖信號(hào)，印尼海軍潛水員前一天開(kāi)始在確定區(qū)域展開(kāi)搜尋，但受到強(qiáng)風(fēng)、急流、大浪、能見(jiàn)度低等因素阻礙。搜尋海域12日的天氣狀況有所改善，印尼海軍潛水員再次下水，最終在水下約30米的客機(jī)機(jī)翼殘骸里找到了飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　蘇利斯提約說(shuō)，脈沖信號(hào)顯示，另一個(gè)黑匣子即駕駛艙語(yǔ)音記錄儀所處位置距離飛行數(shù)據(jù)記錄儀可能只有2米至22米，但水下環(huán)境并不利于潛水員繼續(xù)搜尋。

　　2014年12月28日，亞航QZ8501航班客機(jī)從印尼泗水飛往新加坡途中失事，機(jī)上載有162名乘客和機(jī)組人員。印尼氣象部門(mén)認(rèn)為飛機(jī)失事可能是天氣原因所致，但找到兩個(gè)黑匣子并分析其中數(shù)據(jù)是確定失事原因的關(guān)鍵。

　　黑匣子將被送往印尼首都雅加達(dá)進(jìn)行分析。印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)官員努爾加約·烏托莫說(shuō)，從黑匣子里下載數(shù)據(jù)可能需要兩周時(shí)間。不過(guò)，按路透社的說(shuō)法，如果黑匣子沒(méi)有受到嚴(yán)重?fù)p壞，可能只需要兩天就能讀取數(shù)據(jù)。

　　在新聞發(fā)布會(huì)上，蘇利斯提約沒(méi)有透露已經(jīng)找到的黑匣子是否完好，也沒(méi)有公開(kāi)太多回收打撈過(guò)程的細(xì)節(jié)。

　　蘇利斯提約說(shuō)，搜尋人員將繼續(xù)努力尋找遇難者遺體。

　　“所有的船，包括那些來(lái)自我們朋友的船，被部署執(zhí)行的首要任務(wù)將是尋找那些可能仍然困在水下的遇難者遺體?！彼f(shuō)。

　　截至首個(gè)黑匣子出水，搜尋人員僅找到48具遇難者遺體。在尚未尋獲的遇難者中，許多人可能被困在客機(jī)機(jī)體內(nèi)。遇難者家屬敦促印尼當(dāng)局，把尋找遺體作為搜尋工作的重點(diǎn)。

　　爭(zhēng)議

　　亞航客機(jī)入水前發(fā)生爆炸？

　　印度尼西亞一名官員12日說(shuō)，亞航航班QZ8501在墜入大海前發(fā)生爆炸，但另一名官員對(duì)此表示質(zhì)疑。

　　印尼國(guó)家搜救中心官員S·B·敘普里亞迪告訴媒體記者，對(duì)已找到的客機(jī)殘骸初步分析顯示，因明顯氣壓變化，飛機(jī)在墜落水中之前可能“經(jīng)歷爆炸”。

　　他說(shuō)，飛機(jī)左側(cè)似乎碎裂，表明有可能導(dǎo)致爆炸的壓力變化?！耙?yàn)閴毫?，客機(jī)爆炸……機(jī)艙壓力增加，在機(jī)艙壓力被調(diào)整前，飛機(jī)墜落，‘砰’(爆炸發(fā)生)?！?/p>

　　為支持這一說(shuō)法，敘普里亞迪提及，事發(fā)區(qū)域一些漁民曾報(bào)告聽(tīng)到爆炸聲且看到水面上冒起煙。

　　不過(guò)，這一理論遭到印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)調(diào)查人員桑托索·薩尤戈質(zhì)疑，他說(shuō)：“沒(méi)有數(shù)據(jù)證明那種理論。”但他沒(méi)有詳加解釋。

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