復(fù)興航空失事客機(jī)引擎故障 專家:飛行員奇跡救人

　　參考消息網(wǎng)2月5日?qǐng)?bào)道?復(fù)興航空墜機(jī)空難影像震撼全球，錄影片段成為專家研析焦點(diǎn)，美國(guó)多名前飛航督察官員認(rèn)為，飛行員明顯在引擎失去動(dòng)力下避開(kāi)大樓而墜河，事件仍有生還者猶如奇跡般。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”網(wǎng)站2月5日?qǐng)?bào)道，復(fù)興航空ATR72-600型客機(jī)大轉(zhuǎn)彎露出機(jī)腹，機(jī)翼?yè)糁杏?jì)程車，墜入基隆河的畫(huà)面，成為美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）等多家媒體全日頭條焦點(diǎn)；意外至今有15人生還，救援行動(dòng)迅速，美國(guó)媒體多認(rèn)為是奇跡、難以置信。

　　報(bào)道稱，全球飛航史上，少見(jiàn)墜機(jī)意外前的影像片段，復(fù)興航空意外清晰的錄影，成為國(guó)際飛安專家研究失事的寶貴記錄。

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）美西時(shí)間4日中午報(bào)道復(fù)興航空空難。前美國(guó)聯(lián)邦航空總署（FAA）監(jiān)察員蘇西（David Soucie）在CNN表示，畫(huà)面逐格來(lái)看，兩個(gè)螺旋槳未同步運(yùn)作，左側(cè)螺旋槳失去動(dòng)力，右側(cè)也未見(jiàn)輸出多少動(dòng)力，引擎此刻通常會(huì)進(jìn)入自動(dòng)飛行狀態(tài)，但畫(huà)面未見(jiàn)自動(dòng)飛航發(fā)揮效用，飛行員可能轉(zhuǎn)為手動(dòng)，避免機(jī)身?yè)糁薪ㄖ铮噲D降落河中，減少傷亡。

　　蘇西指出，飛行員飛航期間兩度轉(zhuǎn)向，第一次轉(zhuǎn)彎爬升未見(jiàn)引擎運(yùn)作，第二次轉(zhuǎn)向明顯是為了降落水上，相信是駕駛的意圖。

　　前美國(guó)運(yùn)輸部督察長(zhǎng)施亞佛（Mary Schiavo）指出，高度確信飛行員最后操作救了許多人，過(guò)去許多意外面臨跑道過(guò)短，駕駛得全權(quán)控制機(jī)身接近地面降落，復(fù)興事件如果未受風(fēng)力影響，飛行員有機(jī)會(huì)飛越都會(huì)區(qū)完成降落，可能會(huì)有更多人生還。

　　多名前駕駛分析，ATR72-600機(jī)型在單一引擎運(yùn)作下，依舊能順利飛航與降落，調(diào)查應(yīng)指向引擎問(wèn)題。

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