德翼航空墜機(jī)搜救工作繼續(xù) 重點(diǎn)尋找第2個(gè)黑匣子

　　德翼航空A320客機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)的搜救工作25日繼續(xù)進(jìn)行，其中尋找飛機(jī)的第二個(gè)黑匣子仍是工作重點(diǎn)之一。此外，對(duì)第一個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)的分析工作業(yè)已啟動(dòng)。

　　法國(guó)當(dāng)局對(duì)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的搜救工作集中在上普羅旺斯阿爾卑斯省的山間小鎮(zhèn)塞訥阿爾卑斯(Seyne-les-Alpes)進(jìn)行。中新社記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這座僅有約1400名居民的山城內(nèi)外各國(guó)媒體記者云集。執(zhí)行任務(wù)的消防員、警察、憲兵甚至軍人也隨處可見(jiàn)。

　　小鎮(zhèn)附近的一片草場(chǎng)成為承擔(dān)搜救任務(wù)的直升機(jī)的起降地點(diǎn)，停機(jī)坪上搭建了多座帳篷，停放了各類(lèi)警用和救護(hù)車(chē)輛。在當(dāng)天的搜救行動(dòng)過(guò)程中，不斷有救援車(chē)輛進(jìn)出。大批記者沿著警戒線架起無(wú)數(shù)“長(zhǎng)槍短炮”，密切關(guān)注停機(jī)坪上的一切動(dòng)向。

　　在該基地協(xié)調(diào)空中搜救力量的負(fù)責(zé)人格扎維?！ず?Xavier Roy)向中新社記者表示，當(dāng)天搜救工作的重點(diǎn)仍是搜索和調(diào)查，尤其是尋找機(jī)上的第二個(gè)黑匣子。當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件尚好，但由于墜機(jī)地點(diǎn)地勢(shì)險(xiǎn)惡，目前只能依靠直升機(jī)展開(kāi)搜索，同時(shí)也不會(huì)放棄地面搜救的努力。

　　格扎維?！ず哌€透露，他在乘坐直升機(jī)巡視空難現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)大量飛機(jī)殘骸，沒(méi)有看到機(jī)翼、駕駛艙等部位。機(jī)身碎片散落在大約300多米乘以600多米的范圍內(nèi)。搜尋遇難者的工作仍在進(jìn)行，但當(dāng)天尚不會(huì)運(yùn)出遺體，辨認(rèn)死者身份的工作也要持續(xù)一段時(shí)間。

　　此間媒體援引法國(guó)民航事故技術(shù)調(diào)查分析局(BEA)局長(zhǎng)雷米·茹迪(Rémi Jouty)的話(huà)報(bào)道說(shuō)，專(zhuān)家已經(jīng)開(kāi)始著手分析此前找到的記錄駕駛艙對(duì)話(huà)內(nèi)容的黑匣子中的數(shù)據(jù)。目前，除了爆炸外的任何事故原因可能性都不排除。但分析工作需要耗費(fèi)“數(shù)周甚至數(shù)月”時(shí)間。

　　至于此次空難是技術(shù)故障還是人為故意所致，雷米·茹迪認(rèn)為，目前尚不能排除有助于解釋飛機(jī)失事原因的“任何因素”，唯一可以幾乎肯定的是飛機(jī)并未在空中爆炸。雷達(dá)上的飛行軌跡顯示這架客機(jī)一直“飛到最后”，其殘骸的破碎程度并非空中爆炸的特征。

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