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      近年來,隨著新增A照駕駛員數量的遞減,城市公交車投入的不斷加大,海口市公交車司機缺口帶來的問題已逐漸顯現。
         
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      ??诠黄髽I(yè)面臨“招工荒” 公交車司機缺口近千名

      ??诰W http://www.v2733.com 時間:2015-04-11 18:01

        海口網4月11日消息(海口晚報全媒體記者 王媛 實習生 陳嘉乙)近年來,隨著新增A照駕駛員數量的遞減,城市公交車投入的不斷加大,海口市公交車司機缺口帶來的問題已逐漸顯現。

        問題:壓力大、待遇低 司機不愿開公交車

        說起公交車司機的工作,也許人們第一反應便是壓力大、待遇低。在龍華路公交總公司,2路公交車司機許茂全告訴記者,他在公交公司開車已有20年,說起公交司機的生活,他顯得有點無奈。每天5點多就要起床,在開車在路上的時間至少8、9個小時,中午也沒辦法休息,要是上下午的班,回到家已經是深夜12時了?!拔矣悬c堅持不下去了,許茂全說。

        25路車司機陳先生說,公交車司機每天工作的時間超過8個小時,每個月至少出勤22天,以每天工作8個小時、每個月出勤22天計算,公交車司機一個月的工作時間最少是176個小時。此外,很多乘客對公交車司機的工作不理解,經常謾罵侮辱公交車司機,作為司機不能和乘客爭吵,有時心里很憋屈。

        除了壓力大,工資待遇低也是公交車司機人難招一個主要原因。目前,海口公交車司機的平均工資是3000元左右(除五險一金)。“公交車司機流動性大、招聘難的原因跟待遇低有很大的關系?!睆臉I(yè)十多年的劉師傅分析說,公交車司機的月收入平均為3000元,且一般情況下,司機休假的機會也不多。

        “公交車司機工作時,注意力高度集中,坐的時間長了頸椎會受不了,還會腰間盤突出;飲食沒規(guī)律,容易得胃腸疾?。唤洺1锬?,得腎病的也很多?!边@是公交車從業(yè)者反映最多的問題。公交車司機高師傅介紹,如果在非高峰期,司機跑完一趟回來可能還能休息10分鐘,但如果遇到高峰期,大多數車都堵在了路上,剛到終點的司機又馬上要投入到下一趟的工作中,根本來不及休息。

        由于公交車司機勞動強度大、工作時間長,很多符合條件的司機不愿意開公交車。另外,待遇差等問題,導致很多人不想當公交車司機。


        現狀:海口公交司機缺口近千名

        “我們公交集團現有的公交車時1080輛,但只有1500多名司機,按照國家標準1:2.1的比例,最少缺口600多名司機?!?對于公交司機緊缺且流動性大的現狀,??诠患瘓F負責人感到擔憂。

        據了解,目前??诠黄髽I(yè)都面臨司機“招工荒”。??诰W記者從??谶\管處了解到,目前,全市的公交車共有1400多輛,按照行業(yè)配置核算,應有司機3000名,但目前卻不到2000名,缺口約1000名,達25%—30%,有部分車輛不能正常使用。如目前2路公交車共有18輛,但只有11名司機,所以有一部分車輛不得不閑置,出現“有車沒人開”的現象。

        “一個月好不容易招了五六個司機,卻又有五六個司機辭職,有時真的很無奈”海口市公交總公司一部門負責人顯得有些無奈,他說,公交車司機緊缺現象已久,并且不斷發(fā)酵,變得越來越難招人,現在他們公司招聘司機工作已經成為長效性,常年招聘。因為流動性大,每月都有司機辭職,有的來不到一個月,由于不適應工作,或因管理嚴格及工作待遇低等原因,辭職到民營企業(yè)去。

        公交司機的緊缺也直接影響著市民出行,由于部分公交線路的運力沒有辦法全部上路,導致線路排發(fā)班時間加長,市民候車時間延長。


        求解:恢復A照駕考時間還未確定

        尤為令人心急的是,海南省近年來暫停了A照的駕考工作,報名的市民無法考試,拿不到相應的駕駛證,因此很難有新的公交車司機進入公交企業(yè),導致公交車司機越來越緊缺。據了解,我市駕校停止A照培訓已有4年時間。

        記者向??谑卸嗉荫{校咨詢情況,據家通、政通、金盤等駕校工作人員介紹,他們近期均沒有開展A證培訓,只能考取C照。而政通駕校的工作人員也表示,海口目前還沒有明確何時才恢復A照的考試。

        此外,一業(yè)內人士表示,從2010年4月公安部第111號令開始實施后,政府定價遠低于駕校培訓成本,出現成本倒掛,駕培機構成本壓力巨大,所以駕校紛紛暫停A照培訓業(yè)務。特別是2013年初公安部123號令實施后,培訓內容增加到16項,??诟黢{校的培訓場地也面臨投入成本加大的難題。

        記者從省道路運輸局了解,目前全省只有瓊海和儋州兩地有A照培訓和考證業(yè)務,隨著考證難度的加大,每年報名的人數也不斷下降。新標準出來前,全省每年都2000—3000考員,而現在每年大概只有500人。

        “為解決司機缺口問題,我們準備與一些駕校開展合作,針對社會上有意向駕駛公交車的人員,免費進行培訓,儲備公交車司機資源,破解公交車‘司機荒’困局?!泵鎸Ь?,??谑泄患瘓F公司相關負責人作了表態(tài)。此外,記者還了解到,今年??趯⒂?家駕校將開展A證培訓業(yè)務,屆時我省大型車輛駕駛員缺乏的現狀,應該能夠逐步緩解。

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      [來源:??诰W] [作者:王媛] [編輯:李帥鋒]
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