使命的召喚--郭川9月挑戰(zhàn)北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行

????“中國帆船航海第一人”郭川今年9月又將發(fā)起一次驚世駭俗的瘋狂挑戰(zhàn)。他將帶隊(duì)駕駛帆船穿越黑暗冰冷、潮濕多霧、危險(xiǎn)重重的北極航道，在北冰洋留下中國帆船航行的歷史軌跡。

????郭川確定將于9月初帶領(lǐng)另外四名水手，從俄羅斯的北部港口摩爾曼斯克出發(fā)，采取不間斷、無補(bǔ)給的方式經(jīng)過北冰洋的東北航道，經(jīng)過15天左右的不間斷航行，穿越北冰洋，到達(dá)紀(jì)錄航行的終點(diǎn)——俄羅斯東部白令海港口城市普羅文杰尼亞，沖擊北冰洋東北航線的首個(gè)世界紀(jì)錄。這是次多少年來一直被國際帆船界視若畏途的航行。

????“北方航道之復(fù)雜，猶如打開了的潘多拉盒子，充滿了誘惑與挑戰(zhàn)。”這是俄羅斯學(xué)者對這條航道的經(jīng)典描述：誘惑前所未有，讓人心有不甘；死神無處不在，讓人無可奈何。

????這條“北方航道”在國際航海界被稱為“北極東北航道”，其危險(xiǎn)之高，難度之大，正合郭川挑戰(zhàn)極限的冒險(xiǎn)天性。他的這一瘋狂計(jì)劃攪得整個(gè)國際帆船界騷動(dòng)不安，大批冒險(xiǎn)家紛紛請纓加入他的團(tuán)隊(duì)。

????俄羅斯國家地理學(xué)會(huì)會(huì)員、經(jīng)驗(yàn)豐富的水手謝爾蓋希望能夠成為郭川團(tuán)隊(duì)的一員。他曾經(jīng)用時(shí)9個(gè)月駕船環(huán)游南極和北極，可謂曾經(jīng)滄海。但他仍為郭川的冒險(xiǎn)計(jì)劃激動(dòng)不已——他說：“這次航行難度前所未有，俄羅斯所有航線里沒有比這個(gè)更困難的了，會(huì)有很多無法預(yù)料的困難?！?/p>

????郭川雖然天性喜歡極限冒險(xiǎn)，但他理性思維發(fā)達(dá)，計(jì)劃周全，訓(xùn)練投入，把運(yùn)氣等不確定因素降至最低。他每次驚心動(dòng)魄的挑戰(zhàn)自我與自然，其實(shí)都經(jīng)過周密計(jì)算。這次北極航行也非一時(shí)心血來潮的結(jié)果，而是天時(shí)地利人和等各種有利因素經(jīng)他團(tuán)隊(duì)梳理之后促成的必然行動(dòng)。

????大海在呼喚

????北極東北航道名存實(shí)亡，除了破冰船等特制的機(jī)械動(dòng)力船只偶爾行駛外，絕大多數(shù)時(shí)間都在厚厚冰層覆蓋下沉睡。駕駛帆船在這里穿越，一度被認(rèn)為比人類登陸火星還要困難。

????“直到5年前，這還被認(rèn)為是個(gè)巨大的冒險(xiǎn)，因?yàn)闅夂蚋静辉试S，那里到處是冰，帆船無法行使，”郭川說，“不過隨著全球變暖，北極冰層融化，夏天這里會(huì)出現(xiàn)一條無冰的航道。兩年前我們團(tuán)隊(duì)看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，于是向有關(guān)部門申請去創(chuàng)一個(gè)世界紀(jì)錄，去年9月得到批準(zhǔn)。”

????郭川團(tuán)隊(duì)擁有自1979年至今每年的全球冰層分布情況的完整資料。經(jīng)過研究，他們發(fā)現(xiàn)東北航道現(xiàn)在每年能有十幾天的無冰期。這給郭川創(chuàng)造奇跡至少在理論上提供了可能性。大海向他發(fā)出了呼喚，但也給他開出了極其苛刻的條件。

????“十幾天的時(shí)間極為寶貴，浪費(fèi)哪怕一天都可能導(dǎo)致挑戰(zhàn)失敗，”郭川說，“現(xiàn)在我們還需要搜集更精密全面的資料，做出最精確的計(jì)算，一點(diǎn)都不能馬虎?！?/p>

????郭川挑戰(zhàn)的東北航道全長大約3300海里。在十多天的時(shí)間內(nèi)，他和船隊(duì)需要平均每天航行約兩百海里左右，沒有一艘高速安全的帆船，也不可能實(shí)現(xiàn)這樣的任務(wù)。

????可去哪里尋找這樣一艘帆船呢？

????時(shí)代在呼喚

????郭川8年前剛到法國西海岸拉特里尼泰學(xué)習(xí)航海。每次他駕駛自己那艘6·5米長的小帆船進(jìn)出海時(shí)，必然要四處張望尋找一艘帆船——不久前剛剛為創(chuàng)造世界紀(jì)錄而誕生的一艘三體大帆船。這艘巨無霸擁有一串驕傲的數(shù)字：長29·7米，寬16·5米，桅桿高32米，重11噸，船帆順風(fēng)最大面積520米，迎風(fēng)最大面積350米。2008年，法國航海家喬伊恩船長駕駛這艘船創(chuàng)造了57天13小時(shí)34分06秒單人不間斷環(huán)球帆船航行世界紀(jì)錄。隨后，他又駕船打破了一連串世界紀(jì)錄。

????郭川在帆船界的麥加拉特里尼泰當(dāng)學(xué)徒時(shí)，幾乎每天都能看到這艘神話般的帆船，感覺它近在眼前，卻又遠(yuǎn)在天邊?！拔颐看味紡乃浇傔^，距離真的很近，”郭川說，“可又感覺它遙不可及，我當(dāng)時(shí)的技術(shù)和實(shí)力都不配駕駛它。我每次駕船從它旁邊駛過時(shí)，都會(huì)千萬小心別碰到它。如果碰壞了，我可絕對賠不起?！?/p>

????8年以后，這艘帆船有了新的名字——“中國·青島”號，鑰匙握在郭川的手里。他是船長。

????回想過去的8年，郭川不勝感慨：“必須要感謝時(shí)代給了我這樣的榮耀，讓我成為這樣一艘頂級帆船的船長?！?/p>

????郭川說，在中國體育舉國體制控制一切的時(shí)代，他這樣的體育單干戶不敢奢望有機(jī)會(huì)駕駛這艘帆船，現(xiàn)在時(shí)代的變化，市場資源的介入，讓他成為船長。

????“現(xiàn)在體育舉國體制讓位于市場配置資源，讓我們可以按照職業(yè)模式來操作，”郭川說。“我們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，組建最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，讓優(yōu)質(zhì)社會(huì)資源介入。強(qiáng)大的市場力量，讓我們職業(yè)體育人士也強(qiáng)大起來。這不僅僅是我郭川一個(gè)人要去實(shí)現(xiàn)夢想，而是在市場環(huán)境搭建的職業(yè)體育平臺(tái)上，大家共同的價(jià)值觀要得到體現(xiàn)?！?/p>

????可以說，時(shí)代的變化，讓郭川探險(xiǎn)北極成為可能。否則，面對那條航道，就像一度面對現(xiàn)在的“中國·青島”號一樣，他也只能可望而不可即。

????郭川接手“中國·青島”號之后壓力巨大，因?yàn)檫@艘船是為紀(jì)錄而生的，他必須要和它一起去創(chuàng)造更多紀(jì)錄。他說東北航道這次探險(xiǎn)是次特別適合的使命。

????這艘船曾經(jīng)在24小時(shí)內(nèi)航行了660海里，速度之快，用郭川的話“可以和天氣賽跑”。如果一切理想，他和船隊(duì)用時(shí)一周左右即可完成北極東北航道的探險(xiǎn)。

????使命在呼喚

????早有科學(xué)家曾經(jīng)估算，北極東北航道在今年可以投入使用。郭川要用實(shí)際行動(dòng)對此進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和考察。他現(xiàn)在正在全球招募合作的水手，有大量冒險(xiǎn)分子踴躍報(bào)名。

????“我們正在篩選，最后要選定4名船員，”郭川說，“這次探險(xiǎn)非同尋常，必須要最好的水手組成最好的團(tuán)隊(duì)。”

????郭川說，他最遲在6月初確定團(tuán)隊(duì)，然后就是艱苦的訓(xùn)練準(zhǔn)備。這次航行不僅僅在于極限探險(xiǎn)，而是一個(gè)意義深遠(yuǎn)的使命。

????俄羅斯非?？粗毓ǖ倪@次航行。俄羅斯駐華使館新聞官羅曼表示，他們愿意推進(jìn)這個(gè)有意義的活動(dòng)，已經(jīng)聯(lián)系國內(nèi)政府以及有關(guān)部門和組織，要求他們?nèi)嫣峁﹨f(xié)助。原因有三：第一是會(huì)引起國際社會(huì)對全球變暖的關(guān)注；第二是經(jīng)濟(jì)效益，東北航道的開拓將大大縮短歐亞之間的海路距離；第三是為中俄雙方共同慶祝世界反法西斯戰(zhàn)爭暨中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年活動(dòng)獻(xiàn)禮。郭川本次航行將以世界和平與體育組織體育與和平大使的身份，用體育的方式呼吁世界和平。

????根據(jù)青島市的設(shè)想，郭川團(tuán)隊(duì)這次航行還將有利于積極落實(shí)“一帶一路”國家戰(zhàn)略和中俄友好合作共識(shí)。對于北極東北航道的開拓，也是海上絲綢之路的延伸。

????時(shí)代賦予了郭川非凡的使命。今年九月，他的使命有望在北極航道上閃出耀眼的光芒。

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