汽、柴油價(jià)格將迎“兩連漲”

　　繼４月１１日小幅上調(diào)后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來更大幅度的上漲。２４日將迎來國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整“窗口”。市場(chǎng)預(yù)測(cè)，由于本計(jì)價(jià)周期國際原油價(jià)格總體走高，國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來“兩連漲”。此次上調(diào)后，預(yù)計(jì)各地汽、柴油每升零售價(jià)格將上調(diào)２角左右。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)４月２３日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，４月２２日一攬子原油平均價(jià)格變化率為８．０１％。據(jù)此測(cè)算，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)幅度將超過３００元。４月２３日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，受全球原油需求有望改善、美國庫存增幅不及預(yù)期以及中東尤其是也門局勢(shì)緊張等因素支撐，國際原油價(jià)格一度連續(xù)走高，國際油價(jià)變化率隨之不斷正向拉寬。雖然近期由于市場(chǎng)擔(dān)心美國原油庫存會(huì)進(jìn)一步增加，且沙特宣布結(jié)束對(duì)也門空襲令國際油價(jià)有所回落，但難以對(duì)整個(gè)計(jì)價(jià)期內(nèi)均價(jià)產(chǎn)生較大影響。

　　我國于２０１３年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　去年６月下旬以來，隨著地緣政治因素的緩解，全球石油供大于求的格局發(fā)揮決定性作用，國際原油價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式下跌”，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)格從最高每桶１０５美元以上跌至２０１５年１月底的每桶４４美元，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格也迎來“十三連跌”。

　　今年２月以來，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)起伏震蕩的狀態(tài)，金融炒作因素在油價(jià)波動(dòng)中的作用凸顯，消息面上的些微變化都會(huì)帶來國際油價(jià)較大幅度的起落?！斑@意味著國際油價(jià)已接近底部并逐漸企穩(wěn)?！眹倚畔⒅行慕?jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀室主任牛犁說，目前世界經(jīng)濟(jì)依然在溫和回升中，全球石油供大于求的格局尚未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，美元走強(qiáng)趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)，國際油價(jià)雖企穩(wěn)但短期回升空間有限。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度布倫特與ＷＴＩ原油平均價(jià)格分別為每桶５５．１４美元和４８．５７美元，同比分別下跌５２．７３美元和５０美元。

　　跨國石油公司道達(dá)爾集團(tuán)首席執(zhí)行官潘彥磊說，從歷史看，國際油價(jià)有其自身的波動(dòng)周期，不會(huì)一直走低。預(yù)計(jì)未來２０年全球能源需求仍將增長(zhǎng)三成以上，其中新能源比例會(huì)有較大提升，但石油需求也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，這預(yù)示著國際油價(jià)不會(huì)持續(xù)在低位徘徊。

　　根據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾石化的測(cè)算，今年以來我國汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷７輪調(diào)價(jià)周期，其中三次下調(diào)，三次上調(diào)，一次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)１５元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)４０元；折合９０號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)０.０１元，０號(hào)柴油每升下調(diào)０.０４元。

　　市場(chǎng)分析認(rèn)為，隨著成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期不斷升溫，帶動(dòng)汽柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，近期華東、華南部分地區(qū)汽油資源出現(xiàn)緊張。預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，短期內(nèi)市場(chǎng)將進(jìn)入消化庫存階段，繼續(xù)漲價(jià)壓力較大。（新華社記者安蓓）

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