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      對圓通董事長喻渭蛟來說,即將到來的這個“雙11”意義頗為不同。在第一架自有全貨機“淘寶號”上天不久,15年前蹬著自行車送包裹的喻渭蛟,這次一口氣訂購了15架波音貨機,作為圓通的“15歲生日禮物”。
         
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      快遞空中大戰(zhàn)即將打響:圓通一口氣訂購15架波音飛機

      ??诰W(wǎng) http://www.v2733.com 時間:2015-10-15 09:18

        對圓通董事長喻渭蛟來說,即將到來的這個“雙11”意義頗為不同。在第一架自有全貨機“淘寶號”上天不久,15年前蹬著自行車送包裹的喻渭蛟,這次更是一口氣從西雅圖訂購了15架波音貨機,作為圓通的“15歲生日禮物”。昨天消息傳開,眾人熱議。不僅因為喻渭蛟的魄力,更因為此舉將使快遞業(yè)空中爭奪戰(zhàn)加劇。

        圓通自有全貨機加入

        包裹杭州到深圳省時一天

        “快開門,用飛機送的快遞來了。”今年,剁手黨們或許會聽到這樣的敲門。印象中,由于訂單過于集中,每年的“雙11”快遞都會因“爆倉”,而變成“慢遞”。而今年“雙11”情況會有所改變,隨著圓通第一架自有貨機“淘寶號”加入,運力將大為增強。從杭州到深圳的快遞可實現(xiàn)“今日收、明晨至”,比以往縮短一天時間。

        “沒有自己的貨機,談不上真正的快遞?!庇魑简员硎?,從原來的自行車投遞、人力加上火車的傳統(tǒng)交接模式,快遞已經(jīng)進入到了航空、鐵路、汽運三位一體的運行模式。

        昨天的2015圓通產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會上,圓通正式宣布,不久前與波音公司簽了一筆大單,一口氣訂購了15架波音飛機。首批飛機最快將于2017年下半年啟動,載貨量將比現(xiàn)有飛機提高20%,達18噸左右。據(jù)了解,自2014年圓通自建航空公司的請求獲民航總局批準后,今年3月,圓通首條國際航線開通。9月26日,隨著一架名為“淘寶號”的白色波音737-300貨機從杭州蕭山國際機場起飛,圓通速遞的全貨機運營正式起航。目前,圓通的航空運輸已通達93個機場,航線覆蓋103個城市,開通航線數(shù)量773條。

        據(jù)介紹,總部位于上海的圓通今后將用全貨機主營華東、華南、華北之間的國內(nèi)快遞市場,實現(xiàn)長三角、珠三角、京津冀區(qū)域之間快件的次晨達與次日達服務,到2020年倉貨機增加到30至50架。這是喻渭蛟的航空夢,他希望這家航空公司不僅為圓通服務,還可以成為一個第三方貨物承運商,向更多的快遞公司開放。目前,公司正在從快遞員當中選拔飛行員,并培養(yǎng)自己的機組人員。

        比拼從“地面”打到“空中”

        快遞公司“不差錢”

        民營快遞用高性價比的服務,支撐電商發(fā)展的同時也成就了自己。數(shù)字顯示,2014年我國快遞量已躍居世界第一。昨天,在會場上,德勤全球合伙人保羅沃格爾透露,中國的快遞業(yè)近年來保持著35%的增長速度。

        顯然,在高速增長的背景下,競爭越發(fā)白熱化了。如今,時效是快遞行業(yè)比拼的核心競爭力之一,航空快件成了重中之重。

        錢江晚報記者了解到,目前,快遞公司的航空快件主要通過三個渠道運輸快件,除了自主全貨機,還有兩個渠道:包機或航空公司的腹倉(與航空公司聯(lián)運)。不過,通過后兩種方式進行運輸存在一些缺陷,盡管航空公司合作伙伴都盡力配合,但市場增長速度太快,航空資源緊張,一旦腹艙裝滿,就需要等下一班飛機,快遞的時效性也就會減弱。

        浙江省快遞協(xié)會相關負責人表示,擁有自主全貨機后,將逐步擺脫以往依靠民航的被動托運轉(zhuǎn),可以自己選擇航班地點和航運時間,加快了航空件的運轉(zhuǎn)速度。

        圓通總裁相峰表示,圓通是繼順豐、EMS之后國內(nèi)第三家擁有航空公司的物流公司。在本次購入前,圓通共有7架貨機,其中3架為自有貨機,除了淘寶號外,第二和第三架貨機計劃也將于未來的兩個月中陸續(xù)投入商業(yè)營運。自阿里入股后,圓通變得“不差錢”了。這次瘋狂購機后,圓通自有飛機數(shù)量直逼順豐。

        買飛機、建機場、組公司

        順豐申通等也加入“空戰(zhàn)”

        其實,擁有自己的貨運飛機是不少民營快遞企業(yè)多年追逐的夢想。

        作為國內(nèi)快遞行業(yè)擁有自有航空運力的先行者,順豐是各大快遞公司中最先使用飛機運輸?shù)墓尽T缭?003年初,借航空運價大跌之際,順豐順勢與揚子江快運簽下合同,成為國內(nèi)第一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。從這以后,順豐的運送速度加快,開始與其他快遞公司拉開差距。2009年順豐更是投資1億元注冊順豐航空,目前自身擁有20家飛機,加上租賃的20架飛機,順豐能直接使用的飛機達到40架,在國內(nèi)快遞業(yè)遙遙領先。據(jù)悉,順豐還打起了自建貨運樞紐機場的主意,順豐擬在湖北建設一個貨運樞紐中心,通過貨運專業(yè)機場發(fā)送快遞,有望2小時內(nèi)發(fā)至其全國主要市場。

        同時,民營快遞“通達系”中的申通也向民航局提交了組建貨運航空公司的申請,正待獲批。

        可以預見,快遞空中大戰(zhàn)將越發(fā)激烈。

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      [來源:錢江晚報] [作者:] [編輯:李明珠]
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