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      南方航空掌舵人司獻(xiàn)民被調(diào)查 副董事長火速接手

      ??诰W(wǎng) http://www.v2733.com 時(shí)間:2015-11-06 09:24

        11月5日晚間,南方航空發(fā)布公告稱,根據(jù)《公司章程》規(guī)定,董事會授權(quán)公司副董事長行使董事長職權(quán),按照《公司法》、《公司章程》和公司相關(guān)管理制度規(guī)定履行職責(zé)。授權(quán)公司副董事長、總經(jīng)理根據(jù)公司的實(shí)際經(jīng)營需要就具體事宜進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。本授權(quán)立即生效。

        根據(jù)南方航空集團(tuán)公司官網(wǎng)顯示,中國南方航空股份有限公司副董事長、總經(jīng)理為譚萬庚,他同時(shí)還擔(dān)任著中國南方航空集團(tuán)公司黨組書記一職。

        就在前一日,中紀(jì)委官網(wǎng)通報(bào),中國南方航空集團(tuán)公司黨組副書記、總經(jīng)理,中國南方航空股份有限公司董事長司獻(xiàn)民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì),目前正接受組織調(diào)查。隨后,南方航空也發(fā)布了《關(guān)于董事長接受調(diào)查的公告》,并表示公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常,將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及上市規(guī)則的規(guī)定適時(shí)發(fā)布進(jìn)一步公告。

        值得注意的是,在昨天的公告發(fā)布后,兩市開盤后南方航空股價(jià)低開高走,并一度拉升至9%的漲幅,但午盤后股價(jià)又開始回落。截至收盤,南方航空收報(bào)8.84元每股,漲幅4.74%。

        業(yè)績下滑

        公開資料顯示,今年56歲的司獻(xiàn)民是清華大學(xué)高級管理人員工商管理碩士(EMBA)。自1975年參加工作以來,司獻(xiàn)民在南航系統(tǒng)已經(jīng)工作了近40年。

        根據(jù)中紀(jì)委公布的履歷,司獻(xiàn)民曾任南航河南分公司政治處副主任、主任,到貴州航空有限公司黨委書記、副總經(jīng)理,再到中國南方航空股份有限公司黨委副書記、紀(jì)委書記,南航北方公司黨委書記,最終進(jìn)入中國南方航空集團(tuán)公司黨組,位至南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記,中國南方航空股份有限公司董事長。

        2003年7月份,在成功登陸香港聯(lián)合交易所有限公司和美國紐約證券交易所上市之后,南方航空又轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)資本市場,于上海證券交易所掛牌上市,并成功募資27億元。

        一年之后,2004年10月份,司獻(xiàn)民成為南方航空的“二把手”,開始擔(dān)任總經(jīng)理職位,隨后還兼任公司董事。據(jù)業(yè)內(nèi)評價(jià),司獻(xiàn)民為人低調(diào),執(zhí)行力較強(qiáng)。也正因?yàn)檫@樣的特點(diǎn),2009年,在金融危機(jī)導(dǎo)致三大航全部巨虧之時(shí),司獻(xiàn)民被推上前臺成為掌舵人,任南航集團(tuán)總經(jīng)理、南航股份董事長。

        而現(xiàn)在的南方航空,也已經(jīng)逐漸成長為亞洲機(jī)隊(duì)規(guī)模最大,航線網(wǎng)絡(luò)最廣的航空公司。根據(jù)南航的半年報(bào)顯示,南航擁有638架飛機(jī),世界第五,亞洲第一。

        “南航近幾年基地?cái)U(kuò)張比較快。從規(guī)模和收入上來說,南航現(xiàn)在應(yīng)該是‘三大航’里最高的,也是國內(nèi)唯一一個(gè)運(yùn)輸旅客人次超1億的航空公司?!泵窈劫Y源網(wǎng)專家鄒茂功告訴《證券日報(bào)》記者。

        不過,盡管規(guī)模最大,南航的業(yè)績表現(xiàn)卻令人憂慮。從財(cái)報(bào)上看,2011年南航實(shí)現(xiàn)凈利潤50.75億元,同比下降12.58%;2012年凈利潤26.28億元,同比降48.22%,也是四大航空公司中跌幅最大的一家。此后兩年業(yè)績依然未能振作,2013年凈利18.95億元,下降27.89%;2014年凈利17.73億元,下滑6.44%。

        管理仍存問題

        事實(shí)上,除了司獻(xiàn)民之外,南航系統(tǒng)內(nèi)已有多人被中紀(jì)委調(diào)查。早在2014年11月27日,中紀(jì)委第一巡視組進(jìn)駐南航集團(tuán),按照原計(jì)劃,此輪巡視本應(yīng)在當(dāng)年12月26日結(jié)束,但巡視組延長了調(diào)查時(shí)間。

        2015年2月9日,巡視組列出了反饋意見,指出南航的營銷領(lǐng)域?yàn)樨澑瘑栴}多發(fā)區(qū),在協(xié)調(diào)航線、編排航班、客貨銷售中存在權(quán)錢交易、利益輸送問題。

        此外,巡視組還指出,南方航空在采購、維修等領(lǐng)域存在尋租等廉政風(fēng)險(xiǎn);執(zhí)行財(cái)經(jīng)制度不嚴(yán),資金管理使用不規(guī)范;工程建設(shè)領(lǐng)域違紀(jì)違法問題多發(fā);公款吃喝時(shí)有發(fā)生,公款打高爾夫球問題有禁不止;干部選拔任用不規(guī)范不嚴(yán)格,買官賣官、帶病提拔等問題反映較多;落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”不到位,監(jiān)督管理失于寬軟。

        “民航業(yè)整體上還存在很多的公司管理、市場營銷等方面的問題?!币晃幻窈綐I(yè)內(nèi)人士告訴記者。另有分析人士稱,司獻(xiàn)民之后,民航業(yè)反腐還會掀起新的高潮。

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      [來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)] [作者:] [編輯:林婧]
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