11月3日，秀英交警大隊(duì)二中隊(duì)在市十四中門前路段執(zhí)勤時(shí)，一電動(dòng)車逆行被查，民警讓車主方某當(dāng)場背誦電動(dòng)車“八不準(zhǔn)”，遭到拒絕，一位路人過來幫忙規(guī)勸說：“連交通基本常識(shí)都不懂，連基本交通規(guī)則都不遵守，怎么算得上是一個(gè)文明的?？谌?？”方某被說得不好意思，乖乖接受了交警的處罰。（見?？诰W(wǎng)報(bào)道）

　　這樣的場景，不僅交警，連筆者也感到欣慰，而這類現(xiàn)象應(yīng)該成為“雙創(chuàng)”大背景下一種自覺、自發(fā)的常態(tài)。唯有如此，才能實(shí)現(xiàn)“知曉—參與—奉獻(xiàn)”的逐步深入，“雙創(chuàng)”這場攻堅(jiān)戰(zhàn)才能打得更好。

　　市民“幫腔”是好事，不但表明了市民對(duì)執(zhí)法人員的理解和支持，更體現(xiàn)了他們積極參與“雙創(chuàng)”工作的主人翁意識(shí)。有民警在接受媒體采訪時(shí)說，工作再苦再累都不怕，就怕市民不理解。的確，執(zhí)法人員的兩條腿、四個(gè)輪追不贏強(qiáng)行違規(guī)的電動(dòng)車，有時(shí)遇到暴力抗法的車主就更頭疼了。而市民從被動(dòng)規(guī)范轉(zhuǎn)為主動(dòng)遵守，不僅相關(guān)崗位人員的工作減輕了一分，這個(gè)城市的文明也多了一分。

　　比起交警的規(guī)勸，市民的“幫腔”更容易讓違規(guī)者心服。就像小朋友調(diào)皮搗蛋了，老師批評(píng)他，他可能還會(huì)有反抗心理，如果同桌的小伙伴也說“你這樣做不對(duì)”，他氣勢就會(huì)消得快些，也容易心服。因?yàn)槠渲猩倭肆雒埽淮嬖趯蛹?jí)間的壓力，更容易受教。而同級(jí)之間的從眾干預(yù)也很明顯，中國式過馬路不就是很好的反面例子么？同理反證，若能充分發(fā)揮部分市民的示范作用，違規(guī)者的守法意識(shí)在“近朱者赤”下也就逐漸加強(qiáng)了。

　　有一次，筆者參加文明交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)時(shí)，停在斑馬線這頭的一電動(dòng)車主看見我直樂呵：“哈哈，你也中獎(jiǎng)了！”好一會(huì)我才明白過來：原來他誤以為我是違規(guī)行使，被抓來做文明交通勸導(dǎo)員了。我也被逗樂了，但也驚喜地想到，這正是市民親身參與“雙創(chuàng)”帶來的直接效果：違規(guī)者印象深刻，對(duì)交通知識(shí)有更多了解，旁觀者幸災(zāi)樂禍之余也引以為戒，無形中加強(qiáng)了市民的自我約束意識(shí)，形成良性循環(huán)。

　　平時(shí)說到“幫腔”，多半是旁觀者見勢附和，而市民“幫腔”交警勸違規(guī)，不是做戲，也非附和，而是一種參與者積極的態(tài)度，這個(gè)可以有！