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      澳大利亞報(bào)告證實(shí)MH370失聯(lián)前曾突遇電力故障

      ??诰W(wǎng) http://www.v2733.com 時(shí)間:2015-12-09 16:34

        搜尋失聯(lián)客機(jī)MH370的“Havila Harmony”號(hào)船只(圖片來源:法國媒體)

        據(jù)澳大利亞媒體12月9日?qǐng)?bào)道,澳大利亞MH370調(diào)查報(bào)告于上周公布,冗長的報(bào)告中有一個(gè)重要的信息,即失聯(lián)客機(jī)遭遇了由斷電引發(fā)的嚴(yán)重技術(shù)故障。

        澳大利亞國防部科技組的報(bào)告正式確認(rèn),去年3月8日失聯(lián)之前,MH370航班曾遭遇突發(fā)電力故障,這個(gè)發(fā)現(xiàn)有力地印證了“僵尸飛行”這一推測(cè),即失聯(lián)客機(jī)的航電系統(tǒng)失效,機(jī)組人員無能為力,飛機(jī)繼續(xù)“自動(dòng)”飛行,直至燃料耗盡。

        對(duì)于斷電,報(bào)告給出了4種可能的解釋,或因?yàn)槿藶楦深A(yù),也可能是技術(shù)故障:機(jī)組人員在駕駛艙動(dòng)了開關(guān);突發(fā)故障需輔助供電裝置啟用緊急電力;有人在設(shè)備艙拔掉并重置了斷路器;間歇性的技術(shù)故障。但這些說法都無法證實(shí),除非能找到失聯(lián)飛機(jī)。

        報(bào)告稱,電力故障導(dǎo)致MH370的兩個(gè)自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)和其他關(guān)鍵功能失效,進(jìn)而導(dǎo)致駕駛艙的恐慌。

        飛行時(shí)間線顯示,電力故障之后,至少有一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)在60秒后恢復(fù)電力且繼續(xù)運(yùn)行,并在之后的飛行過程中發(fā)送了一系列衛(wèi)星脈沖。最后一個(gè)脈沖的發(fā)送時(shí)間是在飛機(jī)掉進(jìn)海洋10分鐘前。

        最后,原本只需5個(gè)多小時(shí)的飛行花了7小時(shí)38分鐘。報(bào)告認(rèn)為,很有可能燃料耗盡后,飛機(jī)先是右引擎熄火,15分鐘后左引擎熄火,最終,“不受控制但穩(wěn)定”的飛機(jī)盤旋向下栽入南印度洋,這個(gè)時(shí)候,熄火的引擎促使輔助供電裝置加足馬力,并在飛機(jī)墜毀前幾秒成功完成了最后的信息傳遞。

        上述證據(jù)與飛機(jī)系人為故意迫降的說法相矛盾。

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      [來源:中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)] [作者:] [編輯:林婧]
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