零門檻包就業(yè) 中國學(xué)員疑在泰國陷培訓(xùn)陷阱

　　十余名中國人近日指責(zé)泰國九星航空公司在向他們收取巨額航空培訓(xùn)費(fèi)用后，不僅把先前承諾的３個月培訓(xùn)期拖延至兩三年，而且至今沒有按約定為他們安排工作，導(dǎo)致學(xué)員蒙受不小經(jīng)濟(jì)損失，前途堪憂。

　　一些學(xué)員代表表示，他們希望九星公司能退還培訓(xùn)費(fèi)用并給予他們一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但九星公司的高管一直采取拖延戰(zhàn)術(shù)，等著他們在簽證到期后自動回國。１１日，雙方一度發(fā)生沖突，導(dǎo)致至少３名中國學(xué)員受傷。

　　【包就業(yè)噱頭足】

　　這十余名中國學(xué)員１２日來到九星航空公司所在的曼谷易達(dá)泰大廈前抗議，稱這家航空公司通過其設(shè)在北京的辦事處“北京中泰思博航空服務(wù)有限公司”等中介公司收了他們每人１９萬至２６萬元人民幣不等的航空培訓(xùn)費(fèi)用，卻遲遲沒有兌現(xiàn)“培訓(xùn)三個月包上飛機(jī)”的承諾，而是將培訓(xùn)期一再拖延，迄今已有兩三年。這期間，還有學(xué)員因各種原因被公司“淘汰”。時至今日，九星方面也沒有給他們安排工作。

　　這些學(xué)員告訴新華社駐曼谷記者，他們第一次來泰國接受培訓(xùn)是在２０１３年７月。所謂培訓(xùn)，課程安排非常松散，每周只上一兩天課，主要由兩位老師負(fù)責(zé)教授他們包括禮儀、英語、游泳、心肺復(fù)蘇等在內(nèi)的大約１０門課程。

　　學(xué)員說，九星公司起初承諾可以幫他們辦理工作簽證等一系列證件，但實(shí)際在后來的兩年時間里，學(xué)員基本上都是辦理旅游簽證往來泰國，每次待兩三個月就又要返回國內(nèi)等消息，往返機(jī)票、住宿等費(fèi)用全部需要自理。其間，九星公司不斷給他們看噴涂有“九星航空公司”字樣的飛機(jī)照片和試飛視頻，試圖讓他們相信九星公司旗下真有飛機(jī)，但至今學(xué)員們也沒有親眼見過九星公司的飛機(jī)。

　　【零門檻陷阱深】

　?。玻窔q的小蒙（化名）來自中國天津，原本有一份穩(wěn)定的工作。２０１３年，小蒙的父母聽人介紹說泰國航空公司正向中國招收空姐，無需參加任何考試，只要交錢即可拿到名額，去泰國培訓(xùn)三個月就能上飛機(jī)工作?！斑@種好事在國內(nèi)想都不敢想，招空姐還不要求英語水平，（我們）上網(wǎng)一查，泰國航空公司是那么大的公司，（于是）趕緊先交了一萬元訂金，”小蒙的父親說。

　　他回憶，訂金是在北京交給了一名中介，這人所在的公司名為 “天河空港（北京）國際航空服務(wù)有限公司”，辦公室里貼著很多學(xué)員照片，看起來“很真實(shí)”。過了一段時間，中介給他打電話，稱名額緊張，給他留了一個，讓他盡快把１２萬元人民幣打到對方賬戶。在沒有簽訂任何合同、開具收據(jù)的情況下，小蒙父母給對方指定的個人銀行賬戶里打了錢。

　　之后的一段時間，小蒙父母按照要求先后幾次將總計２０萬元人民幣打到了不同中介的個人銀行賬戶，并在這個過程中逐漸了解到，招收空姐的并不是泰國航空公司，而是泰國的九星航空公司。

　　小蒙告訴記者，雖然手里沒有具體的學(xué)員名單，但估計應(yīng)該有大約９０多人參加了培訓(xùn)，學(xué)員來自內(nèi)蒙古、湖南、河北、天津、香港等地，這次來曼谷抗議的只是培訓(xùn)學(xué)員中的一部分。

　　記者了解到，所有來曼谷抗議的學(xué)員初期都是聽了朋友或中介公司的口頭介紹，學(xué)員中有的在上大學(xué)時中斷了學(xué)業(yè)，有的放棄了穩(wěn)定的工作，更有甚者，在家鄉(xiāng)借了高利貸交費(fèi)用，如今卻陷入困境。

　　學(xué)員說，他們曾簽過好幾份合同，不過，當(dāng)記者要求學(xué)員們出示與九星航空公司或其他中介公司簽訂的合同或其他紙質(zhì)證據(jù)時，學(xué)員們表示很多資料在國內(nèi)，只拿出一份２０１４年９月３０日簽署的、蓋有九星航空公司藍(lán)章的英文版“試用協(xié)議”。目前，這份協(xié)議已經(jīng)作為證據(jù)之一，交給在泰國為這些學(xué)員提供法律咨詢的律師。

?

?

　　【資金緊忙推諉】

　　記者在九星航空公司門外見到了自稱公司顧問的５７歲韓國人托尼·金。

　　他告訴記者，他們與中國一個航班空服代理中介機(jī)構(gòu)合作，每送來一名學(xué)員，這家中介付給九星航空公司４０００美元的“培訓(xùn)費(fèi)”。當(dāng)記者要求托尼·金出示與這家中介公司簽訂的合同時，他以目前手頭沒有為由，要了記者的電子郵箱地址并承諾隨后發(fā)送。然而直到記者發(fā)稿，他也沒有把合同發(fā)過來。

　　托尼·金表示，公司培訓(xùn)學(xué)員也花了不少錢。受國際和泰國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢不好等因素影響，九星航空公司原定的飛行計劃無法完成，導(dǎo)致學(xué)員們無法按時上機(jī)，九星公司愿意承擔(dān)責(zé)任，退還每人４０００美元的培訓(xùn)費(fèi)，但錢只能退還給中介公司，“因?yàn)榫判菦]從學(xué)員那里拿一分錢”。

　　托尼·金還在現(xiàn)場給記者出示了一牛皮紙袋的泰銖現(xiàn)金并說，現(xiàn)在公司資金緊張，只能先退還每人１０００美元，剩下的３０００美元要３月底才能退還。

　　采訪期間，記者三次追問九星航空公司究竟有多少架飛機(jī)，但托尼·金一直顧左右而言他，始終沒有給出確切答復(fù)，只是告訴記者飛機(jī)不在泰國，還在國外噴漆。記者在網(wǎng)上搜索九星航空公司主頁（http://fly9star.empireweb.co.uk/index.html），發(fā)現(xiàn)有曼谷、清邁、普吉和甲米的航線，但當(dāng)記者試圖預(yù)訂機(jī)票時，網(wǎng)頁卻數(shù)次自動跳回主頁，根本無法完成操作。

　　記者在泰國人氣社交網(wǎng)站“潘提普”一篇名為“哪位大神了解九星航空”的帖子下發(fā)現(xiàn)，名為“愛貓人”的網(wǎng)友說，“見到九星航空在泰國招聘網(wǎng)站招聘機(jī)長感到很吃驚，飛行員不是要經(jīng)過特殊訓(xùn)練的嗎？還有在招聘網(wǎng)站上隨意招的？”另一名名為“我自己的夢想”的網(wǎng)友說，“我是航空業(yè)內(nèi)人士，但九星航空是個很神秘的航空公司，查不到他們的資料，只知道在易達(dá)泰大樓有辦公點(diǎn)”。還有一名名為“ethanol”的網(wǎng)友留言說，“要小心一些航空公司借收取空姐及機(jī)長培訓(xùn)費(fèi)來牟利，有的收?。档剑保叭f泰銖（約合１３８０至２７６０美元），但繳費(fèi)者連飛機(jī)都沒碰過”。

　　【擦亮眼來維權(quán)】

　　這起事件發(fā)生后，中國駐泰國大使館高度重視，使館領(lǐng)事保護(hù)部和教育組均對這些中國學(xué)員的情況進(jìn)行了了解。

　　使館領(lǐng)保部門提醒，國內(nèi)廣大家長和學(xué)生應(yīng)謹(jǐn)防跨國辦學(xué)、培訓(xùn)和務(wù)工騙局及陷阱。如今，某些不良中介大打“跨國”牌，為當(dāng)事人描繪了“零門檻、高薪”的就業(yè)藍(lán)圖，國內(nèi)廣大家長學(xué)生和務(wù)工人員不能盲目迷信，應(yīng)擦亮眼睛，提高警惕，避免上當(dāng)受騙。

　　目前，使館已經(jīng)為相關(guān)家長和學(xué)員推薦了律師，律師正積極協(xié)調(diào)各方，努力尋找合法合理的辦法解決問題。