宋海良：要成為中國裝備“走出去”的楷模

　　【編者按】

　　2015年，李克強(qiáng)總理11次到地方調(diào)研考察，足跡遍布大江南北；召開25次座談會，與各行各業(yè)的人們交流。近日，人民網(wǎng)記者回訪了其中4名曾與總理面對面交流的代表，他們有企業(yè)家，也有創(chuàng)業(yè)者，有經(jīng)濟(jì)學(xué)者，也有曾經(jīng)的棚戶區(qū)居民。我們試圖通過回訪，以他們的視角來回顧這不平凡的一年，體味2015年中國變革的足跡。

　　今天推出第二篇《宋海良：要成為中國裝備“走出去”的楷?！贰?/p>

　　2014年6月20日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理薩馬拉斯共同考察比雷埃夫斯集裝箱碼頭。這是李克強(qiáng)和薩馬拉斯來到3號碼頭，同碼頭工人親切交流。新華社記者李濤 攝

　　2014年6月20日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理薩馬拉斯共同考察比雷埃夫斯集裝箱碼頭。這是李克強(qiáng)和薩馬拉斯在3號碼頭發(fā)表講話。新華社記者王曄 攝

　　在太湖之濱，李克強(qiáng)邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；在黃河岸邊，李克強(qiáng)把河南考察的首站定在洛陽礦山機(jī)械廠；在巴西瓜納巴拉灣，李克強(qiáng)將一場與企業(yè)家的座談會開在“面包山”號輪渡上，該輪渡由中國企業(yè)量身為當(dāng)?shù)刂圃臁?/p>

　　2015年，力推中國裝備制造“走出去”成為李克強(qiáng)日程表上的重中之重。“總理心中的制造業(yè)情懷、‘走出去’情懷非常濃重?！睂Υ耍袊煌ńㄔO(shè)股份有限公司副總裁、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司董事長宋海良深有感觸。

　　作為全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，振華重工切切實(shí)實(shí)享受到中國裝備“走出去”所帶來的紅利。2015年11月25日，李克強(qiáng)到上海自貿(mào)區(qū)行政服務(wù)中心考察。在境外投資備案窗口，正在辦理備案的振華重工總裁黃慶豐就告訴李克強(qiáng)，過去需要兩周才能走完的程序如今只需兩天。李克強(qiáng)說，這種“只備案不審批”的模式創(chuàng)新，是優(yōu)化投資和營商環(huán)境、提高國際競爭力的重要舉措。

　　“不僅是政府職能的轉(zhuǎn)變，還有貿(mào)易便利化、金融制度的改革等，自貿(mào)區(qū)帶來的改革開放有目共睹，”宋海良告訴人民網(wǎng)記者，“這一系列政策措施都促使振華重工向高端市場轉(zhuǎn)型進(jìn)軍，向深藍(lán)的遠(yuǎn)洋要發(fā)展要效益?！?/p>

　　他舉例說，過去振華重工進(jìn)口配件，通過海關(guān)需要大約一周的時間，而如今通過報備只需一天的時間?！靶示褪墙疱X！”宋海良不無感嘆地說，“咱們和新加坡、日本等國的競爭力一下子就提高了！”

　　如今，從越南中港沿海電廠到莫桑比克馬普托大橋，振華重工已經(jīng)發(fā)展成為全球港口機(jī)械的龍頭老大，產(chǎn)品銷往全世界91個國家和地區(qū)。根據(jù)英國著名的world cargo news統(tǒng)計，2015年振華重工ZPMC品牌岸橋占據(jù)世界市場份額的70%以上，標(biāo)志著公司在港口機(jī)械市場連續(xù)18年占據(jù)世界第一。

　　最令人難忘的一幕發(fā)生在2013年3月29日，為鼓勵美國民眾使用“美國制造”，美國總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密港口的碼頭上發(fā)表演說。就在奧巴馬演講時，一陣風(fēng)吹落了其身后起重機(jī)上懸掛的美國國旗，美方刻意遮擋的起重機(jī)上“ZPMC”及“振華”漢字標(biāo)志因此得以本來面目現(xiàn)身演講現(xiàn)場。

　　在宋海良看來，正是在國際市場上與技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力雄厚的跨國公司同臺競爭，這才倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高了整體素質(zhì)和核心競爭力。三年來，他多次與李克強(qiáng)總理就中國裝備如何通過“走出去”轉(zhuǎn)型升級進(jìn)行交流。

　　2014年6月20日在希臘最大港口比港，他向前來考察的李克強(qiáng)介紹中方在這一“歐洲南大門”的建設(shè)情況；4個月后在中歐論壇漢堡峰會的午餐會上，他又作為唯一一個中國央企領(lǐng)導(dǎo)代表與李克強(qiáng)進(jìn)行交流；2015年10月23日在中央黨校，作為中青一班的學(xué)員，他又聆聽了李克強(qiáng)總理開講的“經(jīng)濟(jì)形勢公開課”。

　　“總理寬廣的知識面和對具體數(shù)據(jù)的細(xì)致把握，仿佛是把全國的事都印在了心里。”宋海良驚嘆道。在希臘港口，他問宋海良起重量是75噸還是85噸；說到吊具的顏色，他詢問為什么把橘黃色改成了藍(lán)色。

　　在德國漢堡，當(dāng)宋海良指出過去賣產(chǎn)品現(xiàn)在賣精品時，總理追問道：“為什么原來賣產(chǎn)品，不賣精品？”

　　“因?yàn)樵瓉碓觳怀鼍罚膊挥媚敲磮?zhí)著地造精品。”宋海良回答。總理又問他：“現(xiàn)在不造精品行嗎？”

　　“不行了，”宋海良說，“現(xiàn)在我們也有能力造精品了?！?/p>

　　宋海良接著說，我們原來賣硬件，現(xiàn)在賣軟件了；原來我們是工業(yè)2.0，現(xiàn)在往工業(yè)4.0轉(zhuǎn)；原來我們賣看得見的設(shè)備，現(xiàn)在我們往系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。

　　總理聽得非常認(rèn)真，并進(jìn)一步詢問：“你講具體點(diǎn)？”

　　宋海良舉例，原來的碼頭只是賣設(shè)備，現(xiàn)在的港口從投資、咨詢、制造到維修，所有橫向一體化都做了，原來掙一個點(diǎn)的錢，現(xiàn)在掙一個鏈條、系統(tǒng)的錢。

　　總理聽完頻頻點(diǎn)頭：“咱們就需要這個，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)就贏在這兒?！?/p>

　　事實(shí)上，總理的制造業(yè)“走出去”情懷有目共睹。2015年4月3日，李克強(qiáng)召開中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作座談會。會上李克強(qiáng)指出，加快中國裝備走出去和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，這是實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的重要舉措，有利于培育對外開放新優(yōu)勢，推動形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出開放型經(jīng)濟(jì)新格局，使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)在更高層次上深度融合。

　　“總理的這種戰(zhàn)略思維、系統(tǒng)思維、全球思維讓人印象深刻?！彼魏Ａ贾赋觥?/p>

　　受益于這一戰(zhàn)略，振華重工已成為世界上能設(shè)計、制造大型起重船的“三巨頭”之一，自主研發(fā)的海工關(guān)鍵配套件也實(shí)現(xiàn)了向發(fā)達(dá)國家出口。

　　宋海良信心滿滿地表示，下次再遇到總理，“振華一定會成為中國裝備‘走出去’、中國制造轉(zhuǎn)型升級的楷?！?。?

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