?？凇半p創(chuàng)”注重“對(duì)癥下藥” 新型模式更具威力

對(duì)于電動(dòng)車違法人員，交通執(zhí)法部門采取扣車并要求參加學(xué)習(xí)考試的方式，提高車主違法成本。 張俊其攝

違法處理更重效果

由于電動(dòng)車數(shù)量眾多、違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重，?？谑械慕煌顩r一直飽受詬病。為了管好、管住電動(dòng)車違法行為，管控超標(biāo)電動(dòng)車上路，“雙創(chuàng)”期間，交通執(zhí)法部門采用了新的扣車并要參加學(xué)習(xí)考試的手段，提高車主違法成本，有效減少了路面電動(dòng)車違法現(xiàn)象。

車主王先生上個(gè)月因違法電動(dòng)車被扣，談起違法的經(jīng)過(guò)，他說(shuō)：“就是圖方便逆行被扣車了，已經(jīng)預(yù)約培訓(xùn)考試領(lǐng)車了，但是排號(hào)排到了7月份。”對(duì)于“雙創(chuàng)”工作開(kāi)展以前交警對(duì)電動(dòng)車違法的管理，王先生回憶說(shuō)，有時(shí)候會(huì)查，但查得不頻繁，類似他這種違法行為，往往是罰款幾十元放行了之，他也承認(rèn)，正是因?yàn)橐酝诲X了事，且罰款數(shù)額不多，所以大家也不太在意，查處一次以后還會(huì)再犯。而對(duì)于現(xiàn)在扣車、學(xué)習(xí)、考試的處理手段，王先生表示，違法成本太高，有了這一次，再也不敢了。王先生說(shuō)：“要去甲子鎮(zhèn)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，然后經(jīng)過(guò)一場(chǎng)考試，考試過(guò)了才能取車。培訓(xùn)學(xué)習(xí)要預(yù)約，我這兩個(gè)月都騎不了車了，到時(shí)候去參加培訓(xùn)還要請(qǐng)假，據(jù)說(shuō)考試內(nèi)容包含《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《?？谑须妱?dòng)自行車管理辦法》和海口‘雙創(chuàng)’工作基本知識(shí)等，我也事先在交警支隊(duì)的微信平臺(tái)看了，要提前復(fù)習(xí)一下?！?/p>

負(fù)責(zé)南海大道交通秩序管理工作的幾位交警告訴記者，以往是罰款然后放行，執(zhí)法效果確實(shí)不好，有的車主寧愿交罰款也要逆行，十分不利于道路交通安全，為此?？谑谐雠_(tái)了目前的處罰辦法，對(duì)違規(guī)車主的車輛進(jìn)行暫扣，并組織開(kāi)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)市民的交通安全意識(shí)，更能起到震懾交通違法的目的。通過(guò)多路段、頻繁地開(kāi)展如此嚴(yán)格的電動(dòng)車執(zhí)法手段，目前電動(dòng)車違法現(xiàn)象得到了一定程度的控制，路面上的無(wú)牌、超標(biāo)電動(dòng)車數(shù)量也明顯減少。希望通過(guò)這樣的手段，提高市民遵紀(jì)守法的意識(shí)，對(duì)城市交通秩序有利，也是對(duì)個(gè)人行車安全的保障。

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