MotoE比利時站 宗申森藍車隊舊車斬獲沖刺賽亞軍

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天外來客

　　2016年電動摩托車錦標(biāo)賽（MotoE Racing Championship），當(dāng)?shù)貢r間7月9日中午12點左右舉行了排位賽，在20分鐘的時間里，何智鋒做出了2分02秒448的最快單圈成績，這比他昨天的練習(xí)成績又快了3秒，這一成績排在第二位，比諾丁漢大學(xué)慢了6秒多，這就是直流電機和交流電機的差距。隊友郭俊祺排在第四位。

郭俊祺在計時賽中

　　相比第一位的諾丁漢大學(xué)車隊，宗申森藍車隊因新車在葡萄牙進關(guān)不順，只能啟用四年前設(shè)計的老款直流電機賽車。而的最大競爭對手—英國諾丁漢大學(xué)今年在獲得政府100萬英鎊的資金支持后，這次又帶來了新的大功率交流電機的賽車。宗申森藍車隊的老款賽車與之相比，是有先天性的劣勢—動力不足。為了盡可能彌補這方面的差距，車隊這次為何智鋒更換了新款的電機，在昨天的練習(xí)賽中，何智鋒反應(yīng)新的電機匹配不錯，盡管動力與交流電機相比還是要差些，但非常順暢。

何智鋒在計時賽中

　　電動摩托車最大的軟肋還是續(xù)航里程，作為比賽用的大功率電動車，一般來說，設(shè)計的續(xù)航里程都是在50公里左右。由于比賽中追求快速，賽車基本上都是電力全開，這樣電流的消耗更快，所以，比賽的時候，為了保證完賽，一般不會將賽車電機的輸出功率調(diào)到最大。針對這一情況，賽會設(shè)置了沖刺賽，就是賽程非常短，一般15-20公里，這樣，每個車隊都不會擔(dān)心續(xù)航的問題，可以盡情地調(diào)整電機輸出，比拼哪個跑得快。這次的沖刺賽為4圈，大約16.5公里。比賽開始后，何智鋒始終占據(jù)著保持著第二位，最后獲得沖刺賽亞軍。郭俊祺獲得第四名。

何智鋒很用心地擦拭獲得的亞軍獎杯

　　7月10日將進行最后的決賽，宗申森藍車隊將對冠軍發(fā)起沖擊。