交通部擬規(guī)定：網(wǎng)約專車不能到機場車站巡游攬客

　　“專車新政”發(fā)布三天后，配套的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見。昨天交通運輸部官網(wǎng)公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》，其中提出，今后要想開專車，需要隨車攜帶預(yù)約出租車運營證和預(yù)約出租車駕駛員證，此外，規(guī)范還通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，拉開網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和巡游出租車的車輛檔次，而且明確，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧汀?/p>

　　網(wǎng)約車要與巡游出租車?yán)_檔次

　　《服務(wù)規(guī)范》為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并不具有強制性。參與制定規(guī)范的交通部公路研究院副研究員程國華告訴記者，《服務(wù)規(guī)范》是出租車深化改革和網(wǎng)約車管理暫行辦法的配套性文件，從預(yù)約車開展服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)以及車輛、駕駛員、安全標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范等方面進行了行業(yè)規(guī)范。

　　“我們前期經(jīng)過大量的調(diào)研?！背虈A說，比如網(wǎng)約車服務(wù)問題，規(guī)范中要求，網(wǎng)約車要與當(dāng)?shù)匮灿纬鲎廛嚴(yán)_檔次，車輛服務(wù)中宜提供無線網(wǎng)絡(luò)連接、紙巾、充電器等?！斑@是一個總的要求，就是希望網(wǎng)約車在服務(wù)品質(zhì)上要與巡游車錯位?！?/p>

　　專車要杜絕人車不一致

　　關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車車輛方面，征求意見稿規(guī)定，車輛應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的機動車牌照和行駛證，取得當(dāng)?shù)爻鲎馄囆袠I(yè)管理部門核發(fā)的營運證件。應(yīng)通過安裝車載終端等手段，對車輛運行和服務(wù)過程進行實時動態(tài)監(jiān)控，確保網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺（又稱線上）提供服務(wù)車輛與實際（又稱線下）提供服務(wù)車輛一致。

　　程國華告訴記者，上述要求是根據(jù)出租車深化改革指導(dǎo)意見以及網(wǎng)約車管理暫行辦法相關(guān)要求制定的，要求車輛安裝車載終端，是為了保障平臺可以在車輛服務(wù)過程中實時掌握其動態(tài)，確保車輛與駕駛?cè)讼喾?/p>

　　駕駛員應(yīng)主動提供本地出租車發(fā)票

　　《服務(wù)規(guī)范》中提出，駕駛員應(yīng)在允許停車地點等候訂單，不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧?。到達目的地后，駕駛員應(yīng)主動向乘客提供相應(yīng)本地出租汽車發(fā)票。那么這條規(guī)定是不是就將網(wǎng)約車拒絕在機場、火車站之外了呢？程國華介紹，這條明確的是網(wǎng)約車不能在排隊候客的區(qū)域攬客，如果有預(yù)約，還是可以到機場、火車站運送客人的?！氨热缒憬恿艘粏螜C場接機的預(yù)約用車，那么網(wǎng)約車司機就可以到機場停車場提前等待?！?/p>

　　程國華說，目前大部分網(wǎng)約車平臺都出臺了更嚴(yán)格的管理規(guī)范，該規(guī)范不是強制標(biāo)準(zhǔn)，而是行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了網(wǎng)約車行業(yè)的服務(wù)特色，各地方政府主管部門還會根據(jù)各自的情況制定當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車管理辦法，如果要求更為細致，從其規(guī)定。昨天起《服務(wù)規(guī)范》將進行為期一個月的公開征求意見。

　　焦點

　　系統(tǒng)加密不顯示雙方手機號

　　《服務(wù)規(guī)范》征求意見稿規(guī)定，客戶端應(yīng)用程序應(yīng)具備個人電話加密功能，乘客與駕駛員之間通過技術(shù)手段進行溝通聯(lián)系；不應(yīng)拒絕約車人提出的3日之內(nèi)的預(yù)約用車需求。不應(yīng)將乘客對單次服務(wù)行為的評價結(jié)果直接反饋至駕駛員。

　　程國華表示，根據(jù)新的服務(wù)規(guī)范，所有的網(wǎng)約車平臺都要建立乘客信息加密系統(tǒng)，也就是說乘客的電話在司機端那里不顯示，通過技術(shù)手段屏蔽。這個號碼屏蔽是雙向的，司機在叫車軟件上直接點擊“聯(lián)系乘客”就能與乘客取得聯(lián)系，乘客如果回撥給司機，司機的手機上也不會顯示號碼。

　　另外，未來網(wǎng)約車將引入服務(wù)評價，規(guī)定單次服務(wù)乘客評價不直接反饋給駕駛員，也是為了保護客戶。

　　另外，《服務(wù)規(guī)范》征求意見稿規(guī)定，網(wǎng)約出租車也不得拒載、甩客、繞路，在訂單分配環(huán)節(jié)，訂單信息不應(yīng)向處于載客狀態(tài)的車輛推送。對于即時用車服務(wù)，推送信息應(yīng)屏蔽乘客下車地點。對于乘客下車地點確定的，還應(yīng)提供相應(yīng)預(yù)估費用。無法滿足約車需求的，應(yīng)及時告知約車人。

　　程國華表示，該規(guī)定主要基于對網(wǎng)約車駕駛?cè)朔?wù)方面的規(guī)范，網(wǎng)約車作為道路運營車輛，也應(yīng)該執(zhí)行與出租車一樣的基本管理標(biāo)準(zhǔn)。不能拒載、甩客、繞路是最基本的服務(wù)要求。（記者郭超）

?

?

相關(guān)鏈接：

網(wǎng)約車會不會替代傳統(tǒng)出租車？交通部回應(yīng)
交通部：交通擁堵費適時研究推進
消協(xié)建議未被采納 交通部新規(guī)被指加大旅客出行成本
交通部：機動車“限購限行”應(yīng)謹(jǐn)慎 避免常態(tài)化

?

?