巴鐵公測引爭議 生產(chǎn)首輛巴鐵工廠已無生產(chǎn)跡象

　　中國自行設計研制的“空中巴士”——巴鐵一號本月初進行首次測試后，連日來在安全性、實用性和集資方面受到質(zhì)疑。9日，記者來到生產(chǎn)第一輛巴鐵的工廠，發(fā)現(xiàn)這里已無巴鐵生產(chǎn)的跡象。

　　記者來到位于常州武進區(qū)遙觀鎮(zhèn)上的今創(chuàng)集團生產(chǎn)廠區(qū)，廠區(qū)保安對一切與“巴鐵”有關(guān)的尋問都異常警覺，一概回答“不知道”。記者又采訪了幾位從廠區(qū)走出來吃午飯的工人。據(jù)工人介紹，第一輛巴鐵確實是在他們工廠造的，“沒見過那樣的大家伙，不過造起來比較快，也就個把月時間吧。和焊接其它火車也沒多大區(qū)別。”一位自稱參與過巴鐵制造的工人如是說。

今創(chuàng)集團生產(chǎn)廠區(qū)?！√凭?攝

　　今創(chuàng)集團創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過近20年的開拓發(fā)展，現(xiàn)已成為中國軌道交通裝備定點生產(chǎn)企業(yè)。在一條以“今創(chuàng)”命名的道路兩側(cè)，一邊是今創(chuàng)集團的辦公區(qū)，一邊是今創(chuàng)集團的生產(chǎn)廠區(qū)。無論是辦公區(qū)還是生產(chǎn)廠區(qū)，占地規(guī)模都很大。據(jù)當?shù)叵嚓P(guān)部門介紹，今創(chuàng)的主營業(yè)務為高速動車組、城市軌道交通車輛和普通列車內(nèi)飾裝備系列等。

　　一個月前，巴鐵從今創(chuàng)集團的生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)下線后，引來各界關(guān)注。彼時，對于生產(chǎn)巴鐵，今創(chuàng)集團頗為驕傲。

　　如今，從今創(chuàng)集團高層至廠區(qū)保安對于巴鐵卻三緘其口。該集團負責宣傳的一位王姓部長稱，對于巴鐵，今創(chuàng)集團不接受任何采訪。不過她亦表示，巴鐵只是集團接到的一個訂單，目前巴鐵和今創(chuàng)沒有任何關(guān)系。

今創(chuàng)集團辦公區(qū)?！√凭?攝

　　巴鐵被稱為“空中巴士”，上層載客，下層架空供其它車輛正常行駛。8月2日，巴鐵在河北秦皇島啟動首次測試后，伴隨著高度關(guān)注的，還有各種對其可行性的質(zhì)疑之聲。更有媒體直指巴鐵項目實際是由北京華贏集團旗下的一家理財公司實際操縱的。

　　記者電話采訪了華贏凱來常州分公司的相關(guān)負責人，據(jù)其介紹，巴鐵是其母公司華贏集團旗下的一個私募基金項目，這個項目主要面對特定高端客戶群體。目前該基金項目仍在正常運轉(zhuǎn)，并未受到各方質(zhì)疑的影響。(完)

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