“最早春運(yùn)”遭遇“鐵路調(diào)圖” 臘月廿八車(chē)票預(yù)計(jì)最緊張

???? 春節(jié)提前，春運(yùn)提前，再加上鐵路調(diào)圖導(dǎo)致車(chē)票預(yù)售期縮短，2017年春運(yùn)車(chē)票更難搶。據(jù)360瀏覽器《2017年春運(yùn)預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)，臘月廿八（2017年1月25日）的車(chē)票最難搶。

????北上廣始發(fā)車(chē)票緊張

????雞年春節(jié)早，2017年春運(yùn)也相應(yīng)提前，1月13日開(kāi)始，2月21日結(jié)束，共計(jì)40天，這是近5年來(lái)最早的一次春運(yùn)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部等6部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于全力做好2017年春運(yùn)工作的意見(jiàn)》預(yù)計(jì)，全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次，比上年增長(zhǎng)2.2%。其中，鐵路交通發(fā)送旅客量將再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。

????春運(yùn)提前，導(dǎo)致全國(guó)高校學(xué)生放假以及務(wù)工人員返鄉(xiāng)時(shí)間間隔不長(zhǎng)，返鄉(xiāng)學(xué)生、務(wù)工人員等客流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、時(shí)間長(zhǎng)、峰值高。

????結(jié)合歷年搶票數(shù)據(jù)分析，2017年春運(yùn)，廣東、北京、上海、浙江出發(fā)的車(chē)票最難搶。十大熱門(mén)到達(dá)省份分別為：湖南、湖北、江西、河南、四川、廣東、重慶、安徽、黑龍江、陜西。

????360預(yù)測(cè)，2017年春運(yùn)期間無(wú)座票比例將突破17%。

????鐵路調(diào)圖致預(yù)售期縮短

????鐵路部門(mén)日前宣布，2017年1月5日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，增開(kāi)旅客列車(chē)135對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)3570.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2332.5對(duì)。新線開(kāi)通將大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離。比如滬昆高鐵全線貫通后，昆明南至北京西最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時(shí)。

????為配合調(diào)圖，12月30日以后的火車(chē)票預(yù)售期調(diào)整為30天。預(yù)售期縮短將使搶票時(shí)間段更加集中，同時(shí)撿漏幾率降低。

????12月23日和27日為搶票高峰

????2017年最難搶的票預(yù)計(jì)為臘月廿八（2017年1月25日），其次是臘月廿四（2017年1月21日）和臘月廿七（2017年1月24日）的車(chē)票。

????因?yàn)榕D月廿四為周末，和大中專(zhuān)院校寒假日期較為接近，學(xué)生、務(wù)工人員等都可能選擇這個(gè)時(shí)間提前回家，臘月廿四的車(chē)票也將較為難搶。按30天預(yù)售期來(lái)推算，今年12月23日和12月27日就會(huì)出現(xiàn)搶票高峰。

????此外，天氣因素也將加劇搶票難度。據(jù)氣象部門(mén)初步預(yù)測(cè)，受“拉尼娜”影響，北方可能出現(xiàn)冷冬，南方部分地區(qū)可能發(fā)生凍雨天氣，再加上霧霾天氣，都將影響鐵路運(yùn)輸。惡劣天氣下，旅客會(huì)首選鐵路返鄉(xiāng)，如果春運(yùn)期間出現(xiàn)壞天氣，將會(huì)增加鐵路交通運(yùn)力負(fù)荷，增加搶票難度。

????北京站增設(shè)東取票廳

????北京火車(chē)站將在站前增設(shè)東取票廳，增加約40臺(tái)售取票機(jī)，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間投入使用，以方便春運(yùn)旅客購(gòu)票、取票。

????7日，記者在北京站前看到，東側(cè)出站口前已經(jīng)建起圍擋，正在進(jìn)行路面施工。據(jù)北京站工作人員介紹，這里將建一處和西側(cè)取票廳一樣的設(shè)施，大約內(nèi)置40臺(tái)火車(chē)票售取票機(jī)。預(yù)計(jì)工程將于春運(yùn)前完成，春運(yùn)期間即可投入使用。

????由于火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)售票預(yù)售期比現(xiàn)場(chǎng)售票提前2天，幾年來(lái)，旅客們已逐漸養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的習(xí)慣。隨著現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票人數(shù)的大幅下降，去年開(kāi)始，北京站首次取消了在站前設(shè)置臨時(shí)售票區(qū)的春運(yùn)“傳統(tǒng)項(xiàng)目”。轉(zhuǎn)而在廣場(chǎng)西側(cè)建立取票廳，內(nèi)設(shè)40余臺(tái)售取票機(jī)，方便網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客在此取票，減輕售票大廳內(nèi)排隊(duì)安檢和取票的壓力。

????隨著網(wǎng)絡(luò)售票量的不斷攀升，今年春運(yùn)，北京站在站前將再增設(shè)東取票廳。廣場(chǎng)取票廳類(lèi)似一個(gè)玻璃大棚，開(kāi)放式空間設(shè)計(jì)也節(jié)省了排隊(duì)安檢的壓力。旅客取完票，只需走幾步即可到進(jìn)站口，大大節(jié)省進(jìn)站時(shí)間。

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