春運故事：昔日“候鳥”的雞年春運

　　年味越來越濃，在外的游子們都加快了回家的腳步。江西德興高鐵站臺上，方超智與車內窗口的小旅客揮手告別，望著漸漸駛離站臺的高鐵動車組，仿佛思緒也回到了幾年前。

　　家住吉林農村的方超智，父母常年在外務工，從小跟爺爺奶奶一起生活，“小時候特別盼著過年，因為只有那時爸爸媽媽能天天陪著自己！”如今已是南昌鐵路局南昌電務段德興高鐵信號工區(qū)職工的他，回憶起兒時的候鳥往事，仍記憶猶新?！坝浀?008年寒假，我跟奶奶乘火車去爸媽工作的廣東，那年南方雨雪冰災，火車在半路停了很久，帶的食物吃完了，正當我饑困交加時，列車員阿姨給我端來了一碗熱騰騰的方便面....。.”

　　以往的經歷，讓方超智對鐵路有一種特殊的情感，心中暗下決心，希望自己有朝一日也能像鐵路叔叔阿姨一樣，幫助更多的人能與家人團聚！

　　終于，通過自己的努力，方超智大學畢業(yè)后，如愿以償?shù)貋淼搅髓F路。這個昔日的“小候鳥”首次參加春運之戰(zhàn)，就主動請纓，帶領車間青年職工開展志愿服務活動。這不，剛剛送走的小旅客董心怡，就跟自己有類似的“候鳥”經歷，父母常年在京務工，唯有春節(jié)全家人才能得以團聚。今年春節(jié)，父母打算讓爺爺領著小心怡坐高鐵上北京，到首都過年去。于是也就有了文章開頭的一幕。

　　“今晚作業(yè)時間、內容已經確定，請大家做好準備工作……”隨著夜色降臨，忙碌一天的高鐵站逐漸恢復了平靜，對講機里傳來的作業(yè)指令打斷了昔日“候鳥”的思緒。

　　方超智所在的工區(qū)負責管內合福高鐵50公里線路的信號設備維護工作。春運期間，列車運行密度大，設備使用頻率高，工作難度也更大。談起春節(jié)將在崗位上度過，小方饒有信心地說，雞年是自己的本命年，履行好高鐵信號工職責，默默為“小候鳥”等廣大旅客的團圓路護航，自己感到很有意義。

　　“合福高鐵德興段隧道占比60%，常被戲稱為‘高速地鐵’?！避囬g黨支部書記鄭俊勝說，作息黑白顛倒，作業(yè)環(huán)境艱苦，但是方超智和同齡的工友們個個都很棒，不僅每天堅持為信號設備“把脈問診”，還積極利用休息時間，熱心參與志愿服務，昔日“候鳥”的雞年春運風景別致。

?

?

相關鏈接：

?