“中國貨輪被扣印度”追蹤 江蘇貨輪船長稱無法行使船長職責

　　原標題 江蘇貨輪船長稱無法行使船長職責

　　“中國貨輪被扣印度”追蹤

　　日前，江蘇“聯(lián)合女神”號貨輪因船東公司債務問題在印度被扣押近兩個月一事引發(fā)輿論關注。15日中午，“聯(lián)合女神”號船長戴小松表示，因補給、船員回國等一系列問題暫時陷入僵局，他本人已無法繼續(xù)行使船長職責。而記者從船員派遣公司——南京遠騰船務有限公司獲悉，因船東方公司在最后答復期限內未能露面，新的的解決方案仍在商討中。

　　因拖欠代理費 補給問題陷入僵局

　　新京報13日報道，“聯(lián)合女神”號船員派遣公司——南京遠騰船務有限公司正安排印度當?shù)卮砉窘o船只進行物資補給。然而，兩天過去，補給問題卻陷入僵局。

　　戴小松告訴記者，此前公司郵件通知他已安排當?shù)卮砉緦Υ贿M行補給，但兩天內他卻未收到代理公司的回應，補給問題仍沒有得到解決。戴小松表示，目前船上除了糧食能支撐的時間稍長外，蔬菜、淡水、燃油等物資只能支撐一個星期。

　　此外，垃圾清理也未能有效解決。戴小松表示，兩天內港口方只來收取過一小部分垃圾，大部分垃圾仍堆在船上，有的已經(jīng)變質生蛆。且港口烏鴉較多，已裝袋的垃圾被烏鴉啄破，導致垃圾散亂，船上環(huán)境十分惡劣。

　　針對補給問題，南京遠騰船務有限公司韓經(jīng)理承認，因他們公司拖欠印度當?shù)卮砉镜拇碣M，代理公司已不愿意處理補給問題。韓經(jīng)理表示，對此他們正在與代理公司積極協(xié)調。

　　記者從中國駐印度加爾各答總領事館獲悉，由于原代理公司因費用拖欠不愿意處理物資補給問題，遠騰公司已聯(lián)系另外一家代理公司處理此事，但事情的協(xié)調可能還需要一定時間。

　　船長已連續(xù)在船上工作21個月

　　15日下午13點27分，“聯(lián)合女神”號船長戴小松告訴新京報記者，由于物資補給、船員回國及自身身體條件等原因，他已經(jīng)不能行使船長職責。

　　在發(fā)給記者的文字聲明中，戴小松表示，他本人已經(jīng)連續(xù)在船上工作21個月，此前多次申請休假未果。加上近兩天來協(xié)助媒體報道，幫助船員盡早回家和維護權益，諸多壓力已造成其處于精神崩潰邊緣。“在我尚還處于正常（狀態(tài)）時，向外界宣布已經(jīng)不能行使船長職責。希望有關方面盡快安排接替人員來處理和運轉船舶事務。”

　　戴小松希望公司盡快安排新船長前來接替他的職務，負責船只日常事務的運行，而他本人要將主要精力放在為船員爭取權益上。

　　針對這一聲明，遠騰船務有限公司韓經(jīng)理表示，戴小松船長的情況他們也已經(jīng)了解，目前已經(jīng)安排新船長進行交接，正在熟悉船上事務。

　　戴小松表示，國內各方包括媒體對這一事件的關注和努力他也已經(jīng)看到，“14日領事館人員帶著記者來船上采訪，但由于入港手續(xù)非常麻煩，一直到晚上記者才上船，并且印方只允許采訪一個小時時間?！贝餍∷杀硎?，如果事件能盡快朝著好的方向發(fā)展，船員的情緒就能得到穩(wěn)定。

　　焦點

　　協(xié)調未果 船員回國問題仍待解

　　據(jù)報道，孟買高等法院只是因船東方債務糾紛扣押了船只，并未扣押船員，但根據(jù)國際慣例，船上必須保有最低配額人員，這是當?shù)馗劭诓粶蚀瑔T離開的根本原因。而根據(jù)“聯(lián)合女神”號登記國發(fā)放的證書，船上保有的最低配額人員必須為17人才符合開航與安全要求。

　　根據(jù)這一規(guī)定，船上23人實際上有6名船員可以先回國，但這一方案由于現(xiàn)場諸多條件的限制顯得并不現(xiàn)實。戴小松表示，“如果沒有妥善的措施就讓一部分人先走，會對剩下船員的情緒造成影響?！?/p>

　　對此，中國駐印度加爾各答總領事館領事陳安凱表示，領事館已經(jīng)和印度移民部門進行過溝通，不論是部分船員先回國還是全部船員輪換回國，都可以正常辦理手續(xù)。不過，陳安凱稱，解決這一問題關鍵還在于國內各方協(xié)調出一個可行的方案。

　　遠騰船務有限公司韓經(jīng)理表示，船東方遠浩船務有限公司在最后答復日期前并沒有露面，此事已引起南京交通局、江蘇海事局等部門的重視，目前正協(xié)調開會商討解決方案。（盧通）

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