從智能停車到智慧城市還差不只一公里

　　“雖然一直知道實(shí)施新的停車系統(tǒng)，但每次停車時(shí)，總沒見到收費(fèi)員，以為就不計(jì)費(fèi)呢。這樣的欠費(fèi)，能不能及時(shí)通知我們？”陳娟向“武漢停車”提出疑問。據(jù)了解，去年11月1日，隨著武漢智慧停車系統(tǒng)投入使用，市民反映褒貶不一：手機(jī)操作麻煩；在哪兒交費(fèi)；多交了費(fèi)怎么退？怎么沒有及時(shí)提醒欠費(fèi)？（2月24日《武漢晨報(bào)》）

　　大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新興信息化技術(shù)的高速發(fā)展，為我國施行“智慧城市”戰(zhàn)略提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。而新聞中的這個(gè)“武漢停車”智慧停車系統(tǒng)是武漢市“智慧城市民生項(xiàng)目”中的一個(gè)。面對新聞中出現(xiàn)的問題，筆者感到智慧停車系統(tǒng)已初現(xiàn)成效，但距離智慧城市的要求，還有不少距離。

　　智慧城市強(qiáng)調(diào)的是城市功能的智能化管理，需要各子系統(tǒng)具有較強(qiáng)的耦合性，線下的制度和線上的服務(wù)能高度統(tǒng)一，并實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，從而確保為城市居民提供便捷高效的智能服務(wù)。而從當(dāng)前“武漢停車”的服務(wù)看，做得還不夠完美。依托停車巡管員來回巡視，掃下車牌確定停車時(shí)間，看上去比較嚴(yán)密，卻始終沒法破除人工管理中存在的障礙，巡管員工作終歸有間隙，而停車入位的記錄卻是實(shí)時(shí)的，用人工系統(tǒng)補(bǔ)足電腦系統(tǒng)難免會(huì)有漏洞。早在去年十一月，就有市民反復(fù)吐槽扣費(fèi)的問題，也暴露出其中的雙向監(jiān)管并不透明，加上沒有可靠的憑據(jù)證明停車時(shí)間，糾紛就容易產(chǎn)生了。如果這些“小問題”不能及時(shí)克服，則會(huì)影響“武漢停車”的全面應(yīng)用，甚至?xí)?dǎo)致破產(chǎn)。對此，希望相應(yīng)的政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)，能加快技術(shù)系統(tǒng)的升級(jí)，利用RFID、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車與車位實(shí)時(shí)同步，確保停車信息能實(shí)時(shí)傳遞至車主，巡管員只起到監(jiān)督和記錄憑據(jù)作用，進(jìn)而提升運(yùn)營的實(shí)效。

　　智慧城市的發(fā)展，要求城市中的各智能服務(wù)系統(tǒng)都具有個(gè)性化的服務(wù)功能，能滿足多樣化的用戶需求。而筆者通過下載試用“武漢停車”APP后發(fā)現(xiàn)，其界面設(shè)計(jì)比較美觀，在移動(dòng)支付功能、尋找車位功能、快速泊車功能上是比較完善的，但在細(xì)節(jié)的完善和拓展功能上還不夠全面。例如錢包提現(xiàn)還得去服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)銷戶退費(fèi)，在支付手段的更新和照片采集功能上沒有更好的完善，自然也就降低了整體的使用好感。APP的應(yīng)用若不能及時(shí)更新，以適應(yīng)不斷變化的用戶需求，就容易產(chǎn)生疲憊感，用戶的不滿就產(chǎn)生了。武漢城投集團(tuán)如果不能像APP中所承諾的那樣，快一點(diǎn)推出“充電服務(wù)、分時(shí)租賃、微水洗車”等增值功能，“武漢停車”恐怕會(huì)停滯不前。

　　智慧城市的正常運(yùn)行，最關(guān)鍵的一項(xiàng)因素，就是安全因素。近段時(shí)間以來，互聯(lián)網(wǎng)支付安全問題備受關(guān)注，我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正遭受安全風(fēng)險(xiǎn)的阻礙。雖然，市面上不少智能停車服務(wù)商都做出安全性的承諾，但從提供解決方案看，安全防護(hù)功能相對還不強(qiáng)，面對無線網(wǎng)絡(luò)下的安全問題還沒有全面的保障。值得慶幸的是，“武漢停車”還沒有利用掃碼支付或指紋支付等新型支付手段，在支付安全上不會(huì)遇到高技術(shù)條件的詐騙滲透。不過，著眼未來發(fā)展，相應(yīng)的安全功能開發(fā)也不能避免。因此，必須在“武漢停車”全面應(yīng)用之前，強(qiáng)化安全模塊的構(gòu)建，在支付手段和APP加密上重點(diǎn)升級(jí)，確保未來應(yīng)用不受影響。

　　當(dāng)前，各地相繼推出了“智能停車”系統(tǒng)，雖然有好有壞，但無疑都推動(dòng)了“智慧城市”的建設(shè)和發(fā)展。面對發(fā)展需求，“智能停車”系統(tǒng)必須著眼未來大局，進(jìn)一步完善功能、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保能與其他城市智能服務(wù)系統(tǒng)能順利連接，否則易步入死路。

　　文/嚴(yán)奇