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      組合拳突圍 中規(guī)院專家獻策??诮煌〒矶抡?/h1>

      海口網(wǎng) http://www.v2733.com 時間:2017-04-05 10:37

      街道不僅是車輛通行廊道,更應成為百姓活動的空間。

        交通擁堵作為最為典型和普遍的“城市病”之一,正在越來越多地困擾著國內(nèi)快速發(fā)展中的城市,海口即是其中之一?!昂?谀壳暗慕煌〒矶逻€處在初級階段,應未雨綢繆,盡快開出藥方。”中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院交通分院交通工程所所長周樂表示。

        乘勢而上千帆競,策馬揚鞭正當時。針對??趯嶋H,城市更新的規(guī)劃設(shè)計團隊,已經(jīng)開始著手制定綜合交通治理方案:摸清交通發(fā)展特征、道路網(wǎng)建設(shè)概況;剖析交通擁堵概況、分析為什么會出現(xiàn)交通擁堵;以組合拳、兩條腿走路的方式進行擁堵整治。

        記者史發(fā)梅 趙莎

      交通擁堵是最為典型和普遍的“城市病”之一,海口也不例外。

        1

        現(xiàn)有模式 相對滯后

        總體來看,近年??诔鞘薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就。截至今年3月,道路長度1055.9公里,其中高速公路51.4公里,快速路14.5公里,主干道305公里,次干道295公里,支路390公里。海秀快速路、美蘭機場二期、新海港、G15等一批重大交通設(shè)施建設(shè)支撐了??陂L遠發(fā)展。目前,我市城市交通發(fā)展核心是城市交通發(fā)展模式相對滯后問題。

        從交通設(shè)施來看,交通設(shè)施的投入偏重于道路建設(shè),在支撐起城市發(fā)展骨架的同時,也造成了人們出行越來越依賴于小汽車的局面。2016年??谌凶詸C動車66萬輛,小客車46萬輛,近五年來年均增長18%,相比于全國其他類似城市,??谑袡C動化發(fā)展仍然處于較高水平。此外,??谶€要承擔輪渡進出島的年均50萬輛左右的車輛運輸任務,島外的車輛在海口活動,也會增加??诘慕煌▔毫?。為滿足越來越多的小汽車出行需求,城市道路越來越寬、設(shè)計速度越來越快。然而,城市道路面積增長率從2011年的40%下降到2015年的5%左右,城市中可供使用的道路用地幾近飽和,尤其是主城區(qū),基本上已沒有多余空間繼續(xù)新建或拓寬道路。僅靠新建道路、拓寬道路來緩解交通擁堵的思路在??谑挟斍暗陌l(fā)展過程中,收效越來越小。

        此外,海口交通發(fā)展模式相對滯后,體現(xiàn)在公共交通發(fā)展嚴重不足。目前公共交通服務水平在舒適性上不如小汽車,在便捷性上處于電動自行車之下,導致公共交通的發(fā)展受私人小汽車和電動自行車的雙重擠壓,步履維艱。根據(jù)2016年居民出行調(diào)查數(shù)據(jù),公共交通出行比例僅為9.6%,而同期私人小汽車出行比例為21.8%,電動自行車比例更是高達34.9%,遠低于合理標準。此外,公交樞紐欠缺、公交場站不足等問題進一步制約公交系統(tǒng)發(fā)展。

        2

        骨干路網(wǎng)布局與實際需求脫節(jié)

        海口主要功能區(qū)集中于金牛嶺公園以東的主城區(qū),但全市骨干路網(wǎng)基本為均勻的方格網(wǎng)布局。一般情況下,城市主干路間距宜保持1千米左右,而目前海口的海府路、龍昆路、丘海大道平均間距為4.5千米,是僅有的三條南北向貫通道路,主城區(qū)絕大多數(shù)南北向交通不得不繞道少數(shù)南北向貫通的干道。此外,跨江通道數(shù)量不能滿足出行需求。主城區(qū)與海甸溪聯(lián)系的三條通道中,龍昆路是唯一道路條件較好,也是擁堵最嚴重的道路;與江東的聯(lián)系僅靠瓊州大橋一條通道,難以滿足高峰期需求。

        目前,海秀快速路尚未形成網(wǎng)絡(luò),往往在與城市道路銜接處形成堵點。最典型的是大英西四路口,從快速路西向東的連續(xù)交通流直接變換為國興大道上由紅綠燈控制的間斷交通流,速度轉(zhuǎn)變導致交通流的延誤及擁堵,現(xiàn)有的海秀立交缺少南向西、西向北方向的匝道又進一步加劇大英西四路口的交通壓力,導致該節(jié)點成為目前全市最為擁堵的節(jié)點之一。

        ??谑兄行某菂^(qū)路網(wǎng)密度約為5公里/平方公里,盡管僅比規(guī)范建議的5.4-7公里/平方公里的推薦值略低,但從路網(wǎng)的連通性上,尤其是次支道路的連通性上來看還遠遠不足。次支道路連而不通,斷頭路多,導致微循環(huán)不暢。以府城片區(qū)為例,片區(qū)內(nèi)部南北向有朱云路、中山南路,東西向有高登西街、鳳翔東路。但是,朱云路與中山南路南北貫通性差,只能通過紅城湖路轉(zhuǎn)向龍昆路或海府路向南向北。片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)雖多,但基本上需要通過朱云路或中山南路進行對外集散,微循環(huán)功能較弱。

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