“無人駕駛”時代臨近 智能駕駛公交系統(tǒng)深圳首發(fā)試行

　　12月2日，一輛智能駕駛公交車阿爾法巴行駛在道路上。

　　當日，阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)在深圳福田保稅區(qū)首發(fā)試運行。4輛全電動公交車在全程1.2公里的線路運行，車速10-30公里/小時，途中設(shè)三個?？空尽?/p>

　　阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)采用的是有條件的自動駕駛，即司機需要坐在駕駛位上，在緊急情況發(fā)生時，司機踩下剎車，就可以從自動駕駛模式自動轉(zhuǎn)換為人工駕駛模式。

　　阿爾法巴所屬的中國未來新能源與智能公交系統(tǒng)示范項目由國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心和深圳巴士集團發(fā)起。該智能駕駛公交系統(tǒng)能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應，已初步實現(xiàn)自動駕駛下的行人車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行變道、自動按站停靠等功能。

　　新華社記者毛思倩攝

　　12月2日，一輛智能駕駛公交車阿爾法巴行駛在道路上。新華社記者毛思倩攝

　　12月2日，一輛智能駕駛公交車阿爾法巴行駛在道路上。新華社記者毛思倩攝

　　技術(shù)人員對智能駕駛公交車阿爾法巴進行調(diào)試（11月30日攝）。新華社記者毛思倩攝

　　技術(shù)人員展示智能駕駛公交車阿爾法巴的智能設(shè)備監(jiān)看界面（11月30日攝）。 新華社記者毛思倩攝

　　拼版照片：智能駕駛公交車阿爾法巴配有1線激光雷達（左下）、16線激光雷達（右下）、攝像頭（下中）、GPS天線（上）等設(shè)備。新華社記者毛思倩攝

　　12月2日，一輛智能駕駛公交車阿爾法巴行駛在道路上。新華社記者毛思倩攝

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