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      載人航天工程規(guī)模龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)難度高,是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。
         
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      航天強(qiáng)國(guó)再啟新程,筑夢(mèng)九天永不停步

      海口網(wǎng) http://www.v2733.com 時(shí)間:2022-11-01 08:11

      載人航天工程規(guī)模龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)難度高,是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。建設(shè)航天強(qiáng)國(guó),是中華民族不懈追求的航天夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。中國(guó)載人航天走出了一條投入較少、發(fā)展較快、成果較多、富有中國(guó)特色的可持續(xù)發(fā)展道路,我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)造,一定能夠不斷刷新進(jìn)軍太空的中國(guó)高度。

      10月31日15時(shí)37分,搭載中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭,在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射。約8分鐘后,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

      夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站第2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段,發(fā)射入軌并成功對(duì)接后,預(yù)計(jì)今年年底前,中國(guó)空間站三個(gè)艙段將形成“T”字基本構(gòu)型,完成空間站在軌建造。屆時(shí)天和核心艙居中,問天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙分別連接于其上,核心艙可控制整個(gè)空間站組合體。隨著中國(guó)空間站建造邁向收官,中國(guó)載人航天“三步走”戰(zhàn)略任務(wù)目標(biāo)即將全面實(shí)現(xiàn),航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)即將邁上新征程。

      為了打造中國(guó)人自己的太空家園,中國(guó)載人航天工程幾代科技工作者已經(jīng)接續(xù)奮斗了30年。1992年,中央決策實(shí)施載人航天工程,確立了我國(guó)載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略:第一步,發(fā)射載人飛船,建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程,開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步,突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步,建造空間站,解決有較大規(guī)模、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。

      30年櫛風(fēng)沐雨,30年砥礪前行。從1999年神舟一號(hào)的一飛沖天,到2003年神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)首次載人飛行;從2008年神舟七號(hào)完成中國(guó)人首次太空行走、中國(guó)國(guó)旗首次在太空中飄揚(yáng),到2011年神舟八號(hào)與天宮一號(hào)圓滿完成首次交會(huì)對(duì)接任務(wù);從2013年航天員聶海勝、張曉光、王亞平三名航天員開展太空授課,到2016年首次實(shí)現(xiàn)航天員中期在軌駐留,并開展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù);從2017年發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船,突破和驗(yàn)證空間站貨物運(yùn)輸、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù),到剛剛成功發(fā)射夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙……30年來(lái),中國(guó)載人航天已經(jīng)將14名23人次航天員送入太空,航天員隊(duì)伍形成梯次合理的“英雄天團(tuán)”。

      在系統(tǒng)構(gòu)建方面,我國(guó)已經(jīng)擁有兩型低溫液體火箭、兩座用于載人航天發(fā)射的不同維度發(fā)射場(chǎng),組建了陸海天基一體的接力測(cè)控網(wǎng),建成了體系完備的著陸場(chǎng)系統(tǒng),未來(lái)還將開發(fā)新一代載人飛船。

      載人航天工程規(guī)模龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)難度高,是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。建設(shè)航天強(qiáng)國(guó),是中華民族不懈追求的航天夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。胸懷航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想,中國(guó)航天深刻把握世界科技發(fā)展大勢(shì),瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前沿性領(lǐng)域,堅(jiān)持科技自立自強(qiáng),努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)重大突破,不斷增強(qiáng)科技實(shí)力和創(chuàng)新能力。我國(guó)航天正在加速建立自主可控的關(guān)鍵核心基礎(chǔ)產(chǎn)品體系、技術(shù)體系與保障條件,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)裝備和重大工程關(guān)鍵核心基礎(chǔ)產(chǎn)品自主保障。

      在實(shí)現(xiàn)科學(xué)探索和突破的同時(shí),中國(guó)航天賦能社會(huì),支撐國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展,不斷提升發(fā)展效益效能。航天應(yīng)用與行業(yè)區(qū)域發(fā)展深度融合,空間信息和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)深度融合,航天成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代和提質(zhì)增效,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域和大眾生活提供更加優(yōu)質(zhì)、便利的服務(wù)。航天應(yīng)用已廣泛用于國(guó)土資源調(diào)查、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)業(yè)發(fā)展、林草監(jiān)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、氣象預(yù)報(bào)、海洋開發(fā)、交通運(yùn)輸、教育醫(yī)療、城鄉(xiāng)建設(shè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域,衍生出的新技術(shù)已進(jìn)入千家萬(wàn)戶,我們?cè)谌粘I钪卸伎梢愿惺艿胶教炜萍妓鶐?lái)的美好。

      實(shí)踐證明,中國(guó)載人航天走出了一條投入較少、發(fā)展較快、成果較多、富有中國(guó)特色的可持續(xù)發(fā)展道路。黨的二十大報(bào)告再次提出加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的目標(biāo),九天筑夢(mèng),未來(lái)可期。新征程上,我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)造,一定能夠不斷刷新進(jìn)軍太空的中國(guó)高度。


      [來(lái)源:北京青年報(bào)] [作者:栗玉晨] [編輯:馮定輝]
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