看看我們身邊的變化丨海南自貿(mào)港首個(gè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度過半

原標(biāo)題：海南自貿(mào)港首個(gè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度過半

建成后將大幅提升口岸貨列通關(guān)時(shí)效和便利化水平

近日，在海口南站鐵路貨列查驗(yàn)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在搭建腳手架。 記者 蘇弼坤 攝

“鋼筋綁扎馬虎不得，一定要確保質(zhì)量?！苯眨诤？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位中鐵二十五局項(xiàng)目黨支部書記周燁一邊檢查一邊囑咐工人?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員一手拿著細(xì)鐵絲，一手拿著綁扎鉤，約10秒就能綁扎好一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

作為海南自貿(mào)港首個(gè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目，該項(xiàng)目結(jié)合海口站、海口南站及區(qū)間既有線條件，根據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在?？谡菊{(diào)車場(chǎng)西側(cè)新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，于?？谀险颈眰?cè)咽喉外正線設(shè)置貨物列車前置查驗(yàn)區(qū)。目前項(xiàng)目主體建設(shè)已全面鋪開，整體進(jìn)度達(dá)50%。

土方填筑是項(xiàng)目建設(shè)的先行工程。“該項(xiàng)目占地面積大，站場(chǎng)路基最高需抬升7.5米，需要大量的土方來抬高、平整和夯實(shí)站場(chǎng)?！敝軣罡嬖V記者，為順利完成土方填筑，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)等多家單位聯(lián)合研究制定取土方案，并于4月底完成填筑。

“海關(guān)業(yè)務(wù)用房開始砌筑基礎(chǔ)磚墻；還建班列服務(wù)中心的樁基、基礎(chǔ)承臺(tái)、連系梁、回填土均已完成；H986貨運(yùn)汽車查驗(yàn)房開始基礎(chǔ)剪力墻鋼筋綁扎；叉車棚及充電保養(yǎng)間開始砌筑基礎(chǔ)磚墻……”在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，周燁向記者一一介紹了各點(diǎn)位房建工程的進(jìn)展情況。

“為保障項(xiàng)目順利推進(jìn)，我們明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并認(rèn)真梳理建設(shè)過程中存在的問題，細(xì)化工作任務(wù)，科學(xué)合理安排作業(yè)時(shí)間?！敝軣畋硎?，按照當(dāng)前計(jì)劃，8月底將完成海關(guān)業(yè)務(wù)用房、還建班列服務(wù)中心、叉車棚及充電保養(yǎng)間主體結(jié)構(gòu)。

“項(xiàng)目建成后，將大幅提升口岸貨列通關(guān)時(shí)效和便利化水平，強(qiáng)化‘二線’口岸的監(jiān)管，構(gòu)建安全有效的立體防控體系，進(jìn)一步釋放?？谀险捐F路貨運(yùn)能力。”周燁介紹，將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，全力以赴加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目早日完工交付。