?？诜e極推進農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展 進村快遞搭上了“順風(fēng)車”

“出發(fā)咯?！?月14日15時許，在瓊山區(qū)三門坡鎮(zhèn)客貨郵融合綜合服務(wù)站內(nèi)，海南高速公路旅游運輸有限公司“村村通”客運司機洪輔健從郵政工作人員手中接過包裹后，朝著目的地駛?cè)?。這些包裹將搭乘“順風(fēng)車”，快速送達村民手中。

去年，海南高速公路旅游運輸有限公司聯(lián)合中國郵政集團有限公司?？谑蟹止鹃_展農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展模式，通過構(gòu)建“貨運物流市縣中轉(zhuǎn)、快遞企業(yè)鎮(zhèn)級分撥、客運企業(yè)村級配送”三級快遞運輸服務(wù)體系，讓快遞進村搭上“順風(fēng)車”，實現(xiàn)村民在“家門口”收發(fā)快遞。目前，全市已開通6條從鎮(zhèn)到村的快遞進村配送線路。

3月14日，在瓊山區(qū)三門坡鎮(zhèn)客貨郵融合綜合服務(wù)站，“村村通”客運司機取到郵政包裹后準(zhǔn)備為村民派送。 本報記者 孫士杰 攝

全市已開通6條配送“專線”

農(nóng)村“客貨郵”即農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞的簡稱，推進其融合發(fā)展有助于解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運物流、快遞服務(wù)“最后一公里”難題。

當(dāng)天，記者在三門坡鎮(zhèn)客貨郵融合綜合服務(wù)站看到，在洪輔健到達前，郵政工作人員提前把派送給不同村莊的包裹分別用專用袋裝好，方便司機辨別與派送，節(jié)省時間。

剛從服務(wù)站出發(fā)不久，洪輔健便到達一處“村村通”站點，有村民在此處候車。他與村民確認目的地后，載著村民與包裹共同出發(fā)。

“當(dāng)前，我們利用60輛‘村村通’微公交車輛，通過定時發(fā)班、定點配送等方式，同步開展快遞進村配送任務(wù)。目前在全市已開通6條從鎮(zhèn)到村的快遞進村配送線路，不僅有效降低了快遞配送成本，還能提升快遞配送效率，提高農(nóng)村客運車輛的收入?！薄按宕逋ā本€路管理人員林道和介紹，利用農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、通達深的優(yōu)勢，司機在送客的同時派送包裹，真正實現(xiàn)交通、郵政資源共享，暢通群眾出行和貨運物流“最后一公里”。

• 1
• 2
• 下一頁
• 全文閱讀