老舊小區(qū)“加梯”還需政府“推一把”

乘坐電梯出門、回家，對很多人來說或許早已習以為常，但對一些老舊小區(qū)居民而言，那可是期盼已久的事情。今年上半年，?？诠才鷱图扔凶≌友b電梯148臺，其中老舊小區(qū)占比較大。老舊小區(qū)“加梯”呼聲高阻礙大，政府需多面發(fā)力“推一把”，為加裝電梯工作提供有力保障。

老舊小區(qū)樓層多為6層左右，居住的老人較多，出行不便的矛盾日益凸顯，加裝電梯的呼聲高，但梗阻不少，其中最大阻力來自業(yè)主意見難以統(tǒng)一，高樓層與低樓層業(yè)主的意見分歧大。

老舊小區(qū)加裝電梯，涉及樓棟每戶業(yè)主的利益，眾口難調，往往高樓層業(yè)主呼聲高，低樓層業(yè)主意愿低。針對這種現(xiàn)狀，需要政府主動作為、積極引導。近年來，?？谙掳l(fā)多個文件，分門別類對加裝電梯相關問題提出了辦理意見，取消“一票否決權”，為走出“加梯”困局提供了法律保障。

僅有法律保障不足以支持老舊小區(qū)“加梯”順利進行。一部電梯費用不低，分攤到每一戶也是不小的開支。解決資金難題，一方面政府需要設立專項補貼，對符合條件的加裝電梯項目給予一定的財政支持。海口通過“真金白銀”對老舊小區(qū)加裝電梯實施獎補，每臺電梯最高獎補15萬元，解決了業(yè)主負擔重的問題，激發(fā)了他們的“加梯”熱情；另一方面，政府還要鼓勵企業(yè)和社會資本參與，通過市場化運作降低居民的經濟負擔，如安裝“付費共享電梯”，業(yè)主無需承擔大額電梯加裝費用，按次刷卡付費，經濟壓力小。

還有不少老舊小區(qū)既無物業(yè)，也沒有成立業(yè)委會，社區(qū)、居委會要及時介入，做好摸底工作，掌握不同小區(qū)的不同情況，對癥下藥，平衡好各方利益，做通低樓層業(yè)主的思想工作，贏得他們的支持。此外，在加裝電梯前，政府可以組織專業(yè)機構對低樓層業(yè)主的采光、隱私等影響因素進行評估，并根據(jù)評估結果對權益受損業(yè)主采取相應的補償措施。業(yè)主心結打開了，“加梯”工作中的問題自然就迎刃而解了。

政府“推一把”，居民“跨一步”，老舊小區(qū)“加梯”工作就能順利開展，就會有更多的老舊小區(qū)居民享受到加裝電梯帶來的便利和舒適。