海口網(wǎng)9月4日消息 新學(xué)期開始前,陜西西安市閻良區(qū)教育局組織召開了校車安全管理工作會(huì)議。參會(huì)人員有區(qū)教育局安穩(wěn)辦負(fù)責(zé)人、校車管理辦公室負(fù)責(zé)人、相關(guān)學(xué)校主管負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車陪護(hù)教師以及交通民警。會(huì)上,交警部門對(duì)校車檢修等事項(xiàng)進(jìn)行了安排,校車辦負(fù)責(zé)人則重申了校車管理、運(yùn)行等諸項(xiàng)制度。閻良區(qū)新興中心小學(xué)校車駕駛員屈振華告訴記者,自己已不是第一次參加這種會(huì)議。

　　要確保中小學(xué)校車安全運(yùn)營(yíng),管理是關(guān)鍵。記者從教育部了解到,各試點(diǎn)地區(qū)立足本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際,探索出了政府主導(dǎo)下成立專業(yè)公司運(yùn)營(yíng)、政府補(bǔ)貼社會(huì)公司運(yùn)營(yíng)、政府補(bǔ)貼社會(huì)車輛參與運(yùn)營(yíng)、政府購置校車供教育部門或?qū)W校使用等校車運(yùn)營(yíng)管理模式。

　　?“封閉”運(yùn)行和管理

　　校車裝有GPS定位系統(tǒng)和攝像頭,西安閻良區(qū)教育局校車辦可隨時(shí)查看校車運(yùn)行狀態(tài)

　　鏡頭:與屈振華固定搭檔的跟車?yán)蠋熃型醭邕h(yuǎn),兩人每天早上6時(shí)20分準(zhǔn)時(shí)到校,6時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,先后去4個(gè)接送點(diǎn)接學(xué)生,早8時(shí)前全部接完。下午5時(shí)放學(xué)后,再分4批將孩子們送回家。

　　“我有一本乘車學(xué)生花名冊(cè),每天組織學(xué)生上車時(shí),都要點(diǎn)名,如果有學(xué)生沒到,就要與學(xué)生家長(zhǎng)或老師及時(shí)聯(lián)系,問清學(xué)生的情況后再發(fā)車。”王崇遠(yuǎn)說:“每天接送完學(xué)生,我還必須填寫接送學(xué)生登記表,包括接送時(shí)間,應(yīng)接送人數(shù),實(shí)際接送人數(shù),未接送學(xué)生的姓名及原因等。”

　　“我區(qū)實(shí)行的是由政府采購校車,交給教育行政部門管理、學(xué)校使用的模式?！遍惲紖^(qū)教育局校車辦主任李紅衛(wèi)說,2009年,教育局成立校車管理辦公室,專門負(fù)責(zé)校車的管理、運(yùn)行和調(diào)配。校車由政府出資,統(tǒng)一采購符合國(guó)家校車新標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一式樣的校車。

　　校車只限于接送學(xué)生上下學(xué)或師生參加區(qū)內(nèi)的教育教學(xué)活動(dòng)及學(xué)校突發(fā)情況的應(yīng)急處理,實(shí)行“封閉”運(yùn)行和管理,不對(duì)其他單位和個(gè)人提供服務(wù),不從事任何經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。

　　為了有效管理校車運(yùn)營(yíng),閻良區(qū)制定了《校車運(yùn)行方案》、《校車管理辦法》、《校車駕駛員工作職責(zé)》、《校車護(hù)送老師工作職責(zé)》等工作制度,所有校車由校車辦統(tǒng)一調(diào)度,學(xué)校進(jìn)行使用和日常運(yùn)行管理,實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油,建立專賬、集中管理、統(tǒng)一核算?！靶＼嚿习惭b有GPS定位系統(tǒng)和攝像頭,與區(qū)教育局校車辦連著呢,他們可以隨時(shí)查看校車運(yùn)行狀態(tài)?！?屈振華告訴記者。

?

相關(guān)鏈接：

海南教育廳：學(xué)校配保安員 校車接送確保安全不漏一人
陵水交警集中檢查校車安全 1天內(nèi)共查處9輛問題車
三亞規(guī)范校車標(biāo)準(zhǔn) 第三次拉網(wǎng)式排查整治“黑園黑車”

　　縣長(zhǎng)是第一責(zé)任人

　　本溪桓仁縣各校成立由校長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)學(xué)生乘車的組織管理

　　鏡頭:在遼寧本溪桓仁滿族自治縣沙尖子學(xué)校政教處辦公室的墻上,掛著一張嶄新的校車運(yùn)行路線圖。學(xué)生每年畢業(yè)一批,所以這張圖每年要更換,重新標(biāo)示。圖上清晰地顯示了每臺(tái)校車的行走路線,車上有多少學(xué)生,隨車護(hù)送的教師是誰,學(xué)生車長(zhǎng)是誰。

　　路線圖之外,學(xué)校還需掌握的是:每臺(tái)車?yán)锏陀啄昙?jí)學(xué)生有幾名,他們都和哪個(gè)高年級(jí)的學(xué)生結(jié)成了“一對(duì)一護(hù)送對(duì)子”。

　　桓仁縣被遼寧省政府確定為寄宿制學(xué)校建設(shè)試點(diǎn)縣。農(nóng)村學(xué)校學(xué)生全部集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制學(xué)校就讀。為了解決學(xué)生的交通問題,桓仁嘗試了各種運(yùn)營(yíng)模式,動(dòng)用過縣里唯一一家客運(yùn)公司,征用過景區(qū)車隊(duì)。但這些運(yùn)營(yíng)模式存在時(shí)間不固定,運(yùn)送不及時(shí)等問題。為了徹底解決學(xué)生乘車難,桓仁縣政府出資260萬元購置了12臺(tái)校園巴士,交由東方客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)管理,組建校園車隊(duì),專門免費(fèi)接送寄宿制學(xué)校學(xué)生,政府每年補(bǔ)助運(yùn)營(yíng)虧損,徹底解決了寄宿制學(xué)校的交通問題。

　　在校車管理工作中,縣長(zhǎng)為第一責(zé)任人,東方客運(yùn)公司為直接責(zé)任人?；溉士h教育局安全辦公室負(fù)責(zé)與客運(yùn)公司和寄宿制學(xué)校的溝通與聯(lián)系,負(fù)責(zé)司機(jī)選拔與聘用、思想教育,健全各項(xiàng)規(guī)章制度。各校成立了由校長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)本校學(xué)生乘車的組織與管理。

　　12臺(tái)校車對(duì)于每周1.6萬名學(xué)生的運(yùn)送顯得微乎其微,18所寄宿制學(xué)校同時(shí)在雙休日休息,很難完成學(xué)生的接送工作,只能因地制宜,分散休息時(shí)間(周一至周日都分別安排不同學(xué)校休息),集中校車接送學(xué)生,緩解了集中運(yùn)營(yíng)的壓力。各學(xué)校周一到周日輪流串休,集中車輛運(yùn)送學(xué)生。(綜合何勇、楊彥、趙婀娜、宋佳音報(bào)道)

?