公安部新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號，以下簡稱123號令）對審驗和實(shí)習(xí)期管理做出規(guī)定，嚴(yán)格重點(diǎn)規(guī)范了駕駛?cè)说娜粘９芾怼?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計，我國駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高，大中型客貨車駕駛?cè)私煌ㄟ`法較為突出。

　　2011年，駕齡在1年內(nèi)的新駕駛?cè)苏厥?1845起，占同期事故總數(shù)的10.47%，造成人員死亡5505人，占同期死亡人數(shù)的8.94%。

　　今年國慶黃金周期間，駕齡不足1年的新駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的死亡人數(shù)占總量的16.2%。

　　《道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定了實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車時需要在車身后部粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，禁止駕駛營運(yùn)客車等特定類型的車輛，但是在部門規(guī)章層面，沒有對實(shí)習(xí)期駕駛?cè)说倪`法記分、審驗教育和駕車通行限制等方面做出細(xì)化規(guī)定。

　　為加強(qiáng)日常管理，123號令明確大中型客貨車駕駛?cè)撕蛯?shí)習(xí)期駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理對象，進(jìn)一步完善駕駛證審驗和實(shí)習(xí)期管理制度。

　　■ 關(guān)鍵詞

　　【實(shí)習(xí)】 實(shí)習(xí)期上高速須陪駕

　　為加強(qiáng)新駕駛?cè)说墓芾恚?23號令進(jìn)一步完善了駕駛證實(shí)習(xí)期管理制度：

　　一是擴(kuò)大了實(shí)習(xí)期管理范圍，將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理；

　　二是明確了實(shí)習(xí)期陪駕要求，在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車上高速公路時，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

　　三是規(guī)定所有車型駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格；

　　四是規(guī)定大中型客貨車駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期結(jié)束后，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育；

　　大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長一年；在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

　　【審驗】 大客一年未記分免審

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛?cè)颂貏e是大中型客貨車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾恚?23號令借鑒國外管理經(jīng)驗，完善了駕駛證審驗制度：

　　大中型客貨車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)在每個記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗，持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔(dān)同等以上責(zé)任、駕駛證未被吊銷的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生事故的記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗。

　　規(guī)定持大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍荒陜?nèi)沒有記分的免于當(dāng)年審驗，不必參加法規(guī)等學(xué)習(xí)和事故案例警示教育，鼓勵駕駛?cè)税踩胤{駛。

　　同時，進(jìn)一步增加交通違法成本，規(guī)定對發(fā)生死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、有記滿12分記錄或者連續(xù)3年不審驗的，注銷最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，逐級降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強(qiáng)對駕駛?cè)说墓芾怼?/p>(編輯:童言)