游客在觀展。

出水文物講述南海故事

展廳中，紙張泛黃卻字跡清晰的“民國時期東海更路簿”引得觀眾駐足，仔細端詳。

千百年來，海南沿海先民航行于南海之上，他們穿越南海諸島，進行漁業(yè)生產和商貿活動，《更路簿》便是最好的例證。它在海南民間以文字或口頭相傳，詳細記錄西南中沙群島的島礁名稱、準確位置和航行針位（航向）、更數（距離）和島礁特征，是千百年來海南漁民在南海航行的經驗總結和集體智慧結晶。

海船的速度和載貨量優(yōu)勢，使海上貿易變得更加經濟。舸楫巨舶，走向深藍，海上絲綢之路因航海技術的提升，逐漸活躍起來。

“礁起礁沒”版塊。

唐代開元通寶、北宋宋元通寶、南宋建炎通寶、元代至大通寶、明代洪武通寶……大小不一的各代錢幣洗去歷史的泥沙，仍殘留著屬于大海深處的印記。

絲路帆遠、絲路艱險。多少祖先帶著英雄夢想折戟南溟，浩蕩帆影千年不絕。由于南海海域地理情況復雜，分布眾多暗礁帶，漲潮若隱、退潮若現；再加上氣候復雜，天氣變幻莫測，極易造成船只擱淺或觸礁沉沒。南海海域重要的沉船考古發(fā)現和豐富的出水文物，見證著歷史上興旺發(fā)達的中西海上貿易盛景，也見證了我們祖先九死一生的冒險精神，更見證了滄桑海疆的變遷，為在南海海域木帆船時代留下了濃墨重彩的一筆。

位于西沙永樂群島北端的北礁附近發(fā)現了多處沉船遺址，并有大量中國古代文物出土，其中礁盤上采集到銅錢10萬枚之多，另有部分銅錢膠結成塊，難以計數。在發(fā)現的銅錢中，時代最晚、數量最多的是明代的洪武通寶、永樂通寶，各多達2萬枚和7.1萬枚。這些明代銅錢幾乎全是新幣，邊廓整齊、錢文清晰，大多成串相連在一起，運送這些銅錢的大船應該就是鄭和船隊。

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