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　　2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來(lái)西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的，該飛機(jī)航班號(hào)為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機(jī)應(yīng)于北京時(shí)間2014年3月8日6:30抵達(dá)北京，馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分與管制中心失去聯(lián)系。

　　央廣網(wǎng)北京1月29日消息 馬來(lái)西亞民航局今日（29日）舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展。

　　馬來(lái)西亞民航局長(zhǎng)：到2015年的1月28號(hào)，我們已經(jīng)對(duì)數(shù)千平方公里的海域進(jìn)行了搜尋?，F(xiàn)在馬來(lái)西亞、中國(guó)和澳大利亞政府，也不惜一切的代價(jià)投入大量的資源搜尋MH370號(hào)航班客機(jī)。搜尋工作的主要目標(biāo)就是要找到這個(gè)客機(jī)，我們希望能夠找到答案。我們這么做，就是希望能夠給乘客、機(jī)組人員以及所有家屬帶來(lái)一些安慰。我們現(xiàn)在已經(jīng)努力對(duì)所有線索進(jìn)行了追蹤，對(duì)所有相關(guān)的扎實(shí)、可靠的可能性也進(jìn)行了追蹤，而且對(duì)相關(guān)信息也進(jìn)行了分析。但是令人遺憾的是，經(jīng)過(guò)了327天，到1月28號(hào)為止，我們現(xiàn)在所有做出的努力，依舊沒(méi)有找到失蹤客機(jī)的位置。

　　根據(jù)《國(guó)際民航公約》，也就是《芝加哥公約》的附件13——《航空器事故和事故征候調(diào)查》第一章對(duì)于事故的定義當(dāng)中的解釋，在官方的搜索工作已經(jīng)結(jié)束，仍不能找到殘骸時(shí)，我們即認(rèn)為航空器失蹤。根據(jù)《芝加哥公約》當(dāng)中附件12的《搜尋與救援工作國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》這一節(jié)當(dāng)中，將搜尋的定義為確定遇險(xiǎn)人員的位置的工作。另外，我們還根據(jù)國(guó)際民航組織在附件12的5.5.1章節(jié)的規(guī)定，搜尋和救援工作必須按照實(shí)際的情況來(lái)繼續(xù)進(jìn)行，直到所有幸存者被送到安全的地點(diǎn)，或者直到失去救援幸存者的全部合理希望為止。根據(jù)其中段落5.5.2章的注釋規(guī)定，締約各國(guó)在做出終止搜尋與救援工作的這個(gè)決定過(guò)程當(dāng)中，可能需要其他國(guó)家或當(dāng)局的意見(jiàn)，然后才能夠做出終止的意見(jiàn)和決定?！　?/p>

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　　3月8日上午8點(diǎn)44，馬航官網(wǎng)發(fā)布第一份聲明：確認(rèn)北京時(shí)間8日2點(diǎn)40分MH370航班與塔臺(tái)失去聯(lián)系。接機(jī)家屬被安排至附近酒店等待相關(guān)消息。

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　　09：55，馬航官網(wǎng)發(fā)布第二份聲明，稱對(duì)與MH370航班失聯(lián)深感遺憾，并更新航班信息稱機(jī)上乘客來(lái)自13個(gè)國(guó)家。馬來(lái)西亞政府已啟動(dòng)救援機(jī)制，北京邊檢稱有154名中國(guó)人。

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　　馬航消息發(fā)布后，大屏幕上的航班信息，已由晚點(diǎn)改為取消。

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　　3月8日下午14點(diǎn)30，馬來(lái)西亞航空公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理在發(fā)布會(huì)上表示，馬航于8日凌晨2：40分確認(rèn)MH370航班失去聯(lián)絡(luò)。對(duì)此他“深表遺憾”。他們沒(méi)有透露更多信息，表示情況還在核實(shí)中。

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　　發(fā)布會(huì)結(jié)束后，馬航失聯(lián)航班乘客家屬陸續(xù)趕往現(xiàn)場(chǎng)等待消息。

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　　一位女士向媒體展示她失蹤朋友的駕照，她朋友和母親都在飛機(jī)上，希望媒體公布她的中文名讓其他家屬知道。

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　　在家屬等待區(qū)，一名家屬表示自己能打通自己哥哥的電話。而他的哥哥就在這架航班上。但是無(wú)人接聽(tīng)，好像被掛斷了，相關(guān)部門(mén)快速為該手機(jī)做搜索定位。

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　　3月8日16：00，原定馬總理發(fā)布會(huì)一直延遲。等待多時(shí)后馬總理記者會(huì)召開(kāi)，稱不確定是墜機(jī)。

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　　3月8日13：30，海警局指示中國(guó)海警船立即趕往可能出事海域。15時(shí)52分，中國(guó)大型專業(yè)救援船出發(fā)。

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　　3月8日19時(shí)25，馬航失聯(lián)后，美國(guó)海軍參與救援。越、馬、新聯(lián)合搜救。

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　　3月9日，北京麗都飯店，馬航失聯(lián)乘客親屬開(kāi)始辦理赴馬簽證。

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　　3月9日，全國(guó)各地用燭光祈福馬航MH370客機(jī)上的乘客，希望他們平安歸來(lái)

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　　馬來(lái)西亞吉隆坡,當(dāng)?shù)啬滤沽置癖姙轳R航失聯(lián)航班祈福。

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　　3月13日，北京，說(shuō)明會(huì)上，家屬對(duì)馬方信息更新緩慢、不全面很不滿，認(rèn)為馬航方應(yīng)給大家最新信息，但實(shí)際上變成家屬提問(wèn)會(huì)，馬航方的答復(fù)都是“不清楚，還要去總部了解”。質(zhì)疑聲中，馬航翻譯當(dāng)場(chǎng)痛哭，“我也是中國(guó)人，有同事在飛機(jī)上，我們都很難過(guò)”。

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　　3月20日，失聯(lián)13天，澳大利亞發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)飛機(jī)殘骸。澳總理稱定位任務(wù)非常困難。當(dāng)日16：40，澳飛機(jī)已抵達(dá)發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)殘骸海域。澳總理表示，疑似殘骸可能只是集裝箱。

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　　3月23日，失聯(lián)16天，中國(guó)“高分一號(hào)”衛(wèi)星在南印度洋觀測(cè)到疑似物，長(zhǎng)22米，寬13米。此時(shí)，黑匣子電池只能維持30天脈沖信號(hào)，兩周過(guò)去意味著黑匣子只剩一半電量。

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　　4月29日，澳大利亞牽頭的在南印度洋搜索MH370客機(jī)殘骸工作進(jìn)入水下搜索階段。從當(dāng)天起，此前參與搜索的各國(guó)飛機(jī)停止空中搜索工作。

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　　5月29日，澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心發(fā)布聲明，對(duì)探測(cè)到聲學(xué)信號(hào)區(qū)域的搜索已完成，并將繼續(xù)調(diào)查繪制出該區(qū)域的海底地圖。

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　　6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級(jí)最高的搜尋區(qū)，藍(lán)色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。

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　　失聯(lián)事件持續(xù)數(shù)月，麗都飯店，失聯(lián)乘客家屬?gòu)堄览稍跁?huì)議室內(nèi)休息，家屬身心疲憊。

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　　在麗都飯店失聯(lián)客機(jī)親屬休息區(qū)內(nèi)，幾十名親屬們圍坐在一個(gè)有蠟燭組成的一個(gè)祈福臺(tái)前為客機(jī)上的乘客祈福。

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　　失聯(lián)乘客家屬楊榮的手機(jī)中保存著兩人的結(jié)婚照片，她和老公王永強(qiáng)結(jié)婚6年。丈夫怕她吃苦，才一個(gè)人出國(guó)掙錢(qián)。

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　　一年后的今天，至今，也沒(méi)有找到MH370航班的任何殘骸痕跡。河北省定州安莊村張靜娘家，張靜抱著孩子站在院子內(nèi)。她老公是MH370失聯(lián)者之一。

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　　MH370失聯(lián)家屬聚會(huì)，兩名女性家屬擁抱著。失聯(lián)乘客中部分家屬更加封閉，不愿和之前的朋友來(lái)往，在尋找親人的道路上，他們相互取暖，相互安慰。

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