?？诰W(wǎng)1月10日消息 2010年12月23日，?？谑形姓疀Q定實行“海口市城市道路交通協(xié)調(diào)聯(lián)席會議制度”，在2011年財政預(yù)算中專門安排2000萬元作為整治交通擁堵行動專項資金，同時把道路交通設(shè)施項目建設(shè)納入年度計劃及“十二五”規(guī)劃，推動交通環(huán)境綜合規(guī)范管理轉(zhuǎn)入常態(tài)，把2011年定為海口的交通環(huán)境整治年。交通出行與每個市民日常生活息息相關(guān)。本報今起推出“關(guān)注?？诮煌ㄕ巍毕盗袌蟮溃c市民一起為?？诮煌ㄕ谓ㄑ垣I策。2011年，?？谌绾沃卫斫煌〒矶虏沤o力？歡迎市民和專家撥打本報熱線66538155談?wù)勀南敕ā?/p>

　　
　　 近日，記者采訪了?？谝恍┏鲎廛囁緳C、私家車車主、公交車司機等，請他們?yōu)楹？谥味轮д小２糠质忻駷橹味绿岢霾簧俸命c子。

　　
　　 公務(wù)員? 封閉明珠廣場附近路口

　　梁先生在政府部門上班，每天的必經(jīng)之路是海口海秀東路和海府路。說起這兩條路的交通情況，梁先生直搖頭，他說海秀東路明珠廣場和望海樓停車場入口處、海府路南亞廣場和軍區(qū)二所出入口是必堵路段。這些地方停車場地嚴(yán)重不足，許多車輛拐入停車場入口時，都要排長隊等待進入，造成后面車輛嚴(yán)重擁堵，道路通行率極低。梁先生建議有關(guān)部門將明珠廣場、望海樓附近的路口封閉，車輛改由大英路進入商場停車場，同時，規(guī)范大英路交通秩序。
　　
　　
　　 公司白領(lǐng)? 行人電動車也應(yīng)該自覺

　　談起?？诮煌〒矶卢F(xiàn)象，白領(lǐng)韓先生認為，部分路段容易擁堵，與電動車、行人等交通安全意識不強有一定關(guān)系。他經(jīng)常開車經(jīng)過龍昆南路與紅城湖、南海大道交匯路口，該路口紅綠燈設(shè)置為，龍昆南路直行車輛通過時，左拐進入紅城湖路或南海大道的車輛可進入左拐等待區(qū)。但這個時間，不少行人和電動車“爭分奪秒”地闖紅燈，闖入正在左轉(zhuǎn)等待區(qū)的車流，不僅容易發(fā)生交通事故，還耽誤了該路段的車輛通行速度。

　　韓先生說，部分行人和電動車遇上紅燈“硬闖”斑馬線，許多司機不敢快速通過，生怕撞上闖紅燈的行人或電動車，這樣便造成擁堵。他呼吁行人和電動車自覺遵守交通規(guī)則，不為海口人為添堵。

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　　 中學(xué)生? 人流量大路口建人行天橋

　　府城中學(xué)高二的小張認為海口應(yīng)該多建一些人行天橋，這樣不僅能保障行人安全，也能緩解道路擁堵。小張說，?？谌肆髁看蟮氖致房凇⒍∽致房诙紤?yīng)該建天橋。以府城中學(xué)旁的十字路口為例，一到放學(xué)時間，成百上千的學(xué)生蜂擁而出，人行道上、機動車道上全是學(xué)生?！叭绻谶@里建一座天橋，同學(xué)們都會走天橋而不再橫穿馬路，這樣汽車也能正常行駛，學(xué)生也安全多了。”小張認為，需要建天橋的路口包括五公祠路口、海府路與藍天路交叉口、龍昆南大轉(zhuǎn)盤、龍昆北路、紅城湖路與建國一橫路交叉口等。
　　
　　 公司司機? 拓寬道路實行單雙號限行

　　在龍昆南路一家物流公司當(dāng)專職司機的周先生認為，近年來海口機動車數(shù)量大幅增加雖然是交通擁堵的一個原因，但?？谠S多路段過窄也是一個客觀事實。周先生建議拓寬一些老城區(qū)道路，新建道路最好也“超前”一些，避免過幾年后又顯得窄了。

　　對于城市中一些斷頭路，周先生也感觸頗深：“打通城市中的一些斷頭路，能讓車輛有效分流，讓一些主干道不那么擁擠，讓司機駕駛多一個選擇?！贝送?，周先生還希望?？趯嵭泄ぷ魅諆?nèi)單雙號限行制度，減少上下班時間道路負荷，同時嚴(yán)懲隨意變道引發(fā)堵塞的司機等。
　　
　　 私家車主? 部分紅綠燈時間設(shè)置不合理

　　家住府城振興路的周先生在濱海大道一酒店上班，每天開車上下班都經(jīng)過龍昆南路、國貿(mào)路等路段。周先生說，在某些路段等紅燈是件“受罪”的事情。經(jīng)常是通過這個紅綠燈后，車子沒走多遠，又要停車等紅燈。有的路口等了100秒左右的紅燈后，通行時間僅10多秒。排起長隊的車根本連一半都過不了。

　　周先生建議合理規(guī)劃紅綠燈時間，紅綠燈時間過長或過短都容易造成前方或后方車輛擁堵。此外，主要交叉路口在交通高峰期應(yīng)盡量安排交警上路指揮車輛通行。

　　
　　 個體商戶 市區(qū)擁擠路段撤銷臨時停車位

　　
　　個體商戶李先生告訴記者，他經(jīng)常遇到這樣的情況，在一些原本就不寬的道路上，路邊劃出停車位。這樣一來，高峰期車輛經(jīng)過該路段必堵無疑?！拔医ㄗh撤銷部分臨時停車位，呼吁市民多以步行代替乘車。”李先生說，在?？诮夥盼髀泛透侵猩奖甭?，路窄車多，但整條路上還劃出了臨時停車位。一個方向只有一條車道，再加上這些商業(yè)地帶人流量大，行人隨意橫穿馬路，使得道路擁擠不堪。李先生建議，市區(qū)擁擠路段禁止停車，盡量動員附近單位開放停車場。

　　
　　 公交公司 建議推廣智能交管系統(tǒng)

　　
　　海口巴士公司負責(zé)人劉先生提出兩點治堵建議：一、在條件允許的路段設(shè)立公交車專用車道，只允許公交車使用。目前存在一個尷尬的現(xiàn)象，公交車每每進站上下客時，都要避讓許多經(jīng)過的電動車、占道候客的出租車，有時公交車實在不能進站，只能在行車道上停車，造成堵車。

　　二、目前海口的交通信號管制系統(tǒng)相對落后，應(yīng)盡快推廣公交優(yōu)先智能交管系統(tǒng)。目前國內(nèi)一些大城市已經(jīng)使用公交優(yōu)先智能交管系統(tǒng)，紅綠燈可識別公交車，讓行駛方向的綠燈時間自動延時，保證公交車在路口優(yōu)先通過，避免堵車。其他車輛即使違章占用公交專用車道，但因車上沒有專門發(fā)射器，也能望燈興嘆。

　　
　　 出租車司機 新手應(yīng)回爐培訓(xùn)交通法規(guī)
　　
　　吳先生在?？陂_出租車十年多了，他認為私家車越來越多是給城市添堵的一個重要原因。大量私家車司機是新手上路，對交通法規(guī)不熟悉，因此駕車上路亂象不斷。吳先生建議，新手司機應(yīng)多學(xué)習(xí)交通法規(guī)、回爐培訓(xùn)或向有經(jīng)驗的老司機請教，提高市區(qū)行車效率。

　　吳先生認為，不少私家車司機開車時存在如下問題：一是車速太慢，二是沒有車道概念，三是在拐彎掉頭時技術(shù)不過關(guān)。吳先生說，一些新手因技術(shù)不熟練在一些可以加速行駛的路段開得很慢，此外，還經(jīng)常壓線行駛，沒有車道概念。在一些拐彎掉頭口不用等紅燈，但一些新手因為不熟悉交通法規(guī)，死等紅燈，造成后面車輛停滯擁堵。在掉頭時，一些新手要么動作過大拐大彎，要么拐彎角度太小，需要來回調(diào)整車輛位置才能通過。